出于我國發展戰略性新興產業以及加強節能減排工作的考慮，為加快發展節能和新能源汽車產業，東莞電機廠了解2012年6月底國務院公布了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》。規劃中指出了“以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向”的發展技術路線，并規劃了未來新能源汽車的產業規模。

電動汽車輪轂電機技術是一種將動力、傳動和制動裝置全部整合到輪轂內的電機技術，它極大簡化了電動車輛的機械部分。根據轉子型式的不同，輪轂電機驅動系統可分為內轉子式和外轉子式兩種結構。其中，外轉子式沒有減速裝置，電機的轉速與車輪轉速相同，最高轉速達到10001500r/min。內轉子式通常配備有固定轉動比的減速器，電機的最高轉速可達到10000r/min，功率密度比較高。

相比于傳統汽車的集中驅動結構，輪轂電機汽車通常采用分布式驅動形式，東莞電機具有分析以下幾方面的優勢：

(1)在動力傳遞方面，通過使用電子線控技術，各車輪可以達到無級變速和輪間差速的要求。另一方面由于去除了汽車的機械式操縱換檔裝置、離合器、變速器、傳動軸等機械裝置，因此采用輪轂電機技術的汽車整車質量顯著下降、分布也更加均勻、驅動系統也更加簡潔、傳動效率也明顯提高。

(2)電動輪的電氣制動、機電復合制動和制動能量回饋比傳統汽車更加容易實現，增加了車輛的續航里程。

(3)底架構造更加簡化，全車總布局以及車身形狀設計更加自由，新車開發周期明顯縮短，同時開發成本也顯著下降。

為解決傳統集中電機驅動的電動汽車底盤結構復雜、車內空間狹小、能量利用效率不高等問題，東莞環球電機了解海外學者較早的開展了使用車用輪轂電機驅動技術來改善傳統集中電機驅動問題的研究。十多年前，我國學者也開始研究車用輪轂電機驅動技術相關問題，并取得一定的成果。

如想了解更多關于廣東省東莞電機有限公司的信息，可關注網站：http://www.hqmotorcn.com  聯系電話：0769-22287019 李先生

聯系電話：0769-26266341/ 0769-22287019    聯系手機：13827265823 / 13825759688

聯系人：李先生                            聯系QQ：2858083868/187252656

聯系地址：東莞市麻涌鎮麻涌大道新基路段2號