如今隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)量飛速增長，汽車己經(jīng)是人們必不可缺的部分，這表示汽車時代己經(jīng)到來。特別是中國在2001年加入WTO以后，憑借著國外先進的汽車研發(fā)設(shè)計和工藝生產(chǎn)技術(shù)，中國汽車工業(yè)行業(yè)進入了跨越式發(fā)展階段。伴隨著中國汽車使用量和汽車產(chǎn)量的逐年增加，現(xiàn)在中國己經(jīng)成為世界幾大主要汽車生產(chǎn)和銷售國之一。根據(jù)此種形式預(yù)測，中國汽車每年生產(chǎn)量將持續(xù)升高，
　　鑄造造型機成型工藝的產(chǎn)品適應(yīng)性較強、造型復(fù)雜多樣、材料利用率高、易于加工和表面處理、費用成本低，鑄造成型工藝是鋁合金輪轂最基礎(chǔ)的制造工藝，也是應(yīng)用最廣泛的成型工藝，80%的鋁合金輪轂企業(yè)都采用鑄造成型工藝。鑄造成型工藝又分為低壓鑄造工藝、重力鑄造工藝、差壓鑄造工藝和高壓鑄造工藝，目前應(yīng)用最為廣泛的是低壓鑄造工藝，約占80%左右，一少部分采用重力鑄造工藝。最基礎(chǔ)的低壓鑄造法是成本費用比較低的工藝，其關(guān)鍵過程把熔化的鋁合金液用一定低壓力壓入成型模具中，然后通過不同的冷卻方式成型。差壓鑄造工藝的主要制作步驟是利用真空把液態(tài)鋁合金吸入成型模具中，最后再冷卻成型，這也是目前世界上較為先進的鑄造輪轂的方法。
　　(1)要做好“一次規(guī)劃”
　　采購全自動水平造型線時要著眼現(xiàn)實，兼顧長遠(yuǎn)，統(tǒng)籌考慮，“一次規(guī)劃”。這里所說的“一次規(guī)劃”是指總體、全面考慮各工序、各環(huán)節(jié)的匹配和平衡，尤其是與制芯、砂處理、熔煉之間的匹配，使先采購改造的設(shè)備是后改造的基礎(chǔ)而不是妨礙。首先是生產(chǎn)能力上的匹配，采購的造型設(shè)備或引進的造型線，其生產(chǎn)率要高于砂處理和熔煉的生產(chǎn)率，而不能成為生產(chǎn)流程中的瓶頸，企業(yè)的發(fā)展和規(guī)模的壯大是一個逐步滾動的過程，當(dāng)產(chǎn)能需求增大時，其設(shè)備瓶頸**處于年代最久的設(shè)備環(huán)節(jié)，這樣增大了設(shè)備代謝的周期，相當(dāng)于延長了設(shè)備折舊期限，充分利用投入的資源。同時，各工序間性能要求及保證鑄件質(zhì)量的能力上也應(yīng)如此，若引進的是高速造型線，還要考慮工序的緩沖環(huán)節(jié)，使整個生產(chǎn)鏈具備一定的柔性。
　　(2)要有訂單支撐
　　采購鑄造全自動水平造型機，擴增產(chǎn)能，需要有相應(yīng)的訂單數(shù)或潛在可爭取的訂單數(shù)為其支撐。部分鑄造廠機械開動少，閑置多，無非是兩個原因：一是模型制造技術(shù)低，廢品多；二是沒有與機械化程度相應(yīng)的訂單數(shù)量。從目前市場行情來看，造型設(shè)備，特別是造型線的引進，費用比較高昂，此時經(jīng)營者就要考慮在每年的成本中，增加設(shè)備折舊費用這一塊。如果企業(yè)設(shè)備引進成本就用了五百萬，但訂單也就50萬~70萬，設(shè)備按10年折舊來算，每年就要50萬，那么該企業(yè)就必須增加訂單量。當(dāng)訂單量增加了，原先50萬規(guī)模的其他設(shè)施資源又不能滿足要求，又需要投入，這樣來看，企業(yè)的發(fā)展步子可能邁大了，在市場變換復(fù)雜的今天，或許就應(yīng)該考慮一個投入小一點的工藝改進方案，以降低風(fēng)險系數(shù)。一般來說，造型設(shè)備全年負(fù)荷率應(yīng)高于50%，低于70%~80%。對比改進后的生產(chǎn)鏈產(chǎn)能和目前訂單數(shù)量，再綜合考慮設(shè)備全年負(fù)荷率，應(yīng)成為大多廠家選型時所采取思路。
　　(3)要考慮產(chǎn)品的特點和批量
　　全自動水平造型線的選取，要結(jié)合自己產(chǎn)品的特點和批量綜合考慮。產(chǎn)量大、批量大、品種單一的鑄件，要選用高效**設(shè)備；單件小批量鑄件則應(yīng)選用工藝靈活，生產(chǎn)組織方便的造型設(shè)備；汽車、內(nèi)燃機等行業(yè)鑄件，形狀比較復(fù)雜、批量比較大，對精度要求高，則要考慮鑄型緊實度好，尺寸精度高，重復(fù)精度優(yōu)良的造型設(shè)備，例如氣沖造型機、靜壓造型機等，并盡可能搭配造型線使用，充分發(fā)揮其生產(chǎn)能力；對于通用機械行業(yè)的鑄件，自硬砂等合適的造型設(shè)備是一個很好的選擇。
　　(4)要具備一定的基礎(chǔ)
　　采購了先進的造型機設(shè)備，如果不具備相應(yīng)的管理、使用、維修條件，仍然無法提供客戶滿意的鑄件。因此，在造型設(shè)備選用時，需要考慮現(xiàn)有的人員技術(shù)狀況，能否運作好所選用的設(shè)備，能否通過培訓(xùn)等措施，使目前已具備條件上升至符合設(shè)備運轉(zhuǎn)的管理、操作、維修條件。先進的設(shè)備往往是機電一體化的，普遍采用PLC或計算機控制，一些小企業(yè)在這部分相對薄弱，因此如何配備和培訓(xùn)維修人員也要放到選用設(shè)備時來考慮，否則也會伴有潛在風(fēng)險。
　　在選用大型高度自動化造型流水線設(shè)備方面，企業(yè)應(yīng)具備相應(yīng)的基礎(chǔ)，應(yīng)有相關(guān)的技術(shù)人才、技能人才和管理團隊，如果沒有這方面的積淀，試圖一步跨得太大.則難以達到預(yù)期的效果，可能會導(dǎo)致企業(yè)進入困境甚至癱瘓。
　　另外，隨著低碳經(jīng)濟時代到來和全民環(huán)保意識的加強，“綠色鑄造”已成為企業(yè)必須面臨的一項任務(wù)。在設(shè)備選型的時候，必須要考慮國家相關(guān)的環(huán)保及安全方面的法律、法規(guī)，評價項目的合法及合規(guī)性，避免購置后的環(huán)保、安全設(shè)施的再次投入。
　　由于汽車工業(yè)中轎車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，以及最近幾年，減少大氣污染物及有害物質(zhì)的排放量，從而提高環(huán)境質(zhì)量，降低消耗燃料油來節(jié)約能源。隨著生活水平的提高，以及科學(xué)技術(shù)的進步，終端汽車使用者，對所使用汽車的安全、外觀、能耗、操控性、舒適度都有了更高的需求。為滿足消費者日益增長的需求，滿足人們對汽車的安全、外觀、能耗、舒適程度等性能的要求；世界各國都對汽車工業(yè)行業(yè)提出相應(yīng)的要求，要求作為外觀件的汽車鋁合金輪轂表面更加美觀、整車的操控性更好，駕乘更加舒適、單位里程的油耗量更低。
　　制造更加安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、美觀的汽車是汽車行業(yè)未來發(fā)展的方向及趨勢，為適應(yīng)汽車發(fā)展的方向和未來趨勢，實現(xiàn)這些目標(biāo)，滿足消費者對汽車要求的不斷提高，最有效的途徑和方法就是促進汽車整車質(zhì)量的輕量化。實現(xiàn)汽車輕量化有兩種方法可以應(yīng)用，一是采用高科技的新型材料，二是根據(jù)汽車本身需求，改進汽車原始結(jié)構(gòu)設(shè)計。伴隨科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展以及新型材料的廣泛應(yīng)用，使汽車輕量化的目的得以充分運用。鋁和鋁合金材料具有密度較小、質(zhì)量輕、抗沖擊性強、耐腐蝕性強、回收再生性好、導(dǎo)熱和散熱性好等等許多獨特的優(yōu)良性能，正逐步成為大量汽車零部件的替代材料，成為汽車行業(yè)輕量化的首選材料。正是由于鋁合金材料的諸多優(yōu)良特性，鋁合金輪轂的大范圍廣泛應(yīng)用也是汽車輕量化最有效、最快捷的途徑。
　　鋁合金輪轂的自身特點恰好迎合了汽車行業(yè)當(dāng)前的需求，滿足汽車行業(yè)未來發(fā)展的趨勢。中國汽車的人均占有量還很低，還有很大的發(fā)展空間，加上中國的人力成本優(yōu)勢和鋁合金深加工行業(yè)的日益成熟，鋁合金輪轂得以在中國汽車行業(yè)內(nèi)大范圍廣泛應(yīng)用，從而促使中國鋁合金輪轂產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
　　泊頭市益弘鑄造機械有限公司(http://www.yhzaoxingxian.com)主要產(chǎn)品為全自動水平脫箱造型機（造型線）、全自動垂直無箱造型線兩大類產(chǎn)品、十多種規(guī)格。全自動造型線、全自動造型機、垂直造型線、垂直造型機、鑄造造型線、經(jīng)過市場多年的檢驗，產(chǎn)品以高穩(wěn)定性、易于操作、高性價比得到了國內(nèi)外用戶的認(rèn)可。
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