現代快報記者 毛麗萍

 

　　制圖 張冰潔

 

　　高鐵票價下調了一點點

 

　　昨天，鐵道部客戶服務中心網站公布了調整后的高鐵新票價。現代快報記者查詢發現，以南京作為出發城市，前往各地的高鐵動車組票價，按照距離遠近分別下調了5毛錢到1塊5毛錢。例如南京站到上海站高鐵新票價為一等座219.5元，二等座139.5元，新票價比老票價降低了5毛。

 

　　南京南站到濟南西站高鐵新票價為一等座469元，二等座279元，新票價比老票價降低了1塊錢。南京南站到北京南站高鐵新票價為一等座748.5元，二等座443.5元，新票價比老票價降低了1.5元。

 

　　降價為啥不是票面價格的2%？

 

　　根據《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》規定，所有鐵路旅客不論座席等次、全票、半票、免票，有保額2萬元的保險，保險費包含在火車票價內，金額為基本票價的2%。元旦起，廢除《條例》，即取消保險。

 

　　之前，很多市民包括媒體都認為，火車票降價就是降低現在車票價格的2%，為什么不是這樣呢？“降價是取消了火車票里的強制保險費用，而強制保險費是基礎票價的2%，并非票面價格的2%。”相關鐵路工作人員解釋：“比如一張100元的火車票，基礎票價可能僅十幾元到二十幾元，所以降價不會太多。由于票種比較多，像高鐵票、臥鋪票、空調車票等，車票價格構成比較復雜，所以如何降也比較復雜。”該人士直言，多數火車票基本降價在0.5元至4元之間，降價后，部分火車票也就出現了0.5元的“零頭”。

 

　　將分三種方式進行調價

 

　　高鐵票價下調了，但是現代快報記者查詢12306網站時也發現，南京出發的各類特快列車、快速列車票價并未下調。

 

　　昨天，記者從鐵路部門了解到，按照鐵道部規定，將分三種方式進行調價：即普通旅客列車和部分空調旅客列車票價調整工作由客票系統自動完成；動車組列車票價由鐵路局按照新規則計算后錄入客票系統；對于高級軟臥及實行特殊運價浮動政策的旅客列車，全價票由客票系統自動計算，半價票由鐵路局按照新規則計算后錄入客票系統，“調整工作正在持續中。”

 

　　目前，為配合火車票的調整，鐵路預售期也在調整中，通過電話、網絡、火車站以及各火車票代售點現在買不到2013年1月1日的火車票。

 

　　25日起，網絡、電話、火車站以及各代售點將同步發售2013年1月1日的火車票，預售期恢復正常。