一：波形板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。1噸波形板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

   二、立柱：粗度規格Q114、Q140MM長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM。

   三、每公里用250塊波形板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

   四、三波波形板的規格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。     

   五、二波波形板的規格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米  

　高速公路護欄板利用地基，柱，梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常行進方向，防止車輛沖出公路，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。軟鋼護欄相，有能力很強的吸收碰撞能量，具有良好的視線誘導功能，在和諧的道路路線，外形美觀，在小半徑曲線使用，損壞易于更換。組合波形光束柵欄可以在狹窄的中央分離帶中使用。用于車輛，越出路（橋），可能存在的部分的一個嚴重的后果，可以選擇加強波形光束圍欄。
　　防護柵欄板產品分為四類：鋅，鋁，鍍鋅（鋁）涂敷后，塑料涂層。在全國及污染地區不嚴重，單獨的熱浸鍍鋅層門或單獨噴門型護欄板，而在重工業區或沿海城市地區，特別是酸雨區，普通熱浸或噴涂單護欄板不使用年限可能失去它們的效力，所造成的護欄維護成本大大增加。用于熱浸鍍鋁護欄板，其耐腐蝕性比普通熱浸鍍鋅板更好，但它的技術，成本和對環境的影響，應用范圍也不是很寬。熱浸噴鋁的保護系統，浸噴鋅相對于保護系統熱是一種經濟的方法。使用鍍鋅板噴塑雙門系統，在重污染地區，特別是在酸雨的面積達到更好的防腐蝕效果，大大延長使用壽命的。
　　我們看到高速公路，綠，藍，銀白色的護欄板，這些被處理的表面防腐處理，只有這樣，才會使鋼軌使用壽命更長，而且在視覺上是一個美麗的效果。高速公路護欄板的表面處理，以防止腐蝕，增加使用壽命，因此有很多辦法來對付它。如：
　　1，鍍鋅：鍍鋅處理的護欄板面是比較常見的，鍍鋅和熱鍍鋅和冷鍍鋅處理，一般采用熱鍍鋅熱鍍鋅使用壽命比冷鍍鋅有些長，鍍鋅表面為銀白色。
　　2，塑料浸漬處理：塑料浸漬處理也是應對隔板的表面，我們已經看到了綠色和藍色圍欄的最常見的方式，表面處理完畢。
　　3，鋅浸出塑料鍍鋅浸塑處理是**個護板做表面鍍鋅處理，然后在鍍鋅做浸塑料手柄后前提。這樣做的目的是為了提高護板的使用壽命，讓護欄板更適合使用不良環境的，一般在使用的更多的表面處理北方寒冷地區。