產(chǎn)品品牌：奕亨國際

產(chǎn)品型號：021-61682853

澳洲原木進口代理/上海木材代理進口　。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3、優(yōu)化、整合物流環(huán)節(jié)      
 　　哲學上講：事物中各個部分的優(yōu)化能夠促進整體的提升，這個原理用在進口木材物流行業(yè)中同樣適用。前面我們已經(jīng)說到由于進口木材物流系統(tǒng)是一個集砍伐、加工、運輸、倉儲、配送、服務等于一體的綜合性工作，加上物流系統(tǒng)涉及到很多部門，因此，通過現(xiàn)代信息技術，整合每個具體的環(huán)節(jié)，注重橫向和縱向的溝通，加強各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)與銜接，在部分優(yōu)化的基礎上進行總體優(yōu)化，對于充分利用資源來降低物流成本，不僅是必須的，而且是可行的，但是如何優(yōu)化和整合物流環(huán)節(jié)，降低物流成本呢——我們至少可以做到以下幾點：一是要根據(jù)自身的實際情況，實現(xiàn)木材物流成本的全程控制，尤其是要做好事前對發(fā)貨港物流、海運、目的港物流每個環(huán)節(jié)的成本預算和計劃；事中對物流模式與成本的精細分析；事后對物流成本進行反饋和決策，實現(xiàn)企業(yè)物流總成本的最小化；二是目的港報關拖車費用的控制。現(xiàn)在許多公司對這一塊的成本概念比較模糊，以南美綠心樟為例，海關審價是USD270~320/CBM，每柜裝21CBM，如果按USD320/CBM申報，增值稅為5984元/柜，如果按USD270/CBM申報，增值稅為5049元/柜，可以節(jié)省935元，節(jié)省比率約為19%；但如果按更低的價格申報，則會導致海關查柜、核查品名等，其產(chǎn)生的不可控費用可能會遠遠大于低報的費用。三是海運成本的控制，海運成本占物流成本的比重較大，根據(jù)經(jīng)驗，通常海運成本大約占物流總成本的將近40%，海運成本首先就是船公司的合理選擇，如蘇里南、圭亞那海運選擇ZIM船公司比選擇馬士基、CMA要好，非洲莫桑比克海運選擇CMA、馬士基比較好，另外，海運方式的選擇，是散裝船運輸還是集裝箱運輸，也是關乎海運成本的重要因素，需要我們慎重選擇。
           
 　　4、完善木材物流供應鏈     
 　　英國著名經(jīng)濟學家克里斯多夫說過，真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。木材企業(yè)要增強自身的競爭能力，關鍵在于降低整體成本，增加利潤。而降低整體成本，增加利潤的關鍵就是要完善木材供應鏈。為了更清晰地說明這個道理，我們試舉例說明如下：    
 　　廣州某木業(yè)公司每月從圭亞那、蘇里南等地進口鐵線子、南美柚木、依貝等木材100余柜，自己成立了4人組成的物流部門，但總是出現(xiàn)發(fā)貨港裝貨緩慢、裝貨立方數(shù)少、物流成本高、信息反饋不及時等問題。深圳市清源供應鏈管理有限公司根據(jù)該公司的實際情況，重新設計了物流供應鏈方案，并從采購環(huán)節(jié)開始到貨到倉庫整個環(huán)節(jié)進行控制（如圖一），使該公司物流成本從開始的每月123.45萬元下降到107.75萬元，下降率為14.5%，每月直接節(jié)省經(jīng)濟成本15.7萬元/月。自深圳市清源供應鏈管理公司從商流、物流、信息流、資金流等方面與該木業(yè)公司開始融合后，該公司物流部門也從原來的4人精簡為2人，既降低了物流成本，又提高了物流效率。-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------奕亨BTB進出口物流供應鏈管理/ 奕亨國際物流有限公司 / 奕亨進出口貿(mào)易有限公司
-----上海方案中心     上海市浦東新區(qū)外高橋湯臣國貿(mào)大廈1923-24室
NAME: 汪先生  021-61682853 18217202360  QQ：1043030003