(1) 壓力在140kg/cm2以下的一般低壓裝置中，常見只安裝吸入過濾器，但也應(yīng)安裝回流過濾器及空氣過濾器。 　　

(2) 壓力在140kg/cm2以上的一般中、高壓液裝置中，普通用回流過濾器控制污染濃度。

但對可靠性有特殊要求時，應(yīng)并用高壓管路過濾器。 　　

(3) 電磁比例控制閥或微小流量調(diào)整閥等為增加其可靠性，應(yīng)設(shè)終端過濾器。 　　

(4) 使用伺服閥時，應(yīng)努力降低系統(tǒng)的污染濃度，因此，應(yīng)并用高壓及回流過濾器；

在大容量時，要設(shè)循環(huán)過濾器，更應(yīng)在輔助管路上安裝終端過濾器。

(1) 吸油過濾器：該過濾器設(shè)在泵的吸入管路上，濾除油箱內(nèi)的殘留污染物質(zhì)的通過空氣孔進入的污染物，有保護泵的作用。

但是為了避免泵產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，必須充分注意壓力損失，一般使用100—200目的的粗金屬網(wǎng)或凹口金屬絲材料。

因此，它不是控制系統(tǒng)的污染濃度的過濾器。 　　

(2) 高壓管路過濾器(A)：設(shè)在泵的出口管道上，有保護污染物不進入系統(tǒng)的作用。因此，可以控制系統(tǒng)的污染物濃度。

但是，因為是高壓主管路，要受泵的脈動和壓力沖擊，所以過濾元件的材質(zhì)，強度要慎重考慮。 　　

(3) 高壓管路過濾器(B)：在系統(tǒng)中，為了保護對污染特別敏感的液壓件，才安裝此過濾器，也稱終端過濾器。

因而它往往比其他過濾器的過濾粒度小。因此使用時要選擇容量大的。另外對元件的材質(zhì)，強度也同(A)一樣要充分考慮。 　　

(4) 回流過濾器：設(shè)在系統(tǒng)的回油管路上，其作用是把系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生或侵入的污染物在返回油箱前捕獲到。

因此它是控制系統(tǒng)污染濃度的最有效最重要的過濾器。雖是低壓管路，

但根據(jù)傳動裝置的運轉(zhuǎn)狀況，也會出現(xiàn)脈動或壓力沖擊，所以對元件材質(zhì)、強度要充分考慮。進口泵 　　

(5) 循環(huán)過濾器：設(shè)在油箱循環(huán)的回油路上，系統(tǒng)的容量大，所以在要求要求嚴格的清潔度時往往被采用，

即使系統(tǒng)不在工作，也可以把油箱內(nèi)污染物捕集到，因此，降低污染濃度的效率**。

另外安裝著冷卻器，具有可以同時進行冷卻、容易維修等優(yōu)點。但需要用**泵和電機，造價高。 　　

(6) 空氣過濾器：設(shè)在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量變動而隨空氣混入油箱。

因此過濾精度要具有與過濾器同等以上的性能，容量要留有充分余地，

以防由于孔阻塞使油箱內(nèi)壓變成負壓，引起泵的空穴現(xiàn)象。在周圍環(huán)境惡劣時尤其要注意。