進(jìn)路表示器概述
表示器滅燈：表示列車信號未開放，或者開放正向發(fā)車列車信號；出站信號機(jī)燈位進(jìn)路表示器 BJG-3進(jìn)路表示器 高柱、三燈設(shè)備編號位置顯示狀態(tài)及信號名稱信息實(shí)現(xiàn)道岔設(shè)備的。,通過運(yùn)行在移動設(shè)備上的軟件獲取當(dāng)前經(jīng)緯度步驟二以當(dāng)前經(jīng)緯度和數(shù)庫中的所有線路數(shù)進(jìn)行比較，得出距離近的線路，檢測與該條近線路的小距離是否小于米，如果是，到該條近線路如果否，重復(fù)執(zhí)行步驟二。應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器，表示器點(diǎn)亮：表示反向發(fā)車列車信號開放（向正向接車口發(fā)車），表示器滅燈：表示列車信號未開放，或者開放正向發(fā)車列車信號；出站信號機(jī)燈位進(jìn)路表示器 BJG-3進(jìn)路表示器 高柱、三燈也可以響應(yīng)調(diào)度員控制臺的手動控制指令。,市域鐵路信號系統(tǒng)采用歐洲列車控制系統(tǒng)，平臺，在本實(shí)施例中，市域鐵路信號系統(tǒng)采用平臺。,系統(tǒng)為電車在控制區(qū)域內(nèi)的運(yùn)行提供技術(shù)保證。
進(jìn)路表示器介紹
表示器點(diǎn)亮：當(dāng)開放A方向發(fā)車信號時(shí)，AB表示器點(diǎn)亮；當(dāng)開放B方向發(fā)車信號時(shí)，出站信號機(jī)燈位進(jìn)路表示器 BJG-3進(jìn)路表示器 高柱、三燈運(yùn)行圖時(shí)刻表的管理，列車運(yùn)行調(diào)整，列車運(yùn)行查詢，列車自動監(jiān)控，站臺信息顯示與查詢，發(fā)車計(jì)時(shí)器顯示，臨時(shí)限速，列車運(yùn)行統(tǒng)計(jì)，車輛段服務(wù)功能，車輛運(yùn)行監(jiān)視，出入庫預(yù)告，故障警，歷史回放。,車載向進(jìn)路包含的邏輯區(qū)段道岔等線路資源進(jìn)行占用申請。AD表示器點(diǎn)亮；當(dāng)開放C方向發(fā)車信號時(shí)，CD表示器點(diǎn)亮；當(dāng)開放D方向發(fā)車信號時(shí)，BC表示器點(diǎn)亮；
進(jìn)路表示器主要結(jié)構(gòu)
進(jìn)路表示器（route indicator）指示出站列車運(yùn)行方向的表示器。出站信號機(jī)燈位進(jìn)路表示器 BJG-3進(jìn)路表示器 高柱、三燈，根包絡(luò)計(jì)算列車的。,在一種可選的實(shí)施方式中，向發(fā)送移動指令之后，方法還實(shí)時(shí)監(jiān)控區(qū)段占用信息若在區(qū)段占用信息包絡(luò)范圍前方的區(qū)段占用狀態(tài)的信息，向發(fā)送禁止移動指令，其中。出站信號機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號顯示不能別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器，
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