滬蓉高速東起上海，西達成都。自東向西分別途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川6省市，全長1966公里。“滬蓉高速將成渝經濟區、長江三峽-庫區、大武-漢都市區三大城市群緊密聯系在一起，實現三者快速融合發展，并加強人=才、資=源、資=金、市場快速流通，形成資源互補、抱團發展、共同做大格局。

成南高速公路是四川主要的交通干道，每天車流量達8萬輛。

四川無限傳媒有限公司成立于1998年，是專業從事高速戶外廣告媒體開發、發布的專業戶外媒體企業。公司擁有京昆高速成綿廣高速路兩側130個單立柱廣告牌，該優勢地段媒體是全國品牌企業宣傳之首-選！在滬蓉高速四川成南高速路，公司擁有20個單立柱廣告牌，在夏蓉高速四川成渝高速路上有45柱擎天柱廣告牌。
     目前以成都為中心，立足四川，致力為企業、業內同行提供完善而優質的戶外媒體服務。公司已成為四川地區完備、覆蓋面廣的高速公路戶外媒體投放平臺之一。優越的自有戶外廣告媒體資源、專業的媒體投放經驗及真誠的服務理念是我們的核心競爭力
     
     四川高速公路戶外媒體公司為你講解高速路廣告業各方面信息，大家期待今年有進步有發展。
     失落的高速公路戶外廣告牌
     
     最近，京福高速濟南段、濟青高速兩側，林立高聳的廣告立柱有點“失落”，往年從未見空置的廣告位如今驅車走上一段，就能看到幾個廣告牌根本不見客戶-推廣-品牌的影子，偌大的廣告牌上只留下“本廣告位-招-商”等扎眼的字樣與一串=聯=絡手=機=號。
     
     　　據記者粗略統-計，今年以來，濟南周邊高速公路沿線約有三分之一的廣告牌無廣告可做。這些空白的廣告牌至今在尋覓新主。這些“失落”的廣告牌背后到底發生了什么事兒，且看記者家少最新的情況。
     
     　　被招=商遮掩的高速路廣告牌
     
     　　記者最近乘車從濟南出發沿京滬高速出差至德州，沿途一個多小時的車程便通過查看兩側廣告立柱打發時間。每隔幾個廣告牌，記者就能看到其中一個被巨大的招=商=電=話所取代。
     
     　　記者粗略數了數，沿線目前無客戶的廣告位大約占到1/3；此后沒幾日，記者又從濟聊館高速至聊城，發現此段高速公路空白的廣告牌子雖然略少，但部分路段仍有不少醒目的空白位。
     
     　　4月底，記者專程從濟南北收費口上濟青高速，發現在濟南北、濟南零點、濟南國=際機=場等收費站及遙墻、小許家立交橋下橋口等沿線“好位置”都有大片廣告牌“留白”，隨行的司=機李師=傅經常跑高速，很少注意此類情況，聞此，他直言，“這么多空的，真是‘不看不知道，一看嚇一跳’。”
     
     　　記者最近與相關的十幾個廣告商聯系得知，上述空白廣告牌都還在繼續招=商中。空白廣告位最多的是濟南國=際機場收=費站附近，靠近濟南零=點=收=費站向東方向不足1公里，兩側有12對廣告牌空位，其中一個旋轉式廣告牌掛上招=商=電=話后已停止旋轉，看來牌子的主人也在精打細算，盡量減少費=用支=出。一出濟南國=際機場收=費站口，繞出口一周的立柱、橋面、兩側牌匾等5處廣告位顯示空白，其上皆標注有醒目的招=商=電=話。
     
     　　記者同時注意到，即使是沒有空出來的廣告牌，其因長時間曝=光戶外形成的黯淡色澤，與發布不久的招=商=電=話形成鮮明對比。這一切無不顯示：此廣告位=租=用即將到期，亟待招=商。
     
     　　濟青高速零點收費站附近，一處標有“劉伶醉”的廣告牌匾顯眼處，標著“廣告招=商”幾個字，記者致=電該廣告牌所屬的長城傳媒，其工作人員表示，“這塊牌子去年就到期了，一直在等新客戶。”
     
     　　在濟南北收費站附近，一個巨型廣告牌同樣掛著醒目的招=商=電=話，這處所有=權=歸山東高速集團的窗=口=廣告位，從4月空置至今。對方表示，目前有兩個客戶正在洽談意向，如果記者愿意出錢=租=用這塊牌子，可以見面約談=價=格，“誰出錢早，這個牌子就租給誰。”
     “跌=價”與“難租”的煩惱
     
     　　高速公路上的重要城市節點處的廣告牌尚且如此失落，過境鄉鎮的高速公路段廣告牌更是乏人問津。
     
     　　3年前，劉先生在京福高速張夏鎮段以每年6.5萬元的價=格=租下一個廣告柱。“那時候很多人都看準了在高速公路上打廣告，我這還是熟人介紹，才租下了這塊牌子。”
     
     　　之后，劉先生一度懷疑自己投=資錯過了好時候—高速公路廣告租=賃價=格2012年沖高后戛然而止。“2013年外租一個高速公路廣告牌還是一年5萬元，后來2014年我不想做了，準備轉=租，掛上招=商=電=話后才發現一年三四萬元都沒人聯系。”今年，劉先生將轉租價=格降至一年3萬元，“即使這個價，現在前來聯系的客戶都比以前少了。”
     
     　　2012-2015年，劉先生投放在高速公路廣告的資=金=縮水一半多，“也不只是我一家這樣，就看周圍這些立柱吧，空的越來越多，確實沒人租。”提起明顯下滑的路牌廣告形勢，劉先生不得不面對。
     
     　　濟南一名廣告傳媒行業資深人士透露：“之前有些行業多紅火，是租高速公路牌的主力，可是從兩年前開始，很多行業就不做了。”
     苦撐門面的路牌=價=格=戰
     
     
     　　在濟青高速沿線招=商=廣告牌中，記者觀察到，長城傳媒和通廣傳媒經營的廣告牌占據較=高=比=例。“沿線75%以上的廣告位是我們家的，”長城傳媒業務員介紹，“靠近濟南零點的一塊廣告牌一年租=金8萬元，這個價比去年便宜。”
     
     　　“我們的報=價是一年13萬元。”在提到濟南機場高速公路距歷城區遙墻鎮下橋口約1公里的一處廣告位時，通廣傳媒業務員介紹。這個與同類廣告報=價差=額很大的廣告位，究竟貴在哪=里？通廣傳媒業務員解釋說，“包括工=商=審=批、防風、畫面維=護等服務，我們每3個月會向業=主=傳=遞檢=測=報=告。”
     
     　　多是由公司經營的高速公路廣告牌表面上報出的價似乎不利于招=商，但暗中的“價=格=戰”早已打響。記者咨=詢=當事廣告公司得知，路牌=報=價是一個數字，實際成=交=價還有縮=水空間，需要面談才能報=底=價，最終租=價和其他公司差不多。
     “門=戶清=理”即將開始
     
     　　業內人士透露，對于年租=金只有三五萬元的高速公路廣告牌，80%以上的審=-批=手=-續=不全，屬于非=-法=架設，因為“冷門地段”正規路=牌=運=營成=本=價都在一年6萬元左右，年租=金只有三五萬元的非=-法=路牌會攪=亂市場，濟南周邊類似路牌不少。
     
     　　混亂無序的高速公路廣告牌市場注定面臨被“大掃除”的命=運。如今，高速公路沿線除了普通廣告牌、立交橋三面廣告位、旋轉廣告位、橋面廣告位、收=費站廣告位等發布方式外，高速公路兩側高樓的廣告位也面臨閑=置。除此之外，常見的戶外廣告如企業LED戶外廣告燈箱、霓虹燈廣告牌、LED看板等，一般安裝在交通流量較大的地段。
     
     
     　　是什么原因致使高速公路廣告牌市場持續三年萎靡不振？
     
     　　對此，濟南一名有近20年從業經歷的傳媒業人士表示，高速公路廣告牌作為地區實=體=經濟發展的“晴=雨表”。2012年下半年至今，國內經濟增長速度由“快”轉“穩”，企業發展速度不再一味沖高，三年整合，直接的沖擊就是企業投入到廣告=宣傳的費=用支出縮=減，目前表現出“失落”狀態，不足為奇。
     高速公路廣告市場的冷清不僅與經=濟調=控=相連，亦與新媒體沖=擊=息=息相關。“現在網=絡媒體、手=機=客=戶端發展這么快，信息=傳播=方式與渠道多了，很多媒體廣告價=錢比高速路牌更便宜，再打這種高速路牌廣告沒必要啦。”一位之前在高速公路沿線做過路牌廣告的企業=主=解釋。專營山東省高速公路廣告的通廣傳媒公司的分析認為，隨著國內旅游業蓬勃發展，旅游廣告正在成為路牌廣告市場的“新主=力=客=戶”。
     
     　　令人振奮的是，半年內央=行三度=降=息、兩度“降=準”，這一系列釋=放社會=資=金供=應的刺=激=經=濟的調=控舉措，能否讓一度填滿招=商=電=話、廣告過=期仍“舍不得”拆的高速路牌從“虛=假繁榮”重新走向“欣欣向榮”？那些依靠路牌廣告生存的廣告商們正望眼欲穿，盼望著這一天早日到來。（蘇曉萌）
     高速公路廣告牌顯冷清，無人問津。
     寧德-網（記者 吳寧寧 ）寧德市高速公路沿線兩側，高聳林立的廣告立柱有點“失落”。往年少見空置的廣告牌，如今驅車走上一段，就能看到它們“無人問津”的身影，上面只留下了類似“招=租”的字眼。
     據市廣告協=會相關負=責人介紹，寧德市高速公路沿線這樣閑置的廣告牌大概有三分之二以上。該負=責人認為，導致寧德市廣告行業如此低迷的原因，主要還是受到了經濟大=環境的影響。對此，他也呼吁，政=府能夠盡快出臺相關扶=持政=策，幫助廣告業走出“寒冬”。
     現象 廣告牌“無人問津”顯“冷清”
     昨日，記者驅車從寧德（南）收費站上沈海高速。從車窗往外看去，發現往年少見空置的廣告牌，如今有些“失落”。廣告立柱依舊高聳林立，可偌大的廣告牌上就只留下“本廣告位招=商”等扎眼的字樣與一串-串=聯=絡手機=號。每走上一段，就能看到幾個這樣的廣告牌，壓根不見商家=推廣品=牌的影子。
     高速互通=口，是車速行駛的緩慢地帶，可視角度佳、位置明顯、車流量大，向來是廣告=宣傳的佳位置。因此，歷來都是為搶=手的廣告位。可記者昨日發現，寧德（南）、寧德（北）、福安、周寧、福鼎等多個高速互通口的廣告牌均處于閑=置狀態。
     高速公路沿線的廣告牌“無人問津”，市區的廣告牌情況也大抵如此。記者走訪發現，市區過去“熱鬧”的戶外廣告牌、LED屏，如今也有不少處于“停=工”狀態。
     困境 高速沿線三分之二廣告牌閑=置
     “今年，全市廣告業的確不太樂觀。”昨日，記者就此現象采訪了市廣告協=會相關負=責人。據該負=責人介紹，目前全市各類廣告企業有1800多家，從=業=人員上萬。如今行業的不景氣，讓這上萬從業人員都蒙上了愁云慘霧。
     “電機、船舶、茶業、建材、房地產、金=融=業、海產品……過去，各行各業都十分青睞戶外廣告，高速互通口的廣告牌更是供不應求。可如今，不僅高速互通口的廣告牌沒人來租，整條高速公路沿線五六百面的廣告牌都處于閑=置狀態，閑=置了三分之二以上。”該負=責人表示，不僅是高速公路沿線，市區的廣告牌也閑=置了半數以上。而即使是租出去的廣告牌，租=金也降了一半以上。
     呼吁 盡快出臺扶持措施
     那么，是什么讓原來“熱鬧”的廣告牌市場，如今如此“失落”呢？該負=責人坦言，廣告牌可以說是經濟發展的“晴=雨表”。2012年下半年至今，國內經=濟增長速=度由“快”轉“穩”，企業發展速度不再一味沖高。從我市來看，房地產、電機、農林產業、海產品等行業，也都處于發展的疲軟期。
     
     “我們也希望政=府=能夠關注我們、關懷我們。”該負=責人呼吁，希望有關=部=門能夠盡快出臺相關扶=持=政策，在這樣的低=迷時期，為我市廣告業注入前進力量。
     四川成南高速路廣告位，四川成南高速公路戶外大牌廣告位，四川成南高速公路戶外路牌廣告位，四川成南高速和成綿高速公路戶外單立柱廣告位。

2017年，歡迎全國各地的企業來成南高速公路發布戶外形象廣告。