基礎或路堤各部分的沉降或多或少總是不均勻的，主要由于建筑物荷載差異和地基不均勻等原因，導致上部結構或路面結構之中相應地產生額外的應力和變形。地基不均勻沉降會導致建筑物開裂、歪斜甚至破壞，如磚墻裂縫、起重機輪上的滑軌或卡軌、高聳結構的傾斜、機械軸的偏差、與建筑物連接管道斷裂以及橋梁偏離墩臺、梁面或路面開裂等原因導致地基沉降。

 

地基土層在附加應力作用下壓密而引起的地基表面下沉，被稱為地基沉降。像一些不均勻的沉降一樣，建筑會傾斜開裂，無法正常使用。

 

沉降類型:

建筑地基在長期荷載作用下產生的沉降，其最終沉降量可劃分為三個部分：初始沉降（或稱瞬時沉降）、主固結沉降（簡稱固結沉降）及次固結沉降。

 

1，初始沉降:

初始沉降又稱瞬時沉降，是指外荷加上的瞬間，飽和軟土中孔隙水尚來不及排出時所發生的沉降，此時土體只發生形變而沒有體變，一般情況下把這種變形稱之為剪切變形，按彈性變形計算。在飽和軟粘土地基上施加荷載，尤其如臨時或活荷載占很大比重的倉庫、油罐和受風荷載的高聳建筑物等，由此而引起的初始沉降量將占總沉降量的相當大一部分，并應予以估計。

 

2，主固結沉降:

主固結沉降是指荷載作用在地基上后，隨著時間的延續，外荷不變而地基土中的孔隙水不斷排除過程中所發生的沉降，它起于荷載施加之時，止于荷載引起的孔隙水壓力完全消散之后，是地基沉降的主要部分。次固結沉降在固結沉降穩定之前就可以開始，一般計算時可認為在主固結完成（固結度達到100%）時才出現。

 

 

3，次固結沉降:

次固結沉降量常比主固結沉降量小得多，大都可以忽略。但對極軟的粘性土，如淤泥、淤泥質土，尤其是含有腐殖質等有機質時，或當深厚的高壓縮性土層受到較小的壓力增量比作用時，次固結沉降會成為總沉降量的一個主要組成部分，應給以重視。

 

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