產(chǎn)品品牌：摩佰爾

產(chǎn)品型號(hào)：MOBILE-5230

小區(qū)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別的管理解決方案第1章 前言 隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，小區(qū)用戶(hù)對(duì)車(chē)輛管理的要求越來(lái)越高。過(guò)去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對(duì)目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個(gè)根本的改善，這種改善不但要適應(yīng)用小區(qū)管理的需求，也要適應(yīng)社會(huì)的需求，要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類(lèi)的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此我們?cè)谧鲎詣?dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段，但又不可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來(lái)，可達(dá)到事半功倍的效果。本設(shè)計(jì)方案就是基于以上的思想基礎(chǔ)，針對(duì)小區(qū)車(chē)輛管理的實(shí)際情況，結(jié)合各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。我們的目標(biāo)是為小區(qū)用戶(hù)的車(chē)輛管理提供一個(gè)車(chē)牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，及車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法在各種停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入，既考慮到用戶(hù)的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶(hù)提供一個(gè)完善的小區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)。 第2章 用戶(hù)需求分析在現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車(chē)場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛）和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車(chē)輛較多，如每輛車(chē)都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢(xún)，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)等不相稱(chēng)的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車(chē)輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營(yíng)區(qū)管理的高效率、智能化。該系統(tǒng)是利用視頻流的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法，無(wú)需地感觸發(fā)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將車(chē)牌號(hào)碼，顏色，車(chē)牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來(lái)，車(chē)輛可無(wú)障礙出入停車(chē)場(chǎng)，為用戶(hù)提供了一種嶄新的服務(wù)模式。系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入小區(qū)車(chē)輛的號(hào)碼和車(chē)牌特征，驗(yàn)證用戶(hù)的合法身份，自動(dòng)比對(duì)黑名單庫(kù)，自動(dòng)報(bào)警，并可對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢(xún)和打印報(bào)表等工作。車(chē)輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車(chē)位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)．其主要特點(diǎn)如下：u 識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴(lài)性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識(shí)別率保持較高水平。u 基于LPR識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。u 可識(shí)別的最小號(hào)牌寬度為70個(gè)像素u 適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。u 適應(yīng)高速大流量，車(chē)速在120 km/h，單車(chē)道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證高識(shí)別率(>99%)。u 實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。u 工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶(hù)已有系。u 具有極高的處理能力，對(duì)車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴(lài)于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力2.1 對(duì)不同光照的適應(yīng)能力在工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車(chē)燈以及大型廣告牌等都有可能對(duì)識(shí)別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識(shí)別設(shè)備，其識(shí)別率嚴(yán)重依賴(lài)于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車(chē)輛牌照處在受干擾位置，會(huì)造成誤識(shí)別。 我公司的車(chē)牌識(shí)別算法對(duì)視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，角度、光照是不斷變化的，總會(huì)在某些時(shí)刻車(chē)牌是清晰的，一定會(huì)采集到一些車(chē)牌清晰的視頻幀用于分析和識(shí)別，因此我公司的車(chē)牌識(shí)別設(shè)備對(duì)光線、氣候的抗干擾能力極強(qiáng)。2.2 對(duì)闖關(guān)車(chē)輛和超低速行駛車(chē)輛的適應(yīng)能力由于采用高速算法平臺(tái)，適應(yīng)時(shí)速120公里/小時(shí)的車(chē)速，使得車(chē)輛在超高速（闖關(guān)沖卡車(chē)輛）行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼抓拍圖片，避免了因高速車(chē)輛通行路口無(wú)法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。第3章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)指標(biāo) 3.1 系統(tǒng)工作流程入口部分 說(shuō)明如下：車(chē)輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼，并對(duì)車(chē)輛類(lèi)型做出判斷。內(nèi)部車(chē)：可自動(dòng)開(kāi)閘放行。臨時(shí)車(chē)：計(jì)時(shí)保存入口抓拍圖片，可人工開(kāi)閘，也可以設(shè)置自動(dòng)開(kāi)閘。出口部分3.2 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝圖示每個(gè)出入口架設(shè)一個(gè)高度為1.5米的鋼管，在鋼管頂部位置安裝一套攝像機(jī)，攝像機(jī)鏡頭指向車(chē)道前方約5.5米的地面處對(duì)準(zhǔn)車(chē)牌。具體安裝位置如下圖所示。施工圖                                 安裝平面圖3.3 識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)在正常城市車(chē)牌清潔程度情況下，行駛車(chē)牌無(wú)遮擋，平均字母和數(shù)字識(shí)別率可達(dá)到99%以上，通過(guò)針對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強(qiáng)模板，可實(shí)現(xiàn)整牌識(shí)別率（含車(chē)牌漢字）達(dá)到98%以上。u 單號(hào)牌識(shí)別時(shí)間：<0.2 秒u 整牌識(shí)別率：>99% （整牌識(shí)別率 = 完全正確號(hào)牌數(shù)/自然車(chē)流量）u 號(hào)牌檢測(cè)率：>99%u 允許車(chē)輛行駛速度：0~120 公里/ 小時(shí)u 輸出圖像分辨率：720*288u 輸出信息：車(chē)輛大圖、號(hào)牌小圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色第4章 系統(tǒng)功能4.1 應(yīng)用系統(tǒng)功能車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法可靈活掛接在各種需要車(chē)牌識(shí)別功能的管理系統(tǒng)中，從通常情況下考慮，我們?cè)O(shè)想應(yīng)用系統(tǒng)將具有如下功能：  管理系統(tǒng)界面監(jiān)控管理設(shè)置界面收費(fèi)設(shè)置界面語(yǔ)音設(shè)置u 車(chē)牌識(shí)別：車(chē)牌的識(shí)別采用車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全天候工作。u 車(chē)輛出入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)歸檔u 車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)比對(duì)功能，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)的查詢(xún)，對(duì)車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行比對(duì)，分類(lèi)處理u 車(chē)牌查詢(xún)：可進(jìn)行包括 A：按出入時(shí)間查詢(xún)；B：按出入地點(diǎn)查詢(xún)；C：按車(chē)輛車(chē)牌號(hào)查詢(xún)等各種查詢(xún)條件的模糊查詢(xún)u 車(chē)流統(tǒng)計(jì)功能：對(duì)任意時(shí)段任意方向出入車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表u 打印數(shù)據(jù)清單或查詢(xún)結(jié)果清單車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法作為應(yīng)用系統(tǒng)的前端識(shí)別子系統(tǒng)，后端需要一個(gè)車(chē)輛管理系統(tǒng)支持，以有效地利用和體現(xiàn)識(shí)別器的功能，發(fā)揮其在廠區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)的巨大作用。