兩地警方接力護(hù)送 收費(fèi)站開設(shè)綠色通道 

 

據(jù)警方介紹，11月19日18時(shí)10分許，金山公安分局接嘉興高速交警消息，浙江往上海方向一輛開啟了定速巡航的轎車剎車失靈。金山交警接報(bào)后，與沈海高速（滬浙）檢查站聯(lián)系，將高速收費(fèi)欄桿收起，開辟綠色通道，18時(shí)40分許，失控車輛順利過(guò)沈海站。 

 

與此同時(shí)，金山警方聯(lián)系消防車、救護(hù)車待命，并派出3輛警車護(hù)送失控車輛。據(jù)參與此次事故處置的金山交警支隊(duì)沈海高速滬浙檢查站警長(zhǎng)陸峰回憶，事發(fā)時(shí)，他駕駛警車在前方為失控轎車開道，后方還有兩輛警車負(fù)責(zé)護(hù)送。陸峰告訴記者，為了避免路途中發(fā)生意外，他們始終讓失控車開在超車道上，警方還使用高音喇叭喊話，讓周圍車輛配合讓道。 

 

護(hù)送途中遭遇堵車 駕駛員情急拉手剎 

 

陸峰回憶，進(jìn)入上海后，車流量增大，S4高速出現(xiàn)堵車，失控車輛駕駛員眼見(jiàn)著將要撞到前方車輛，隨即拉起手剎。由于車輛速度過(guò)快，車輛產(chǎn)生漂移，車頭右側(cè)撞擊到護(hù)欄，所幸此時(shí)速度有所減慢。隨后，該車車輛因慣性右側(cè)持續(xù)撞擊隔離欄，摩擦隔離欄10余米，直至車輛行駛至S4高速61.7公里處，車輛才停了下來(lái)。此前，微博有說(shuō)法稱失控車輛是撞擊貨車后才得以停下，但陸峰否定了這一說(shuō)法。 

 

車輛停下來(lái)后，陸峰立即拿著事先準(zhǔn)備的滅火器前去救援。失控車輛駕駛員自行離開車輛，并無(wú)大礙。隨后，增援警車和119、120相繼到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。 

 

原計(jì)劃待失控車輛沒(méi)油后自動(dòng)停下 

 

警方還表示，開辟綠色通道是上策，警方原計(jì)劃護(hù)送失控車輛一直開下去，待車輛燃油耗盡后，車輛就會(huì)停下來(lái)。 

 

針對(duì)網(wǎng)友提出的使用道釘攔截和塑料隔離欄攔截的方案，交警表示，當(dāng)時(shí)考慮在車輛通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，在地上鋪設(shè)道釘，當(dāng)車胎沒(méi)氣后，車速便會(huì)降低，但考慮到失控車輛速度過(guò)快易翻車后就未采取此方案。 

 

警方還告訴記者，如果用塑料隔離欄裝水可能會(huì)因沖擊力過(guò)大，而導(dǎo)致車輛翻車，致駕駛員傷亡。目前，有關(guān)機(jī)構(gòu)正在對(duì)車輛忽然失控的原因進(jìn)行調(diào)查