橋梁支座高分子材料聚合物砂漿支座砂漿（高鐵專用早強高強型）是行業領先的產品，它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業生產而成的干混料。

橋梁支座高分子材料聚合物砂漿支座砂漿（高鐵專用早強高強型）用于鐵路橋梁支座安裝的高品質的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整。克服了傳統砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。

橋梁支座高分子材料聚合物砂漿支座砂漿（高鐵專用早強高強型）性能指標符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》等國家與鐵路行業標準技術要求。

橋梁支座高分子材料聚合物砂漿支座砂漿主要技術和指標：

流 動 度    要 求 值 實 測 值

出機流動度（mm）    ≥320 330-370

30分鐘流動度（mm）  ≥240 260-340

泌水率                泌水率為零

凝結時間        大于30分鐘，小于2小時

Mpa      2h     24h     28d      56d

要求值 實測值 要求值 實測值 要求值 實測值 要求值 實測值

抗折強度 ≥3.0 4.0-6.0 ≥10.0 10-11.7 ≥10 10-11.7 ≥10 10-14

抗壓強度 ≥20 22-35 ≥40 40-55 ≥60 65-85 ≥60 70-90

堅向膨脹率      1d 3d 7d

堅向膨脹率（10–4）   ≥1.0 ≥2.0 ≥2.0

材料用量：水料比為0.13-0.16,按廠家提供，材料單方用量為1950-2050kg

聯系方式：13167594542  聯系人：劉曉宏

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