加納CTN貨物電子追蹤單認證證書
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CTN是CARGOTRACKING NOTE的簡稱,中文為貨物跟蹤單的意思,也被稱為裝載證書(CarrierCertificate),是一份正式的海運文件,其中包含有關貨物及其在港口之間移動的信息。
加納海關希望通過采用CTN體系,努力實現其業務現代化,以促進合法貿易活動符合國際最佳實踐。實施后,CTN將允許加納海關和其他相關部門提前開始進口審查程序,從而帶來好處,包括實時生成關鍵的過往貨運信息,以有效控制,監督和管理進入加納的進口貨物,整理可靠的貿易數據庫,以基準和保護政府的進口關稅和稅收收入,以保持貨物和貨物的海關估價的神圣性和完整性。
根據加納當局的最新通知,從2018年10月15日起(提單日期),凡是海運出口到加納的貨物,每票貨物都必須在起運港辦理一份CTN證書。目的港清關必須提供正式批復的CTN證書,否則貨物在目的港將無法正常清關,將面臨繳納罰金甚至沒收貨物的風險。
加納港口主要包括特馬港(TEMA port)和塔科拉迪港(TAKORADI port).
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加納CTN辦理需要提供的文件:
1,填寫完整的CTN申請表(我司提供)
2,出口報關單掃描件(符合要求的報關預錄單也可以接受)
3,目的港清關用的箱單發票(發票上需要體現出FOB貨值,運費,保費(如果CIF條款)以及貿易條款)如果發票為FOB條款需要單獨提供FREIGHT INVOICE
4,正本提單掃描件或者船公司格式提單(船公司格式提單需要帶有準確SHIPPED ON BOARD日期,如船還沒有開,請顯示或提供ETD時間)
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注意事項:
1, 加納CTN取代了之前執行的加納ASHI政策
2, 加納CTN從申請到完成需要在七天內完成
3, 加納CTN必須在起運港辦理,凡是海運出口到加納的貨物(CONTAINER,RORO,BULK,LCL等)都必須在起運港獲得一份批復生效的CTN證書。
4, 加納CTN證書正文文件為PDF電子版本沒有紙質證書,正本文件一旦批復將不能更改.
5, 加納CTN官方要求CTN號碼需要顯示在提單和艙單上
未來兩年尼日利亞發電機市場或將巨增
據非洲物流專家北斗檢驗認證了解,尼日利亞的電力供應非常不穩定,因此發電機對于保障尼日利亞民用、工業用電的持續和穩定都是非常必要的。
據悉,尼日利亞國家環境保護及法規執行局(NESREA)總干事 Lawrence Anukam近日表示,因國家發電能力不足,尼日利亞每年有6000萬民眾花費共約1.6萬億奈拉用于購買和維護發電機。
Lawrence指出,傳統的發電機組不僅耗能巨大,其運行過程中所排放的廢氣、廢物也對環境造成了嚴重的污染。因此,將于2019年1月開始實施的新的尼國家發電機控制排放方案(NGECP)給尼日利亞發電機市場指明了方向,該方案旨在鼓勵尼日利亞民眾使用能源轉換率高、污染排放量小的發電機組作為替代能源,以減輕國家環保壓力。
實際上,早在2013年,全球研究公司 GBI research就發布預測,預計到2020年,尼日利亞發電機組的進口額將增長到1511.6億奈拉左右。據悉,尼日利亞是非洲最大的柴油和燃氣發電機組市場,預計年增長率為8.7%。尼日利亞發電機組市場的增長將受到尼間斷性發電、輸電和配電網絡基礎設施不足、尼電力消費不斷增加,以及經濟發展的推動。
尼日利亞為全球發電機組制造商提供了一個有利可圖的市場,特別是尼日利亞越來越多地從中國和英國進口發電機。而對于尼日利亞燃氣發電機子領域,其市場增長程度將取決于尼日利亞燃氣基礎設施的實施進度。雖然較低的燃氣價格和豐富的可用燃氣是尼日利亞燃氣發電機市場增長的兩大驅動力,但該國缺乏足夠的燃氣基礎設施,這將制約尼日利亞燃氣發電機市場增長。
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