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為了打破成本畸高的困局，記者近日獲悉，“無錫到秦都貨運(yùn)專線”“無錫到秦都物流公司”“無錫至秦都物流專線”《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的細(xì)化政策—

—《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策意見》已經(jīng)上報(bào)國務(wù)院。，“無錫到秦都貨運(yùn)專線”“無錫到秦都物流公司”“無錫至秦都物流專線”《意見》提出將物流業(yè)納入增值稅范圍、降低過路過橋費(fèi)、降低物流企業(yè)融資成本等一系列建議。  降低過路費(fèi)的，“無錫到秦都貨運(yùn)專線”“無錫到秦都物流公司”“無錫至秦都物流專線”政策建議得到有關(guān)部門的大力支持。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中日前透露，交通運(yùn)輸部正在研究96%以上全國公路總里程不收費(fèi)的計(jì)劃。  一直以來，各個(gè)環(huán)節(jié)稅率不統(tǒng)一，是困擾，“無錫到秦都貨運(yùn)專線”“無錫到秦都物流公司”“無錫至秦都物流專線”物流業(yè)發(fā)展的障礙之一。據(jù)了解，目前運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)的營業(yè)稅執(zhí)行的稅率為3%，倉儲、配送、代理等的營業(yè)稅稅率為5%。  為改變稅負(fù)，“無錫到秦都貨運(yùn)專線”“無錫到秦都物流公司”“無錫至秦都物流專線”不均現(xiàn)象，業(yè)界一直呼吁將物流業(yè)各環(huán)節(jié)營業(yè)稅稅率統(tǒng)一為3%，但財(cái)政部卻傾向于將物流業(yè)納入增值稅范圍，取消營業(yè)稅。由營業(yè)稅改為增值稅后，企業(yè)當(dāng)期購入固定資產(chǎn)所付出的款項(xiàng)，可以不計(jì)入增值稅的征稅基數(shù)，從而免征增值稅。  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全世界收費(fèi)公路，“無錫到秦都貨運(yùn)專線”“無錫到秦都物流公司”“無錫至秦都物流專線”14萬公里，其中有10萬公里在中國，占全世界70%。對于物流業(yè)來說，路橋費(fèi)直接占到物流企業(yè)總成本的三分之一。  全世界收費(fèi)公路14萬公里，其中10萬公里在中國。，“無錫到秦都貨運(yùn)專線”“無錫到秦都物流公司”“無錫至秦都物流專線”對于路橋費(fèi)占總成本三分之一的物流業(yè)而言，，“無錫到秦都貨運(yùn)專線”“無錫到秦都物流公司”“無錫至秦都物流專線”運(yùn)輸車輛每開出一公里，都相當(dāng)于“真金白銀”在流出。  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為唯一一個(gè)服務(wù)性行業(yè)入選十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之后，，“無錫到秦都貨運(yùn)專線”“無錫到秦都物流公司”物流業(yè)還將獲得一系列政策支持，未來發(fā)展可期。
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