江蘇維也維山是高亮度蓄光發(fā)光新材料、納米稀土自發(fā)光材料、硅酸鹽蓄光自發(fā)光材料、長(zhǎng)余輝蓄能自發(fā)光材料、無機(jī)蓄光自發(fā)光陶瓷墻地磚等多晶硅自發(fā)光材料的研發(fā)與量化生產(chǎn),處于行業(yè)龍頭地位。

 

隧道電光蓄能自發(fā)光應(yīng)急誘導(dǎo)系統(tǒng)，是根據(jù)反光原理和馬斯洛的需求理論，圍繞隧道安全誘導(dǎo)，長(zhǎng)余輝材料開發(fā)和利用，通過在隧道拱頂、側(cè)壁設(shè)置自發(fā)光反光構(gòu)建、自發(fā)光誘導(dǎo)裝置、自發(fā)光誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)、智能控制集成等等，在有源光的照射下起到反射增光作用，明顯增加隧道亮度，改善隧道亮度環(huán)境，增加隧道辨識(shí)度，幫助駕駛員提升行車視距，判斷隧道寬度，起到減緩視覺及心理疲勞的作用，有利于提高行車安全。改變了隧道依靠耗電照明通行的傳統(tǒng)模式，實(shí)現(xiàn)了隧道節(jié)能、安全、美觀的革命性變化，是一項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的科技成果。蓄能自發(fā)光路面標(biāo)識(shí)是國(guó)家“一帶一路”交通示范產(chǎn)品，科技部“國(guó)家級(jí)科技推廣項(xiàng)目”公路隧道電光蓄能自發(fā)光應(yīng)急誘導(dǎo)系統(tǒng)是交通運(yùn)輸部公布的2016年度《交通運(yùn)輸建設(shè)科技成果推廣項(xiàng)目》。成為2017阿斯塔納“未來的能源”的專項(xiàng)世博會(huì)上能源利用重點(diǎn)展示項(xiàng)目。

 

1、隧道生態(tài)發(fā)光材料：隧道硅酸鹽蓄光材料、隧道無機(jī)蓄光自發(fā)光材料、隧道無機(jī)蓄光自發(fā)光材料、隧道納米稀土自發(fā)光材料、隧道長(zhǎng)余輝蓄能自發(fā)光材料；

2、蓄能自發(fā)光標(biāo)志：蓄光地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、疏散逃生指示標(biāo)識(shí)、蓄光消防設(shè)施標(biāo)識(shí)；

3、蓄能自發(fā)光交通：公路蓄能自發(fā)光發(fā)光標(biāo)識(shí)、隧道蓄能自發(fā)光應(yīng)急誘導(dǎo)系統(tǒng)；

4、發(fā)光材料：發(fā)光地板、發(fā)光背景墻、發(fā)光吊頂、多氛圍發(fā)光板、發(fā)光玻璃幕墻；

 

自發(fā)光公路科技成果———自發(fā)光新材料，該材料通過LED電光激發(fā)—電光儲(chǔ)能—儲(chǔ)能自發(fā)光—LED電光激發(fā)循環(huán)工作，只需通過5~15分鐘吸收儲(chǔ)存自然光、機(jī)動(dòng)車輛及各類燈光光能，無須其他任何能源，即可維持12小時(shí)自發(fā)黃、藍(lán)、綠色光，在隧道停電等緊急情況下，還可維持12小時(shí)自發(fā)光，具有安全、節(jié)能、環(huán)保、低成本、長(zhǎng)效等特點(diǎn)。據(jù)悉，該自發(fā)光裝置，不僅降低隧道的安全隱患，同時(shí)也達(dá)到節(jié)能減排、綠色環(huán)保的效果。

 

公路隧道電光蓄能自發(fā)光應(yīng)急誘導(dǎo)系統(tǒng)零能耗、零碳排放，全天僅耗電5度左右，極大降低了隧道照明運(yùn)營(yíng)成本。改變了隧道依靠耗電照明傳統(tǒng)模式，實(shí)行了隧道節(jié)能、安全、美觀的革命性變化，是一項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的科技成果。同時(shí)，在隧道內(nèi)發(fā)生停電、起火、交通事故等緊急情況下，能夠無需電源發(fā)揮12小時(shí)應(yīng)急發(fā)光誘導(dǎo)作用，為被困人員快速逃生提供誘導(dǎo)指示。

 

公路隧道電光蓄能自發(fā)光應(yīng)急誘導(dǎo)的系統(tǒng)主要由電光蓄能自發(fā)光誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)、蓄能自發(fā)光玻璃反光標(biāo)識(shí)、鋼化玻璃道釘、隧道反光環(huán)構(gòu)件、電光蓄能自發(fā)光誘導(dǎo)裝置構(gòu)成、自發(fā)光誘導(dǎo)裝置、有源自發(fā)光玻璃道釘、有源自發(fā)光360度全景誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)、自發(fā)光誘導(dǎo)燈。

 

該項(xiàng)新技術(shù)有三大特點(diǎn)：

一是更綠色環(huán)保。隧道發(fā)光零能耗、零排放。系統(tǒng)利用主動(dòng)發(fā)光與被動(dòng)發(fā)光補(bǔ)光相結(jié)合的方式形成高節(jié)能率組合，在不用市電的情況下采用以太陽能發(fā)電供電模式，運(yùn)行全天耗電量不足10度，節(jié)能率高達(dá)95％，通過新型公路隧道蓄能自發(fā)光誘導(dǎo)應(yīng)急系統(tǒng)幾乎不耗能。

 

二是更舒適美觀。隧道電光蓄能自發(fā)光應(yīng)急誘導(dǎo)系統(tǒng)24小時(shí)發(fā)光反光。利用規(guī)律性的環(huán)形誘導(dǎo)布置來引導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視覺，使其主動(dòng)控制車速到合理的設(shè)置范圍。車輛通行隧道時(shí)大大緩解了駕駛員進(jìn)出隧道的黑白洞效應(yīng)，從而減少隧道通行事故的發(fā)生率。

 

三是更加安全。利于隧道防災(zāi)救災(zāi)逃生誘導(dǎo)。隧道采用蓄光自發(fā)光誘導(dǎo)系統(tǒng)，通過其本身帶有的蓄光材料部件替代傳統(tǒng)的電池，可以不受電力中斷影響，在黑暗環(huán)境中正常發(fā)光12小時(shí)，供被困人員應(yīng)急逃生指引，火災(zāi)情況下被動(dòng)傳導(dǎo)火光利于辨別方向逃生。

 

蓄光自發(fā)光材料、非放射性蓄光材料、無電源自發(fā)光材料等。該材料主動(dòng)吸蓄太陽光、燈光、紫外光、雜散光等可見光5~10分鐘后，就可在黑暗中持續(xù)發(fā)光10-12小時(shí)，并可根據(jù)實(shí)際需要，使其發(fā)出紅、綠、藍(lán)、黃、紫等多種彩色光。由于其特有的高亮度、快吸光、長(zhǎng)蓄光等優(yōu)良理化性能，使其廣泛應(yīng)用于建筑裝飾、交通運(yùn)輸、消防安全、電子通信、電力電器、儀器儀表、石油化工、地鐵隧道、印刷印染、廣告牌匾、珠寶首飾等各個(gè)領(lǐng)域，是21世紀(jì)極有發(fā)展前途裝飾發(fā)光材料。

 

光無處不在，江蘇維也維山將以卓越的技術(shù)、出眾的品質(zhì)和一流的服務(wù)與用戶共享“見光不見燈，發(fā)光不發(fā)熱”的全新體驗(yàn)!