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3噸機車采用IGBT調速，電壓為250V，采用機械動和電制動。
機車其特點：起動平穩、牽引力大、運行穩定、靈活，行走機構采用錐、正齒輪兩級傳動，壽命長、效率高。
機車功能:具有延時軟起動、欠壓、過壓、過流等保護功能。機車照明具有紅白燈自動轉換功能與行車的向聯鎖。
3噸架線電機車的主要技術參數：
|
產品型號 |
整備重量t |
軌距mm |
小時制牽引力mm |
最大牽引力KN |
直流電壓V |
牽引電機功率KW×臺數 |
機車外形主要尺寸mm |
最小曲線半徑M |
調速方式 |
小時制速度KM/H |
制動方式 |
備注 |
|||||||
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新型號 |
舊型號 |
總長 |
總寬 |
軌面至棚高 |
牽引高度 |
軸距 |
輪徑 |
受電器工作高度 |
|||||||||||
|
CJY3/6.7.9G |
ZK3-6.7.9/250 |
3 |
600 |
6.1 |
7.36 |
250 |
12×1 |
2960 2750 |
920 1082 1220 |
1550 |
210 320 |
816 |
φ650 |
1800~2200 |
5.7 |
電阻或斬波 |
10.6 |
機械 |
一級傳動 |
|
CJY3/6.7.9G |
ZK3-6.7.9/250-1 |
762 |
5.74 |
250 |
6.5×2 |
1550 |
850 |
φ520 |
6 |
7.5 |
二級傳動 |
||||||||
|
CJY3/6.7.9G |
ZK3-6.7.9/250-2 |
900 |
三級傳動 |
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電機車是軌道車輛運輸的一種牽引設備，動力是利用牽引電機驅動車輪轉動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機車在軌道上運行。這種運行方式，它的牽引力不僅受牽引電機（或內燃機）功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。
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