霧霾、PM2.5帶來的一個個污染日讓北京的空氣質量情況成為公眾普遍關注的焦點。去年9月，北京向空氣污染宣戰，2013年至2017年，經過84項重點任務，從機動車、燃煤、工業等多方面動手管理空氣污染。往常距“宣戰”已過去了9個月，這些重點任務有幾已啟動或施行？空氣質量能否有所改善？
近年來。
新京報訊 截至目前，北京市2013-2017年清潔空氣行動方案》已發布9個月，新京報記者梳理發現，行動方案觸及的84項重點任務至少超八成已開端施行，已出臺措施中局部規范全國以至全世界最嚴。
局部任務超額和超前完成
去年9月，北京正式發布《北京市2013-2017年清潔空氣行動方案》觸及空氣質量目的燃煤、機動車、工業、揚塵和綜合保證六大方面共84項措施。
新京報記者統計發現，約1成措施逾期未施行或未出臺相關計劃。例如，應在2013年底前劃定城六區范圍內的高污染燃料禁燃區、應在今年4月底前發布的北京制止新建擴建高污染工業項目名錄、應在今年3月底前發布的污染企業淘汰退出資金補助政策等，均未施行或出臺。
此外，備受關注的機動車管理中，低排放區交通擁堵費等政策仍在研討階段。
經查詢，至少超八成措施曾經施行或者已出臺相關計劃，其中不乏一些超額和超前完成的任務，例如老舊機動車淘汰、高污染企業調整退出、燃煤鍋爐房改造等。
依照任務合成，老舊機動車2013年至2017年累計淘汰量要分別到達18萬輛、40萬輛、70萬輛、85萬輛和100萬輛。去年北京淘汰了36.6萬輛，今年方案淘汰18萬輛，目前已淘汰了11萬輛。
北京大氣污染排放限值全國最嚴
曾經施行的措施中，局部措施的執行力度在全國以至全世界最嚴。
今年1月1日起，北京率先將二氧化硫、氮氧化物的排污費征收規范調整為每公斤10元，比原規范進步15倍左右，征收規范全國最高。
截至目前，北京共制定了大氣污染防治中央規范33項，規范總數全國最多，局部規范彌補了國度層面空白。同時，北京的排放限值全國最嚴，例如《水泥工業大氣污染物排放規范》中第二階段氮氧化物排放限值為國際最嚴，壓減燃煤范疇中《低硫散煤及制品規范》為全國最嚴等。
