1、履帶梁架拼焊
履帶梁架主要由履帶梁和減速器支座組成。履帶梁是履帶梁架的主體。以履帶梁底板內側開檔為拼焊基準，底板根據圖紙要求保留一定的加工余量，本機型要求底板平面度為0.5mm，總拼完成后需進行加工。履帶梁加工余量根據長度尺寸及板厚、焊縫大小等進行確定，履帶梁底板應保留鐵削加工余量。履帶梁底板與U形板之間的拼焊間隙應≤1mm。該間隙過大會增大履帶梁底板焊接的收縮變形量，導致焊后履帶梁底板銑削平面加工余量不足。履帶梁采用倒退焊方式焊接時，應保證左、右兩側焊縫的焊接方向相同，并盡量縮短左、右兩側焊接間隔，以減少焊接變形。已完成焊接的履帶梁，其平面度應為3-4mm。
履帶梁在與減速器支座拼焊前進行定位時，需對其底板相對于工裝平臺的平行度進行調節應使底板與拼焊基準平面平行度數值最小。可通過底板定位座高度來調節底板相對于工裝基準酬平行度，將其調節至1.5-2mm較為合適，以保證履帶梁底板有足夠的銑削余量。
履帶梁與減速器支座拼焊時，應以履帶梁中線為基準，以使減速器支座安裝面與履帶梁中線平行度≤1mm，同時保證減速器支座安裝面與履帶梁底板的垂直度≤1mm。

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