中國AFC自動售票檢票系統行業發展趨勢研究報告（2013-2018年 最新版）
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【報告編號】: 12730
【出版機構】: 中經產業研究所
【出版日期】: 2013.6
【報告價格】:【紙質版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質+電子】: 7000元
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【報告目錄】第一章 AFC自動售檢票機行業概況 10
第一節 AFC的定義及系統介紹 10
一、AFC的定義及設備構成 10
二、AFC系統的層次組成 10
第二節 發展AFC自動售檢票系統的重要性分析 11
一、自動售檢票系統（AFC系統）功能 11
二、自動售檢票系統（AFC系統）在軌道交通信息化的意義 13
第二章 2012-2012年中國城市軌道交通建設新進展 15
第一節 2012-2012年中國軌道交通建設總況 15
一、“十一五”中國軌道交通建設成果 15
二、中國城市軌道交通建設產業鏈三大動向 16
三、國內軌道交通建設掀起新高潮 16
四、發展城市軌道交通的主要條件 17
五、中國城市軌道交通的定位及總體設計 20
六、中國城市軌道交通資金投入情況 21
第二節 2012-2012年中國區域軌道交通建設分析 22
一、中國規劃建設三大城際軌道交通網 22
二、京津冀地區城際軌道交通網規劃 24
三、長江三角洲地區城際軌道交通網規劃 24
四、珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃及工程進展 25
第三章 2012-2012年中國城市軌道交通市場運營與管理分析 26
第一節 城市軌道交通的客流預測 26
一、城市軌道交通客流預測的目的和作用 26
二、城市軌道交通客流預測的基本內容 27
三、城市軌道交通客流預測的基本程序 28
四、城市軌道交通客流預測的基本方法 28
五、影響城市軌道交通客流預測準確度的因素 32
第二節 城市軌道交通的換乘分析 33
一、城市軌道交通換乘樞紐的功能分級 33
二、城市軌道交通的主要換乘方式 33
三、軌道交通換乘其他交通工具的總體分析 38
四、常規公交與軌道交通間換乘的協調 40
五、城市軌道交通換乘中的票務管理 41
第四章 2012-2012年中國城市軌道交通AFC系統產業發展新形勢透析 44
第一節 2012-2012年中國城市軌道交通AFC系統產業動態分析 44
一、中國軟件AFC（自動售票檢票系統）國產化基地揭牌 44
二、研祥推出全新軌道交通AFC系統專用嵌入式整機 44
第二節 中國城軌交通AFC事業的發展歷程 45
一、啟蒙階段 45
二、實踐階段 45
三、調整階段 46
第三節 2012-2012年中國城市軌道交通AFC系統應用情況 47
一、中國軌道交通AFC事業系統漸趨成熟 47
二、中國城市軌道交通AFC系統現狀及發展 47
第四節 2012-2012年中國AFC 自動售票檢票系統產業研究進展 48
一、軌道交通AFC系統——非接觸式IC卡技術 48
二、南京自主研發ACC和AFC系統獲得成功 49
三、地鐵AFC系統中的射頻卡讀寫器設計 50
第五節 2012-2012年中國AFC自動售票檢票系統產業面臨壁壘 58
第五章 中國AFC 自動售票檢票系統設備市場分析 60
第一節 中國內地城市軌道交通AFC設備數量統計 60
一、自動售票機保有量分析 60
二、自動檢票機保有量分析 60
三、自動加值機保有量分析 60
第二節 中國城市軌道交通AFC設備重點市場投放量分析 61
一、上海 61
二、北京 62
三、廣州 63
第六章 2012-2012年中國城市地鐵/輕軌AFC機市場分析 66
第一節 中國城市地鐵/輕軌建設概況 66
一、城市軌道交通建設情況 66
二、中國城市軌道交通建設的融資渠道分析 70
第二節 中國城市地鐵/輕軌的發展規劃 75
一、中國城市地鐵/輕軌發展總體情況 75
二、北京市 80
三、上海市 80
四、廣州市 81
五、深圳市 83
六、天津市 84
七、南京市 88
第三節 中國城市地鐵/輕軌AFC投放情況分析 89
第四節 部分已運行地鐵/輕軌城市的AFC機情況及未來規劃 90
一、北京市 90
二、上海市 91
三、廣州市 93
四、深圳市 95
五、天津市 96
六、南京市 97
七、大連市 98
第五節 未運行已規劃城市的地鐵/輕軌建設動態 101
一、西安市 101
二、成都市 102
三、鄭州市 104
四、寧波市 105
五、福州市 106
六、太原市 107
第六節 未來可能規劃地鐵/輕軌的城市分析 107
一、蘭州市 107
二、煙臺市 108
三、廈門市 111
第七章 2012-2012年中國城市間高鐵AFC機市場分析 113
第一節 城市間高鐵建設概況 113
一、全球高鐵建設情況介紹 113
二、中國城市間高鐵建設發展情況 115
第二節 中國城市間高鐵的發展規劃 117
第三節 中國部分已開通高鐵線路AFC機投放情況分析 119
一、京津城際 119
二、武廣高鐵 119
三、鄭西高鐵 120
四、福廈高鐵 121
五、滬寧高鐵 121
六、滬杭高鐵 122
七、成灌高鐵 122
八、昌九高鐵 123
九、長吉高鐵 123
十、海南東環高鐵 123
第四節 中國城市間高鐵最新建設動態 124
一、海南開建西環高鐵 124
二、鐵道部規劃建設廈昆高鐵 124
三、鄭徐高鐵碭山南站建筑方案 125
四、重慶至湖南長沙客運專線開建 125
第八章 2012-2012年中國AFC機設備提供商經營狀況分析 127
第一節 廣電運通金融電子股份有限公司 127
一、企業基本情況 127
二、公司經營情況分析 128
三、企業經濟指標分析 129
四、企業盈利能力分析 129
五、企業償債能力分析 130
六、企業運營能力分析 130
七、企業成本費用分析 131
八、企業AFC事業發展及戰略規劃 131
第二節 泰雷茲熊貓交通系統有限公司 132
一、企業基本情況 132
二、企業經營情況分析 132
三、企業經濟指標分析 133
四、企業盈利能力分析 134
五、企業償債能力分析 134
六、企業運營能力分析 135
七、企業成本費用分析 135
八、企業AFC事業發展及戰略規劃 136
第三節 上海普天郵通科技股份有限公司 136
一、企業基本情況 136
二、企業經營情況分析 137
三、企業經濟指標分析 138
四、企業盈利能力分析 139
五、企業償債能力分析 139
六、企業運營能力分析 139
七、企業成本費用分析 140
八、企業AFC事業發展及戰略規劃 140
第四節 山東新北洋信息技術股份有限公司 141
一、企業基本情況 141
二、企業經營情況分析 142
三、企業經濟指標分析 143
四、企業盈利能力分析 143
五、企業償債能力分析 144
六、企業運營能力分析 144
七、企業成本費用分析 145
八、企業AFC事業發展及戰略規劃 145
第五節 上海華虹計通智能卡系統有限公司 145
一、企業簡介 145
二、企業經營狀況分析 146
三、企業AFC事業發展情況 147
第六節 高新現代智能系統股份有限公司 148
一、企業簡介 148
二、企業經營狀況分析 149
三、企業AFC事業發展情況 149
第七節 CUBIC交通系統（北京）有限公司 150
第八節 三星數據系統（北京）有限公司 150
第九節 中國鐵道科學研究院 151
第九章 2013-2018年中國AFC自動售票檢票系統產業前景預測 152
第一節 2013-2018年中國AFC自動售票檢票系統應用前景預測 152
一、2012-2020年中國AFC設備市場也將迎來一輪高增長 152
二、2013-2018年中國高鐵領域AFC設備市場規模預測 152
第二節 2013-2018年中國軌道交通AFC系統建設發展戰略及目標分析 153
一、系統的安全性應放在首位 153
二、基于線網確定AFC系統功能 154
三、協調推進城市公交大系統的健康發展 154
四、加強信息管理和利用 155
五、維修管理方式的優化 155
六、按標準化建設新系統 155
七、全面實現AFC系統的國產化 156

 
圖表目錄
圖表 1  “十一五”期間各城市新建里程統計 15
圖表 2  中國軌道交通立項申報條件 17
圖表 3  “十一五”期間各城市總投資統計 21
圖表 4  土地利用法客流量預測框架圖 30
圖表 5  同站同平面雙島式換乘站 34
圖表 6  同站同平面島側式換乘站 34
圖表 7  同站同平面盡頭式換乘站 34
圖表 8  同站上下平行站臺換乘站 35
圖表 9  同站上下平行站臺換乘站 35
圖表 10  島式站臺與側式站臺換乘圖 36
圖表 11  側式站臺與側式站臺換乘圖圖 36
圖表 12  島式站臺與島式站臺換乘圖 36
圖表 13  通道換乘示意圖 37
圖表 14  換乘大平臺效果圖 38
圖表 15  三重收益安全管理模型 42
圖表 16  車站票務管理模型 43
圖表 17  2010年中國城市軌道交通AFC系統應用統計 48
圖表 18  地鐵AFC系統 51
圖表 19  讀寫器總體結構圖 51
圖表 20  射頻卡讀寫器硬件結構框圖 52
圖表 21  軟件總體結構流程 54
圖表 22  射頻卡讀寫操作流程 55
圖表 23  GPRS數據傳輸操作流程 56
圖表 24  上海軌道交通近期建設規劃情況統計 61
圖表 25  上海城市軌道里程預測結構圖 61
圖表 26  上海城市軌道AFC 設備供應商情況統計 62
圖表 27  北京城市軌道里程預測結構圖 63
圖表 28  北京城市軌道AFC 設備供應商情況統計 63
圖表 29  北京地鐵各條線路售票設備運行狀況對比表統計 63
圖表 30  廣州城市軌道里程預測結構圖 64
圖表 31  廣州各條地鐵線路開始運行時間規劃情況統計 64
圖表 32  廣州城市軌道AFC 設備供應商情況統計 65
圖表 33  世界各國城市地鐵建設資金來源統計一覽表 70
圖表 34  中國各城市軌道交通規劃 76
圖表 35  2010-2020年新增營業里程分布 76
圖表 36  2010-2020年累計營業里程分布 77
圖表 37  各城市新開工里程和施工里程 77
圖表 38  軌道交通建設城市分布圖 78
圖表 39  2020年各城市新增營運里程統計 78
圖表 40  2020年各城市累計營運里程統計 79
圖表 41  2010-2020年新一輪近期建設規劃建設項目 81
圖表 42  2010-2015年廣州市軌道交通網規劃情況 83
圖表 43  上海市軌道交通中期規劃統計 92
圖表 44 上海市軌道交通遠期規劃統計 92
圖表 45  廣州市軌道交通維修AFC系統自動售票機項目維修主要工作量統計 93
圖表 46  廣州市軌道交通規劃統計 94
圖表 47  世界高速鐵路建設情況 114
圖表 48  中國高速鐵路網規劃 118
圖表 49  2012年廣電運通金融電子股份有限公司分產品情況表 128
圖表 50  2012年廣電運通金融電子股份有限公司業務結構情況 128
圖表 51  2012年廣電運通金融電子股份有限公司分地區情況表 129
圖表 52  2008-2012年廣電運通金融電子股份有限公司收入與利潤統計 129
圖表 53  2008-2012年廣電運通金融電子股份有限公司資產與負債統計 129
圖表 54  2008-2012年廣電運通金融電子股份有限公司盈利能力情況 130
圖表 55  2008-2012年廣電運通金融電子股份有限公司償債能力情況 130
圖表 56  2008-2012年廣電運通金融電子股份有限公司運營能力情況 130
圖表 57  2008-2012年廣電運通金融電子股份有限公司成本費用統計 131
圖表 58  2012年南京泰雷茲熊貓交通系統有限公司分產品情況表 133
圖表 59  2012年南京泰雷茲熊貓交通系統有限公司業務結構情況 133
圖表 60  2008-2012年南京泰雷茲熊貓交通系統有限公司收入與利潤統計 133
圖表 61  2008-2012年南京泰雷茲熊貓交通系統有限公司資產與負債統計 134
圖表 62  2008-2012年南京泰雷茲熊貓交通系統有限公司盈利能力情況 134
圖表 63  2008-2012年南京泰雷茲熊貓交通系統有限公司償債能力情況 134
圖表 64  2008-2012年南京泰雷茲熊貓交通系統有限公司運營能力情況 135
圖表 65  2008-2012年南京泰雷茲熊貓交通系統有限公司成本費用統計 135
圖表 66  2012年南京泰雷茲熊貓交通系統有限公司成本費用結構圖 135
圖表 67  2012年上海普天郵通科技股份有限公司分產品情況表 137
圖表 68  2012年上海普天郵通科技股份有限公司業務結構情況 137
圖表 69  2012年上海普天郵通科技股份有限公司分地區情況表 138
圖表 70  2008-2012年上海普天郵通科技股份有限公司收入與利潤統計 138
圖表 71  2008-2012年上海普天郵通科技股份有限公司資產與負債統計 138
圖表 72  2008-2012年上海普天郵通科技股份有限公司盈利能力情況 139
圖表 73  2008-2012年上海普天郵通科技股份有限公司償債能力情況 139
圖表 74  2008-2012年上海普天郵通科技股份有限公司運營能力情況 140
圖表 75  2008-2012年上海普天郵通科技股份有限公司成本費用統計 140
圖表 76  2012年上海普天郵通科技股份有限公司成本費用結構圖 140
圖表 77  2012年山東新北洋信息技術股份有限公司分產品情況表 142
圖表 78  2012年山東新北洋信息技術股份有限公司業務結構情況 142
圖表 79  2012年山東新北洋信息技術股份有限公司分地區情況表 143
圖表 80  2008-2012年山東新北洋信息技術股份有限公司收入與利潤統計 143
圖表 81  2008-2012年山東新北洋信息技術股份有限公司資產與負債統計 143
圖表 82  2008-2012年山東新北洋信息技術股份有限公司盈利能力情況 144
圖表 83  2008-2012年山東新北洋信息技術股份有限公司償債能力情況 144
圖表 84  2008-2012年山東新北洋信息技術股份有限公司運營能力情況 144
圖表 85  2008-2012年山東新北洋信息技術股份有限公司成本費用統計 145
圖表 86  2013-2018年中國城市軌道交通AFC系統預測 153
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