申請(qǐng)辦理加納CTN流程
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CTN是CARGOTRACKING NOTE的簡(jiǎn)稱,中文為貨物跟蹤單的意思,也被稱為裝載證書(CarrierCertificate),是一份正式的海運(yùn)文件,其中包含有關(guān)貨物及其在港口之間移動(dòng)的信息。
加納海關(guān)希望通過采用CTN體系,努力實(shí)現(xiàn)其業(yè)務(wù)現(xiàn)代化,以促進(jìn)合法貿(mào)易活動(dòng)符合國(guó)際最佳實(shí)踐。實(shí)施后,CTN將允許加納海關(guān)和其他相關(guān)部門提前開始進(jìn)口審查程序,從而帶來好處,包括實(shí)時(shí)生成關(guān)鍵的過往貨運(yùn)信息,以有效控制,監(jiān)督和管理進(jìn)入加納的進(jìn)口貨物,整理可靠的貿(mào)易數(shù)據(jù)庫(kù),以基準(zhǔn)和保護(hù)政府的進(jìn)口關(guān)稅和稅收收入,以保持貨物和貨物的海關(guān)估價(jià)的神圣性和完整性。
根據(jù)加納當(dāng)局的最新通知,從2018年10月15日起(提單日期),凡是海運(yùn)出口到加納的貨物,每票貨物都必須在起運(yùn)港辦理一份CTN證書。目的港清關(guān)必須提供正式批復(fù)的CTN證書,否則貨物在目的港將無法正常清關(guān),將面臨繳納罰金甚至沒收貨物的風(fēng)險(xiǎn)。
加納港口主要包括特馬港(TEMA port)和塔科拉迪港(TAKORADI port).
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加納CTN辦理需要提供的文件:
1,填寫完整的CTN申請(qǐng)表(我司提供)
2,出口報(bào)關(guān)單掃描件(符合要求的報(bào)關(guān)預(yù)錄單也可以接受)
3,目的港清關(guān)用的箱單發(fā)票(發(fā)票上需要體現(xiàn)出FOB貨值,運(yùn)費(fèi),保費(fèi)(如果CIF條款)以及貿(mào)易條款)如果發(fā)票為FOB條款需要單獨(dú)提供FREIGHT INVOICE
4,正本提單掃描件或者船公司格式提單(船公司格式提單需要帶有準(zhǔn)確SHIPPED ON BOARD日期,如船還沒有開,請(qǐng)顯示或提供ETD時(shí)間)
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注意事項(xiàng):
1, 加納CTN取代了之前執(zhí)行的加納ASHI政策
2, 加納CTN從申請(qǐng)到完成需要在七天內(nèi)完成
3, 加納CTN必須在起運(yùn)港辦理,凡是海運(yùn)出口到加納的貨物(CONTAINER,RORO,BULK,LCL等)都必須在起運(yùn)港獲得一份批復(fù)生效的CTN證書。
4, 加納CTN證書正文文件為PDF電子版本沒有紙質(zhì)證書,正本文件一旦批復(fù)將不能更改.
5, 加納CTN官方要求CTN號(hào)碼需要顯示在提單和艙單上
【外貿(mào)新政】注意注意,危險(xiǎn)品進(jìn)出口又出新規(guī)了 從事非洲海運(yùn)劇毒化學(xué)品進(jìn)出口的陸貨主們請(qǐng)注意,根據(jù)交通運(yùn)輸部最新規(guī)定,您可能要和內(nèi)河水運(yùn)說在再見了,并且,在進(jìn)出口細(xì)節(jié)方面將更加系統(tǒng)。
為了保障安全,加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)出口監(jiān)督管理,同時(shí)防止船舶對(duì)內(nèi)陸水資源的污染,也避免劇毒化學(xué)品對(duì)船舶和設(shè)施造成破壞,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《中華人民共和國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物和其他貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定(修訂征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱規(guī)定),禁止在通過內(nèi)河封閉水域運(yùn)輸劇毒化學(xué)品,普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物,不得將危險(xiǎn)貨物匿報(bào)或者報(bào)為普通貨物。
同時(shí),對(duì)載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船用集裝箱也作出要求,船用剛性中型散裝容器和船用可移動(dòng)罐柜,應(yīng)當(dāng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)或者其認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后,方可在船上使用。并且,要求擬裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的集裝箱應(yīng)無損壞,箱內(nèi)應(yīng)當(dāng)清潔、干燥、無污損。處于熏蒸狀態(tài)下的船載貨物運(yùn)輸組件、集裝箱,應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)積載要求,并顯示熏蒸警告標(biāo)牌。
而至于危險(xiǎn)品貨物本身而言,包裝一樣要完好無損,無任何撒漏或滲漏,并按規(guī)定進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊r墊和加固。若要拼裝,出口船載危險(xiǎn)貨物集裝箱內(nèi)擬裝載兩種或兩種以上危險(xiǎn)貨物的,應(yīng)當(dāng)事先征得海事管理機(jī)構(gòu)的同意。
船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)、出港口,或者在港口過境停留,應(yīng)當(dāng)在進(jìn)、出港口之前提前24小時(shí)(航程不足24小時(shí)的,在駛離上一港口時(shí)),直接或者通過代理人向海事管理機(jī)構(gòu)辦理船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)手續(xù),經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后,方可進(jìn)、出港口。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸在進(jìn)出口過程中,一旦發(fā)生以外,必然引起相當(dāng)嚴(yán)重的后果,因此,北斗檢驗(yàn)認(rèn)證也十分理解交通運(yùn)輸部制定新規(guī)的目的。為了我們的人禍安全,讓大家自覺一起遵守。