對于一款運動豪華轎車來說，只提供四門三廂一種車身形式簡直是難以想象的，而雷克薩斯IS就是這樣一個少見的例子。好在上市三年后，廠方終于為它追加了敞篷版衍生車型。
雷克薩斯IS300雷克薩斯IS300C　　
優點：車廂隔音可媲美中級轎車，車身剛度也很不錯。
價格（人民幣）：67.3萬元
考慮到IS的首要假想敵寶馬3系早已發展出龐大的衍生車型陣容，轎跑車/敞篷車甚至占到全部銷量的1/3，雷克薩斯再這樣單打獨斗下去實在有點說不過去了。但過于謹小慎微的做事方式也不是全無道理——早在2001年，廠方便為初出茅廬的第一代IS打造了一個旅行轎車版本（稱為SportCross），遺憾的是，在當時的主力市場美國，消費者似乎并不買它的賬。于是在2006年換代之后，那個版本再未出現過。
和所有在三廂轎車基礎上衍生出的敞篷車一樣，IS300C的身價高出原型車一大截（三廂版為39.8-55.5萬），樣子卻相差不大。包括車頭在內，它在車廂A柱之前的部分與三廂版基本如出一轍，尾燈也延續了原先的樣式，不過車身中段的變化卻是非常顯著的。
既然作為轎跑車和敞篷車的"二合一"身份出現，它不用太多考慮后排乘客的感受，于是駕駛艙部分變得更加緊湊，車頂高度也有所降低，帶來了低至0.29的風阻系數。作為最大的亮點，它的車頂采用了當今流行的三片式硬頂結構。雷克薩斯對這一領域并不陌生，九年前誕生的高端敞篷車SC430就使用了類似結構，不過由于是雙座車，兩片式結構便綽綽有余。
如今這套三片式頂篷由輕質鋁材、鋼材和塑料件構成，為了保證操作順暢度，內設13個伺服電機和33個傳感器，比你家里那臺OSIM電動按摩椅還要復雜。當然，它的價值也相當高，較三廂版多付出的銀子大部分都用在了這里。為了更深入地體驗這套車頂的價值，我強烈建議你站在車尾附近仔細觀摩幾遍開閉過程，而不是坐在車中親自操作。

二、公司簡介
蘇州市德致行汽車物資有限公司成立于2009年1月28日。是一家專業從事中高端新車、精品二手車交易的企業。采用客觀、公正、公平、透明的估價標準購進中高端二手車，通過專業整備，提供健全的售后服務。讓廣大客戶在獨有的高端新車、精品二手車銷售展廳里，能夠尋覓到市面上很少有售的豪華高端新車、精品二手車（如勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、奔馳、寶馬、路虎等品牌）。同時還能體驗到周到、功能更加完善的一條龍式服務。每一臺車都經過公正科學的評估，對車輛的評估采用兩個評估師同時進行的方式，最終由第三方評估師參與定價。這樣既保證了評估工作的科學和準確性，又有效的克服了由于評估師個人對車輛品牌偏好所帶來的誤差。強大的售前、售中、售后技術保障解除了消費者心中的顧慮。另外，保證所出售高端精品二手車的信息真實性，確保所出售高端精品二手車的品質。

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