汽車及其零部件的涂裝是汽車制造過程中產生廢水排放最多的環節之一。涂裝廢水含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子，Oil、PO43-、油漆、顏料、有機溶劑等污染物，CODCr值高，若不妥善處理，會對環境產生嚴重污染。對此類廢水，傳統的方法是直接對混合廢水進行混

凝處理，治理效果不理想，出水水質不穩定，

較難達到排放標準。特別是其中的噴漆廢水，

含大量溶于水的有機溶劑，直接采用混凝法處

理效果很差。我們在上海某汽車廠經過實地勘

查、大量分析調研和小試，針對涂裝廢水的特點，采用分質預處理再進行后續處理的二步處

理的方法，并選擇芬頓氧化—混凝沉淀，氣浮物化工藝進行處理，達到了排放標準，CODCr去除率達到80%以上。 

1廢水的來源和主要污染物 

涂裝廢水的來源及有害物質 

涂裝廢水主要來自于預脫脂、脫脂、表調、

磷化、鈍化等車身前處理工序；陰極電泳工序

和中涂、噴面漆工序。 

廢水中含有的主要有毒、有害物質如下： 

涂裝前處理：亞硝酸鹽、磷酸鹽、乳化油、表

面活性劑、Ni2+、Zn2+。 

底涂：低溶劑陰極電泳漆膜、無鉛陰極電泳漆

膜、顏料、粉劑、環氧樹脂、丁醇、乙二醇單丁醚、異丙醇、二甲基乙醇胺、聚丁二烯樹脂、二甲基乙醇、油漆等。 

中涂、面涂：二甲苯、香蕉水等有機溶劑、漆膜、顏料、粉劑。