色燈信號機構概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。城軌色燈信號機 XSR色燈信號機為了保持信號機的顯示的大小不變，平凸透鏡使用光利用平面角的凸透鏡，把平凸透鏡的焦點調整為與橢球面反光鏡的第二焦點具有相同的位置，在平凸透鏡焦點和平凸透鏡之間設置一個垂直于主光軸的防幻板，防幻板為一個金屬板，它好靠凸透鏡的焦點。,四顯示自動閉塞區段帶調車信號的出站信號機既有綠黃紅月白以下簡稱白等四種單燈信號，還有綠黃雙燈的組合燈光信號，需要個燈位兩個信號機構組合使用。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸的和效率。
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。城軌色燈信號機 XSR色燈信號機信號機信號機構光源無色聚光透鏡信號機構由帶有上下兩個燈位的燈箱及遮檐組成上下兩個燈位中的一個燈位的燈箱內安裝有能變換發出兩種色光的雙色光源組件或三種色光的三色光源組件。,該信號機構只有將光源無誤地設置在凸透鏡的焦點上才能得到較好的信號顯示大約在，光源稍有微偏離凸透鏡的焦點，信號顯示就會明顯地下降，達不到鐵道信號需要的基本顯示距離，并且由于外來光線的影響，容易造成假顯示，影響行車。,另一個燈位的燈箱內安裝有雙色光源組件或三色光源組件或單色光源組件的光源組件采用發光盤或點光源組件型式，雙色光源組件由多顆兩種色光的單色發光二極管拼裝而成，或由多顆能變換發出兩種色光的變色發光二極管拼裝而成在外部電源的控制下。它們都由色燈信號機構和機柱組成。
色燈信號機構介紹
色燈信號機依機構的不同，可為探照式與透鏡式兩種。城軌色燈信號機 XSR色燈信號機圖是本實用新型鐵路信號插入式點式光源燈左視圖，圖是本實用新型鐵路信號插入式點式光源燈右視圖，圖是本實用新型插入點式鐵路信號燈與鐵路現用線路電路連接圖，虛線框為監控室內電流型繼電器，虛線框室外燈機構內交流點燈單元。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。
色燈信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，城軌色燈信號機 XSR色燈信號機在本實施例中，信號機為兩種用途，其一為色燈信號機構常態滅燈，不起信號作用，點燈時顯示一個紅色燈光，不準列車越過該信號機，其二為按照本實施例中的信號機結構在高速鐵路橋梁上設置主體信號機和預告信號機，兩者一對一設置。,其中用透鏡壓圈把平凸透鏡壓在透鏡框上，并用螺釘固定，設置在橢球面反光鏡焦點的燈泡發出的光，經過橢球面反光鏡的反射，匯聚在橢球面反光鏡第二焦點即平凸透鏡的焦點上，隨后通過防幻孔和色玻璃，經平凸透鏡以平行光線射出。,現有技術中四顯示自動閉塞區段帶調車信號的兩方向高柱出站信號機指示圖現有技術中四顯示自動閉塞區段帶調車信號的兩方向矮型出站信號機指示圖現有技術中高柱進站信號機指示圖現有技術中矮型進站信號機指示圖本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用雙燈位單機構型式的矮型信號機的結構示意圖本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用雙燈位單機構型式且上下燈位無同色組合燈光的高柱信號機的結構示意圖本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用雙燈位單機構型式且上下燈位有同色組合燈光的高柱信號機的結構示意圖本實用新型實施例提供的一種雙燈位信號機采用兩個單燈位單機構型式且上下燈位有同色組合燈光的高柱信號機的結構示意圖，具體實施方式為了使本實用新型的目的技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
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