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勝利是在多次失敗之后才姍姍而來---東達(dá)寧燦
尊貴的客戶麻煩您再撥打電話之前確定好軌距，是600的還是900的，是手動(dòng)的還是氣動(dòng)的還是液壓的？或者確定一下道軌重量也可以的，是否含稅含運(yùn)費(fèi)，之后我就能給您報(bào)價(jià)啦
QZC6軌距600氣動(dòng)阻車器概述氣動(dòng)阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，氣動(dòng)阻車器用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。氣動(dòng)阻車器為阻輪式，抱軌式。氣動(dòng)阻車器采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效保障。氣動(dòng)阻車器主要是由氣控箱控制，氣動(dòng)阻車器主要用于礦車運(yùn)輸及輸軌道，氣動(dòng)阻車器已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。
QZC6軌距600氣動(dòng)阻車器結(jié)構(gòu)組成氣動(dòng)阻車器主要由阻車爪、臂桿、傳動(dòng)軸、搖桿、氣缸及氣控箱等部件組成。
QZC6軌距600氣動(dòng)阻車器工作原理氣動(dòng)阻車器阻車是一種阻輪式的礦車阻滯裝置，氣動(dòng)阻車器的租車爪設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸出，同事帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的搖桿、傳動(dòng)軸、臂桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而氣動(dòng)阻車爪打開。當(dāng)?shù)V車通過后，反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿收縮，同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件反向轉(zhuǎn)動(dòng)，阻車爪關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的阻擋滯停。
QZC6軌距600氣動(dòng)阻車器技術(shù)參數(shù)
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型號(hào) |
軌距 ㎜ |
輪擋最大位移 ㎜ |
氣缸規(guī)格 ㎜ |
額定壓力 MPa |
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QZC6 |
600 |
60 |
63×200 |
0.4～0.8 |
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QZCY6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZC9 |
900 |
60 |
63×200 |
0.4～0.8 |
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QZCY9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZCS6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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QZCS9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
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