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其意在降低船舶安全設(shè)備和人員配備要求，給水上交通安全環(huán)境帶來重大隱患。此次實(shí)施船舶噸位丈量統(tǒng)一管理，是在總結(jié)2009年專項(xiàng)檢查及2010年專項(xiàng)治理的基礎(chǔ)上建立的船舶噸位丈量的長(zhǎng)效機(jī)制，將管理關(guān)口前移，在船舶檢驗(yàn)過程中進(jìn)行噸位丈量復(fù)核，對(duì)實(shí)船和證書記載技術(shù)參數(shù)的一致性進(jìn)行查驗(yàn)，旨在從根本上消除“大船小證”現(xiàn)象。
此次船舶噸位丈量統(tǒng)一管理規(guī)定的實(shí)施范圍為在我國(guó)登記或擬在我國(guó)登記的船長(zhǎng)20米及以上的國(guó)內(nèi)航行船舶，具體做法是：2011年9月1日及以后建造的船舶在建造檢驗(yàn)過程中需進(jìn)行船舶噸位丈量復(fù)核;2011年9月1日前已下水營(yíng)運(yùn)的船舶結(jié)合修理進(jìn)塢情況進(jìn)行船舶噸位丈量復(fù)核。自2011年9月1日起，各級(jí)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不再對(duì)國(guó)內(nèi)航行船舶簽發(fā)“船舶噸位證書”。
此外，對(duì)于新建、改建和初次檢驗(yàn)的國(guó)內(nèi)航行船舶的噸位復(fù)核按照檢驗(yàn)地進(jìn)行管轄，各直屬海事局船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)各自轄區(qū)(與直屬海事局船檢管理轄區(qū)相同)內(nèi)在直屬海事系統(tǒng)登記或擬在直屬海事系統(tǒng)登記的新建、改建和初次檢驗(yàn)的國(guó)內(nèi)航行船舶的噸位復(fù)核和“臨時(shí)船舶噸位證書”的簽發(fā)工作;各省級(jí)地方海事局船舶安全技術(shù)分中心負(fù)責(zé)各自轄區(qū)內(nèi)在地方海事系統(tǒng)登記或擬在地方海事系統(tǒng)登記船舶的噸位復(fù)核和“臨時(shí)船舶噸位證書”的簽發(fā)工作。
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