履帶運輸車什么時候興起來的。從什么時候開始履帶運輸車開始有很多的人在使用，那么履帶運輸車有什么好處嗎。下面就給大家講解一下履帶運輸車什么時候興起來的。

履帶式機器很容易讓人**下聯想起來的就是坦克，二戰時的主戰武器，能開到任何地方，現在的和平年代，隨處可見的是履帶式的收割機。但是近幾年，履帶運輸車開始興起，能適應復雜路段的行走，減少勞力，特別是東亞，東南亞地區的水果種植，履帶運輸成了他們少不了的工具，收貨季節，履帶式的運輸，在果林中為搬運水果提供了便捷。目前國內需要履帶運輸車的地方，一般是礦區，而且還是大馬力，高負載了。

關于履帶運輸車履帶底盤故障的因素。履帶運輸車的出現，方便了許多的工地，建筑所用，那么履帶運輸車的履帶底盤出現了問題該怎么辦呢。下面就給大家講解一下關于履帶運輸車履帶底盤故障的因素。

現象：前進與后退都向一邊跑偏

排除方法是,按照故障率從大到小的順序依次檢查如下元件行走馬達、行走制動閥、主換向閥、先導手柄、中央回轉接頭、梭閥、主泵。

行走馬達

方法1：馬達的主要故障為內泄較大,可拆開馬達泄油口檢查內泄,正常時應緩慢溢油,如發現是噴油，則表示內泄太大。

方法2：很直觀的方法是,將左、右行走馬達連接油口管路對換,若跑偏方向不變,則可判定馬達有故障,反之馬達沒有故障。

行走制動閥、主換向閥

行走制動閥、主換向閥的檢查方法基本同前所述,不同之處是還要分別測其閥桿與閥座的加工公差是否在其允許范圍之內,若超出,則內泄大,將造成兩邊馬達流量相差很大,亦會出現跑偏現象。先導手棲、中央回轉接頭、校閥先導手柄、中央回轉接頭、梭閥的檢查方法基本同前所述。

主泵

主泵出現故障的概率較小,但其內泄嚴重時也會使履帶兩邊行走馬達的供油不同,從而造成跑偏。

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