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電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)
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公司基本資料信息
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因車(chē)輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡，為使鋼軌頂面在有軸心受力，鋼軌也應(yīng)有一個(gè)向內(nèi)的傾斜度，此即形成軌底坡。鋼軌設(shè)置軌底坡，可使其接軌接觸集中于軌頂中部，提高鋼軌的橫向穩(wěn)定能力，減輕軌頭不均勻磨耗，同時(shí)也有利于減小軌頭塑性變形，，延長(zhǎng)使用壽命。中國(guó)鐵路從1965年起，直線(xiàn)地段的軌底坡標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一由原來(lái)的1/20改為1/40。
產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
TB/T3235-2010鐵路**幾何量計(jì)量器具通用技術(shù)條件
TB/T10601-2009高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范
軌底坡測(cè)量?jī)x就是測(cè)量軌底坡的**測(cè)量?jī)x器
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