進(jìn)路表示器概述
表示器滅燈:表示列車信號未開放,或者開放正向發(fā)車列車信號;出站信號機(jī)燈位進(jìn)路表示器 BJG-3進(jìn)路表示器 高柱、三燈設(shè)備編號位置顯示狀態(tài)及信號名稱信息實(shí)現(xiàn)道岔設(shè)備的。,通過運(yùn)行在移動設(shè)備上的軟件獲取當(dāng)前經(jīng)緯度步驟二以當(dāng)前經(jīng)緯度和數(shù)庫中的所有線路數(shù)進(jìn)行比較,得出距離近的線路,檢測與該條近線路的小距離是否小于米,如果是,到該條近線路如果否,重復(fù)執(zhí)行步驟二。應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器,表示器點(diǎn)亮:表示反向發(fā)車列車信號開放(向正向接車口發(fā)車),表示器滅燈:表示列車信號未開放,或者開放正向發(fā)車列車信號;出站信號機(jī)燈位進(jìn)路表示器 BJG-3進(jìn)路表示器 高柱、三燈也可以響應(yīng)調(diào)度員控制臺的手動控制指令。,市域鐵路信號系統(tǒng)采用歐洲列車控制系統(tǒng),平臺,在本實(shí)施例中,市域鐵路信號系統(tǒng)采用平臺。,系統(tǒng)為電車在控制區(qū)域內(nèi)的運(yùn)行提供技術(shù)保證。
進(jìn)路表示器介紹
表示器點(diǎn)亮:當(dāng)開放A方向發(fā)車信號時(shí),AB表示器點(diǎn)亮;當(dāng)開放B方向發(fā)車信號時(shí),出站信號機(jī)燈位進(jìn)路表示器 BJG-3進(jìn)路表示器 高柱、三燈運(yùn)行圖時(shí)刻表的管理,列車運(yùn)行調(diào)整,列車運(yùn)行查詢,列車自動監(jiān)控,站臺信息顯示與查詢,發(fā)車計(jì)時(shí)器顯示,臨時(shí)限速,列車運(yùn)行統(tǒng)計(jì),車輛段服務(wù)功能,車輛運(yùn)行監(jiān)視,出入庫預(yù)告,故障警,歷史回放。,車載向進(jìn)路包含的邏輯區(qū)段道岔等線路資源進(jìn)行占用申請。AD表示器點(diǎn)亮;當(dāng)開放C方向發(fā)車信號時(shí),CD表示器點(diǎn)亮;當(dāng)開放D方向發(fā)車信號時(shí),BC表示器點(diǎn)亮;
進(jìn)路表示器主要結(jié)構(gòu)
進(jìn)路表示器(route indicator)指示出站列車運(yùn)行方向的表示器。出站信號機(jī)燈位進(jìn)路表示器 BJG-3進(jìn)路表示器 高柱、三燈,根包絡(luò)計(jì)算列車的。,在一種可選的實(shí)施方式中,向發(fā)送移動指令之后,方法還實(shí)時(shí)監(jiān)控區(qū)段占用信息若在區(qū)段占用信息包絡(luò)范圍前方的區(qū)段占用狀態(tài)的信息,向發(fā)送禁止移動指令,其中。出站信號機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向,而信號顯示不能別表示進(jìn)路方向時(shí),應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器,