ZD6-J電動轉轍機器固定在動作桿上，一端為檢測片，另一端與減速絲桿連接，減速絲桿與電機連接，電機通過減速絲桿和保持聯結器與動作桿連接,擋光片采用不透光材質，固定在動作桿上，與動作桿一起移動,當擋光片遮擋來自發射管的紅外線時接收光敏管輸出電流減弱，此電流流過負載電阻，電阻兩端的電壓發生變化，單片機檢測該電壓的變化，并判斷動作桿的是否到達或離開設定位置。ZD6-J電動轉轍機器固定在動作桿上，一端為檢測片，另一端與減速絲桿連接，減速絲桿與電機連接，電機通過減速絲桿和保持聯結器與動作桿連接,擋光片采用不透光材質，固定在動作桿上，與動作桿一起移動,凸輪的凸起數量與所需的油量相適應。



ZD6-J電動轉轍機本實用新型的技術方案是設計一種電動轉轍機缺口檢測傳感器，包括外殼，其特征是：外殼的上頂端有開口，在外殼內有移動帽，在外殼開口處有限位內折邊，移動帽內側的凹槽內有彈簧連接一移動桿，彈簧位于移動桿的凹腔內，在移動帽底邊上有彈簧連接外殼底部，在移動桿的底部有一凸頂，凸頂對應于外殼底部的微動開關的觸點,提供一種交流電動轉轍機，采用自動開閉器取代觸點式開關，增設了中間位置，消滅了接點拉弧，提高了接點耐振性能，其與與表示桿配合動作可直接檢查道岔尖軌位置，當道岔因故被擠時，可及時切斷表示電路，有效地提高了接點控制系統的可靠性和安全性,電機轉動時帶動動作桿做直線運動。ZD6-J電動轉轍機使用個攝像頭對應ZD6電動轉轍機缺口的不同安裝形式，安裝不方便,單個鎖閉桿應力檢測裝置由一個半圓式加長上夾塊(臂加長)與一個半圓式下夾塊先夾持住待測轉轍機鎖閉桿的適當位置，結合面涂覆耐老化的鋼結構膠，使用夾塊固定螺栓機械緊固，組成了一邊的夾持裝置,當檢測片擋住定位檢測傳感器光線時，LED指示燈亮，三級管導通，繼電器吸起，其常開觸點閉合，給出道岔定位表示信號。



ZD6-J電動轉轍機并實時將道岔的健康狀態通過以太網無線上傳結果至監控部門，監控部門對監測數據查詢和歷史數據對比,該裝置包括電機、單片機、位置傳感器、動作桿、檢測電路和控制信號接口電路。ZD6-J電動轉轍機背景技術鐵道道岔用電動轉轍機內彈簧靠一個封蓋固定,速動爪和起動架在復位彈簧力的作用而下移，與此同時起動架后部滾輪推動開關盒內設動接點組由右向左轉接，與左側靜接點接觸接通左側電路,目前，在鐵路電動轉轍機中使用的靜接點組件主要有兩種：**種是把接點片和補強片的尖端弧形做成重合的形狀，裝配后常因兩弧形重合困難造成兩片貼合不一起，形成了兩片間有縫隙，致使靜接點對動接點環壓力不穩定，導電不良。