防墜安全器是施工升降機(jī)中最重要的墜落保護(hù)裝置。隨著建筑施工技術(shù)的發(fā)展，對施工升降機(jī)及其安全保護(hù)裝置的日益重視，使用要求的進(jìn)一步提高，原有防墜安全器在動作速度與運(yùn)行穩(wěn)定性方面的問題越來越突出，為了提高施工升降機(jī)防墜安全器的穩(wěn)定性與可靠性，保證升降機(jī)的安全使用，有必要對防墜安全器的結(jié)構(gòu)與制作工藝進(jìn)行改進(jìn)。

現(xiàn)有的防墜安全器存在有下列問題：

1、防墜器的離心塊缺少側(cè)向定位，安全器動作速度誤差大。現(xiàn)有的安全器運(yùn)行時通過與導(dǎo)軌架上的齒條嚙合的齒輪帶動離心塊旋轉(zhuǎn)，離心塊的離心力與速度控制彈簧預(yù)緊力的平衡，以控制安全器的動作速度，在離心塊打開時，設(shè)置在離心塊端部中間凹槽總的限位簧片將離心塊撐起，使其保持在打開位置，防止因離心塊自動退回造成制動失效。原有安全器離心塊缺少側(cè)向定位裝置，離心塊在安全器搬運(yùn)或運(yùn)行過程中可能發(fā)生側(cè)向位移，造成安全器動作速度彈簧作用位置的改變或離心塊端部中間凹槽與限位簧片接觸產(chǎn)生摩擦力，影響安全器的動作速度。試驗證明，這些情況是安全器動作速度誤差的主要原因，在低速安全器中可以達(dá)到5%10%，而安全器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的單次動作速度允許誤差僅為7%。由此可見，離心塊與限位簧片的側(cè)向摩擦力已經(jīng)明顯影響安全器動作的穩(wěn)定性與可靠性。

2、安全防墜器的設(shè)計未考慮轉(zhuǎn)動部件的靜力平衡，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，噪聲大。現(xiàn)有的安全器的離心塊隨安裝在中心齒輪上的離心座一起轉(zhuǎn)動，安全器在正常工作情況下，離心塊與離心座之間無相對運(yùn)動，因轉(zhuǎn)速不高，不需要考慮轉(zhuǎn)動件的動平衡問題，但是轉(zhuǎn)動件的靜力平衡對安全器的運(yùn)行平穩(wěn)性、噪聲有較大的影響。原有安全器由于離心塊的構(gòu)造、加工工藝等原因，由離心塊及離心座等零件組成的轉(zhuǎn)動部件對轉(zhuǎn)動中心存在著較大的不平衡力矩，降低了安全運(yùn)行的平穩(wěn)性。

有鑒于此，防墜器生產(chǎn)廠家河北東圣吊索具筆者認(rèn)為，目前市場上極需一種通過齒輪齒條傳動的漸進(jìn)式防墜安全器，以便在施工升降機(jī)的運(yùn)行中解決上述技術(shù)問題。

現(xiàn)有的防墜安全器所存在的2大技術(shù)問題及改進(jìn)建議，您了解嗎？

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