產品概述與功能

FTGZ系列軌道檢查儀主要用于對軌道的靜態幾何參數即軌距、水平（或超高）、左右軌向及正矢、左右高低及三角坑的檢測。

 鐵路**名詞

軌距：  

軌距是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離（以鋼軌的內距為準），軌距的測量方法為鋼軌中心線之間的距離。國際鐵路協會在1937年制定1435mm為標準軌。

水平： 

簡單的說就是軌道上左右鋼軌的水平度。是指兩股鋼軌的頂面，在直線地段應保持在同一水平面，在曲線地段應滿足外軌超高均勻和平順的要求。這里用右鋼軌相對左鋼軌的高度差表示。

軌道不平順：

兩根鋼軌在高低和左右軌向與鋼軌理想位置幾何尺寸的偏差。是產生機車車輛系統震動的主要根源。

高低：

指鋼軌的高低不平順。采用一定步長（6.25m）的高低值采樣，統籌運算得到。

軌向：

指鋼軌的左右方向不平順。采用一定步長（6.25m）的偏離值采樣，統籌運算得到。

超高：

為抵消火車在圓曲線路段上行駛時所產生的離心力，保證火車能安全、穩定、滿足設計速度和經濟、舒適地通過圓曲線，在該路段橫斷面上設置的外側高于內側的單向橫坡。這種設置稱為超高。

正矢:

鋼軌在曲線軌道上彎曲成弧形,其半徑大小可用一根20米長的繩線拉伸在鋼軌的前后兩端,而測量繩子中部距鋼軌的矢度,稱為正矢。

三角坑：

在規定長度內左右兩股鋼軌交替出現的水平差超過規定值的狀態。也稱扭曲。

主要功能如下：

·  自帶工業計算機（數據采集儀）用于記錄并分析數據，同時將測量的真實結果實時顯示出來；所有項目現場超限報警功能可立即讓檢測者標記處大病害的處所。

·  可人機對話，用于記錄線路的特征點、道口、站臺、

  固定螺栓脫落。斷軌等標記或病害

·  可通過專配智能型數據分析處理軟件對檢測數據進行進一步的分析，為線路的維護提供科學依據。