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2.1對(duì)不同光照的適應(yīng)能力\r\n在工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜,例如:煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對(duì)識(shí)別系統(tǒng)造成干擾,特別是采用外觸發(fā)方式的識(shí)別設(shè)備,其識(shí)別率嚴(yán)重依賴于所抓拍

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型號(hào): MOBILE-WJ
單價(jià): 30000.00元/套
起訂: 1 套
供貨總量: 10000 套
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 10 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 天津
有效期至: 長(zhǎng)期有效
最后更新: 2012-05-17 12:15
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公司基本資料信息
 
 
產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

2.1對(duì)不同光照的適應(yīng)能力\r\n在工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜,例如:煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對(duì)識(shí)別系統(tǒng)造成干擾,特別是采用外觸發(fā)方式的識(shí)別設(shè)備,其識(shí)別率嚴(yán)重依賴于所抓拍

產(chǎn)品型號(hào):MOBILE-WJ

河北小區(qū)車牌自動(dòng)識(shí)別的管理系統(tǒng)第1章 前言隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展,小區(qū)用戶對(duì)車輛管理的要求越來(lái)越高。過(guò)去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要,針對(duì)目前快節(jié)奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一個(gè)根本的改善,這種改善不但要適應(yīng)用小區(qū)管理的需求,也要適應(yīng)社會(huì)的需求,要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作,不能完全取代人的思維,更不能與人的思維方式相吻合。因此我們?cè)谧鲎詣?dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí),要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段,但又不可忽略人工干預(yù)的因素,二者巧妙地結(jié)合起來(lái),可達(dá)到事半功倍的效果。本設(shè)計(jì)方案就是基于以上的思想基礎(chǔ),針對(duì)小區(qū)車輛管理的實(shí)際情況,結(jié)合各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。我們的目標(biāo)是為小區(qū)用戶的車輛管理提供一個(gè)車牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的車牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性,及車牌自動(dòng)識(shí)別算法在各種停車場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入,既考慮到用戶的需求,又囊括了各種高科技技術(shù),而且增加了一些管理手段,盡可能地為用戶提供一個(gè)完善的小區(qū)車輛管理系統(tǒng)。 第2章 用戶需求分析在現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理中,涉及到各方面的管理,其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言,要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理,對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視,并對(duì)各類車輛進(jìn)行登記(包括內(nèi)部車輛和外部車輛)和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中,各種出入的車輛較多,如每輛車都要進(jìn)行人工判斷,既費(fèi)時(shí),又不利于管理和查詢,保衛(wèi)工作比較困難,效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式,需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動(dòng)化、智能化,并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理,對(duì)所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件,實(shí)現(xiàn)營(yíng)區(qū)管理的高效率、智能化。該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動(dòng)識(shí)別算法,無(wú)需地感觸發(fā),對(duì)車輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別,當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí),車牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車輛照片并識(shí)別車牌號(hào)碼,將車牌號(hào)碼,顏色,車牌特征數(shù)據(jù),入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來(lái),車輛可無(wú)障礙出入停車場(chǎng),為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入小區(qū)車輛的號(hào)碼和車牌特征,驗(yàn)證用戶的合法身份,自動(dòng)比對(duì)黑名單庫(kù),自動(dòng)報(bào)警,并可對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理,包括出入口管理,內(nèi)部管理,采集,存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài),以便管理員進(jìn)行監(jiān)控,維護(hù),統(tǒng)計(jì),查詢和打印報(bào)表等工作。車輛出入小區(qū),完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下,使小區(qū)的出入,收費(fèi),防盜,車位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷,安全可靠的優(yōu)點(diǎn).其主要特點(diǎn)如下:u 識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴性降低至最低程度,可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作,且識(shí)別率保持較高水平。u 基于LPR識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。u 可識(shí)別的最小號(hào)牌寬度為70個(gè)像素u 適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件,如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。u 適應(yīng)高速大流量,車速在120 km/h,單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證高識(shí)別率(>99%)。u 實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理,視頻流觸發(fā),不用埋設(shè)地感線圈,避免破壞路面。u 工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定,不干擾用戶已有系。u 具有極高的處理能力,對(duì)車輛行進(jìn)過(guò)程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理,不依賴于單張圖片,有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力2.1 對(duì)不同光照的適應(yīng)能力在工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜,例如:煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對(duì)識(shí)別系統(tǒng)造成干擾,特別是采用外觸發(fā)方式的識(shí)別設(shè)備,其識(shí)別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片,當(dāng)抓拍的瞬間,車輛牌照處在受干擾位置,會(huì)造成誤識(shí)別。 我公司的車牌識(shí)別算法對(duì)視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理,車輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,角度、光照是不斷變化的,總會(huì)在某些時(shí)刻車牌是清晰的,一定會(huì)采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識(shí)別,因此我公司的車牌識(shí)別設(shè)備對(duì)光線、氣候的抗干擾能力極強(qiáng)。2.2 對(duì)闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力由于采用高速算法平臺(tái),適應(yīng)時(shí)速120公里/小時(shí)的車速,使得車輛在超高速(闖關(guān)沖卡車輛)行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車牌號(hào)碼抓拍圖片,避免了因高速車輛通行路口無(wú)法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。第3章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)指標(biāo) 3.1 系統(tǒng)工作流程入口部分 說(shuō)明如下:車輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域,自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼,并對(duì)車輛類型做出判斷。內(nèi)部車:可自動(dòng)開(kāi)閘放行。臨時(shí)車:計(jì)時(shí)保存入口抓拍圖片,可人工開(kāi)閘,也可以設(shè)置自動(dòng)開(kāi)閘。出口部分3.2 車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝圖示每個(gè)出入口架設(shè)一個(gè)高度為1.5米的鋼管,在鋼管頂部位置安裝一套攝像機(jī),攝像機(jī)鏡頭指向車道前方約5.5米的地面處對(duì)準(zhǔn)車牌。具體安裝位置如下圖所示。施工圖                                 安裝平面圖3.3 識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)在正常城市車牌清潔程度情況下,行駛車牌無(wú)遮擋,平均字母和數(shù)字識(shí)別率可達(dá)到99%以上,通過(guò)針對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強(qiáng)模板,可實(shí)現(xiàn)整牌識(shí)別率(含車牌漢字)達(dá)到98%以上。u 單號(hào)牌識(shí)別時(shí)間:<0.2 秒u 整牌識(shí)別率:>99% (整牌識(shí)別率 = 完全正確號(hào)牌數(shù)/自然車流量)u 號(hào)牌檢測(cè)率:>99%u 允許車輛行駛速度:0~120 公里/ 小時(shí)u 輸出圖像分辨率:720*288u 輸出信息:車輛大圖、號(hào)牌小圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色第4章 系統(tǒng)功能4.1 應(yīng)用系統(tǒng)功能車牌自動(dòng)識(shí)別算法可靈活掛接在各種需要車牌識(shí)別功能的管理系統(tǒng)中,從通常情況下考慮,我們?cè)O(shè)想應(yīng)用系統(tǒng)將具有如下功能:  管理系統(tǒng)界面監(jiān)控管理設(shè)置界面收費(fèi)設(shè)置界面語(yǔ)音設(shè)置u 車牌識(shí)別:車牌的識(shí)別采用車牌自動(dòng)識(shí)別算法技術(shù),可實(shí)現(xiàn)全天候工作。u 車輛出入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)歸檔u 車牌號(hào)碼自動(dòng)比對(duì)功能,通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)的查詢,對(duì)車牌號(hào)碼進(jìn)行比對(duì),分類處理u 車牌查詢:可進(jìn)行包括 A:按出入時(shí)間查詢;B:按出入地點(diǎn)查詢;C:按車輛車牌號(hào)查詢等各種查詢條件的模糊查詢u 車流統(tǒng)計(jì)功能:對(duì)任意時(shí)段任意方向出入車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì),生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表u 打印數(shù)據(jù)清單或查詢結(jié)果清單車牌自動(dòng)識(shí)別算法作為應(yīng)用系統(tǒng)的前端識(shí)別子系統(tǒng),后端需要一個(gè)車輛管理系統(tǒng)支持,以有效地利用和體現(xiàn)識(shí)別器的功能,發(fā)揮其在廠區(qū)車輛管理系統(tǒng)的巨大作用。 摩佰爾人使命:為客戶提供性價(jià)比最高的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)!
 摩佰爾人理念:穩(wěn)健進(jìn)取、卓越創(chuàng)新、用心服務(wù)、合作共贏!
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