摘要：模數(shù)式伸縮縫是橋梁伸縮縫的一種新結(jié)構(gòu)，施工工藝較復(fù)雜，技術(shù)要求高。本文對(duì)龍?zhí)堵蜂韬訕蛟诎惭b模數(shù)式伸縮縫實(shí)踐中，對(duì)伸縮縫槽口尺寸的控制，伸縮縫裝置的吊裝、安裝、調(diào)整、鋼筋焊接等工藝及伸縮縫伸縮量的計(jì)算和安裝、解鎖溫度等作了介紹。提出了安裝中應(yīng)注意的問(wèn)題，可供施工技術(shù)人員參考

施工技術(shù)概述龍?zhí)堵肥?003年泰安重點(diǎn)工程之一，共設(shè)大橋一座，中橋兩座，全部采用模數(shù)式伸縮縫，由廠家制作生產(chǎn)。模數(shù)式伸縮縫性能優(yōu)良，耐磨、抗滑、防水、抗老化性能好，振動(dòng)小，無(wú)噪聲，使用壽命長(zhǎng)，維修簡(jiǎn)單。伸縮縫的所有彈性部件均設(shè)計(jì)良好，在行車(chē)道部分關(guān)閉的情況下，可輕易進(jìn)行更換或從事硫化修補(bǔ)　

施工工藝 2.1安裝原則
2.1.1伸縮縫必須錨固牢靠，不能松動(dòng)，伸縮性能必須有效
2.1.2確保伸縮縫裝置與橋面的平順性，一致性
2.1.3伸縮縫無(wú)阻塞，滲透，變形，開(kāi)裂現(xiàn)象
2.2準(zhǔn)備工作
2.2.1　在預(yù)制空心板、橋臺(tái)背墻施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留槽口，為了施工方便，對(duì)于模數(shù)式伸縮縫則采取就大不就小的原則，統(tǒng)一尺寸。伸縮縫槽口尺寸詳見(jiàn)下表模數(shù)式伸縮縫槽口尺寸深度×寬度)?

部?位	設(shè)計(jì)要求尺寸(mm)	預(yù)留尺寸(mm)
臺(tái)?背	190×400	190×450
空心板	190×400	190×450

預(yù)留槽口的同時(shí)，做好鋼筋的預(yù)埋工作。位于空心板梁及橋臺(tái)背墻部分，則預(yù)埋￠冂形光圓鋼筋，所有預(yù)埋鋼筋必須按設(shè)計(jì)要求布置，并且具備可焊性空心板安裝時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足安裝伸縮縫所需要的寬度為了保證瀝青路面攤鋪前施工車(chē)輛的通行，在槽口內(nèi)，預(yù)埋鋼筋之間，充填石塊或混凝土預(yù)制塊，其外露部位的頂面應(yīng)比預(yù)埋鋼筋頂面高出1～2cm，以保護(hù)鋼筋不被壓壞，其上再填泥結(jié)碎石或二灰碎石，并適當(dāng)壓實(shí)
2.2.2　伸縮裝置運(yùn)輸模數(shù)式伸縮裝置應(yīng)按每座橋分類(lèi)運(yùn)至橋梁工地，并進(jìn)行詳細(xì)核對(duì)，用L=9～10m的扁擔(dān)梁，采用4點(diǎn)吊裝法進(jìn)行裝卸，將單根伸縮裝置盡可能放在伸縮縫槽口附近，并存放在臨時(shí)支撐的道木組上，不要與地面接觸，也不得受到碰撞，并不能影響正常施工。
【旭瑞橡膠有限公司全體員工將以飽滿(mǎn)的熱情服務(wù)于我國(guó)的橋梁公路

事業(yè)。為我國(guó)打造完美的公路，美麗的中國(guó)貢獻(xiàn)最大的能量。
  我公司擁有完善的售前、售中及售后服務(wù)：可通過(guò)電話(huà)、聊天工具

咨詢(xún)所需產(chǎn)品的各個(gè)參數(shù)、規(guī)格、價(jià)格等信息。采購(gòu)所需產(chǎn)品我們可

簽訂銷(xiāo)售合同，先付定金訂購(gòu)，收到產(chǎn)品驗(yàn)貨后再付全款，百分百的

給您最放心的服務(wù)。售后公司可提供技術(shù)指導(dǎo)，安裝技術(shù)等，完美的

售前，售中，售后服務(wù)更貼心，更放心！】

2.3　毛勒縫安裝
2.3.1　切縫及清理槽口

橋面瀝青混凝土鋪筑完畢，按預(yù)留槽口寬度或比槽口每邊寬5cm左右用切縫機(jī)切縫。切縫要尺寸準(zhǔn)確，順直。切縫應(yīng)保證路面邊緣整齊平順，無(wú)缺損，將槽口內(nèi)填料清除干凈，并將槽口表面混凝土鑿毛，清凈雜物，用高壓水槍將剩余殘?jiān)鼪_洗干凈由于過(guò)往車(chē)輛及鋪筑路面時(shí)施工機(jī)械及車(chē)輛的碾壓，會(huì)有部分預(yù)埋鋼筋發(fā)生變形甚至折斷，應(yīng)及時(shí)校正，除銹并按焊縫要求補(bǔ)焊，以滿(mǎn)足預(yù)埋鋼筋尺寸的要求及安裝要求即每<1m范圍內(nèi)每側(cè)有四處與預(yù)埋筋焊接牢固（間距25cm）。我們安裝中保證在1m范圍內(nèi)至少每側(cè)有五處與預(yù)埋筋相焊接（變?yōu)殚g距20cm,不足處加焊錨固筋吊裝伸縮裝置整體長(zhǎng)度較長(zhǎng)，L=9.9m)單根吊裝就位，易發(fā)生變形，用25#槽鋼兩根，焊成口字形的扁擔(dān)梁，采用4點(diǎn)吊裝。吊裝時(shí)，吊環(huán)下各掛凈長(zhǎng)100cm的小鋼絲繩，用索卡與伸縮裝置相連。為防止伸縮裝置壓壞槽口內(nèi)鋼筋，可沿縫長(zhǎng)方向每隔2m左右安放一根12×12cm方木作為臨時(shí)支撐橫梁，將伸縮裝置平穩(wěn)地?cái)R在上面，調(diào)整好位置，對(duì)照伸縮裝置上的環(huán)形鋼筋或支撐箱的位置，將預(yù)埋鋼筋調(diào)到正確位置定位焊接按設(shè)計(jì)要求穿放橫筋，可分段穿放，正式焊接前先進(jìn)行定位焊接，即間隔1m左右將此位置的錨固筋點(diǎn)焊到橫穿上并將橫穿鋼筋與預(yù)埋鋼筋點(diǎn)焊牢固。

(3)先將伸縮裝置的一側(cè)定位焊接好，使伸縮裝置保持直線和平順，通過(guò)螺旋千斤頂在另一側(cè)將伸縮縫的縫隙調(diào)整到計(jì)算數(shù)值，立即將伸縮裝置的環(huán)形鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊好，卸下千斤頂

(4)當(dāng)伸縮裝置調(diào)整好之后，調(diào)4臺(tái)電焊機(jī)，在溫度接近預(yù)定鎖定溫度時(shí)，對(duì)稱(chēng)施焊，焊完立即解鎖。

(5)安裝中應(yīng)注意的問(wèn)題 ①位置高度正確。為了使伸縮裝置的高度和中線位置正確，在沿伸縮縫方向每隔2m水平及豎直方向上對(duì)稱(chēng)地將定位鋼筋一端焊在錨板或錨環(huán)上。另一端頂住槽口混凝土 ②焊縫質(zhì)量，必須保證在拆除鎖定鋼板后，伸縮縫組合體能吸收結(jié)構(gòu)的位移，而不損壞槽口內(nèi)所澆筑混凝土的凝固，焊縫長(zhǎng)度不小于10d ③塞縫嚴(yán)密。施焊結(jié)束后，根據(jù)伸縮縫型式，用泡沫板將縫隙塞嚴(yán)，以防漏漿，塞縫寬度要保證伸縮縫設(shè)計(jì)的最小寬度，然后沖洗槽口，將槽口雜物清理干凈 ④對(duì)稱(chēng)澆筑混凝土。按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)對(duì)稱(chēng)澆筑混凝土，尤其應(yīng)注意伸縮縫邊梁下、錨環(huán)、錨板及支撐箱下部混凝土的密實(shí)性，支撐箱下宜用小石子混凝土。為了減少混凝土的收縮量，在攪拌過(guò)程中添加0.3的鋁粉，作為膨脹劑，混凝土的標(biāo)號(hào)不低于上部結(jié)構(gòu)的標(biāo)號(hào)。收漿時(shí)應(yīng)做到頂面與瀝青路面平齊，混凝土頂面平整度小于2mm。初凝后用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生，使縫經(jīng)常保持濕潤(rùn)狀態(tài)。常溫時(shí)，第二天拆除堵頭模板，養(yǎng)護(hù)期不少于兩周 ⑤封閉施工。為防止過(guò)往車(chē)輛及行人損壞伸縮縫，應(yīng)采取封閉式施工，當(dāng)半幅橋最后一道伸縮縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)，才能開(kāi)放交通，再進(jìn)行另半幅橋的安裝工作模數(shù)式伸縮縫伸縮量的計(jì)算

3.1　毛勒伸縮縫的伸縮量由基本伸縮量即溫度變化、混凝土收縮徐變引起的伸縮量以及額外伸縮量即其它各種可變荷載，甚至偶然荷載引起的結(jié)構(gòu)變形、彎坡、斜橋等因素的影響和施工誤差所引起的伸縮量組成

4.2　毛勒伸縮縫伸縮量計(jì)算公式：溫度變化引起的伸長(zhǎng)量△e：△e=ka(tmax-tin)L　

(1)溫度變化引起的收縮量△S1：S1=k(tin-tmin)L

(2)混凝土收縮引起的收縮量△S2：△S2=ktsL

 (3)混凝土徐變引起的收縮量△S3：△S3=k(σp*φ*β1/Ec)L

（4)總伸縮量△：△=△e+(△S1+△S2+△S3)　

(5)計(jì)算公式(1)、(2)、(3)、(4)中系數(shù)，基本伸縮量以外的因素引起的伸縮量即額外伸縮量，在此按基本伸縮量的10%加以考慮，故k=1.1 1.0×10-5混凝土的線膨脹系數(shù)(按攝氏度計(jì))；
　　 tmax——計(jì)算最高溫度，℃；?
　　 tin——預(yù)定的安裝溫度，℃；?
　　 L——上部構(gòu)造變形的區(qū)間長(zhǎng)度，mm；?
　　 tmin——計(jì)算最低溫度，℃；?
　　 ts——收縮等待溫度，ts按相當(dāng)于降溫5～10℃考慮，取ts=10℃；?
　　 σp——由預(yù)應(yīng)力引起的平均軸向應(yīng)力，σp=15MPa；?
　　 φ——徐變系數(shù)取?=2(按齡期60d計(jì))；?
　　 β1——徐變、收縮隨混凝土齡期增長(zhǎng)而遞減的系數(shù)，設(shè)預(yù)制到安裝期不超過(guò)三個(gè)月，取β1=0.4；
　　 Ec——混凝土彈性模量，取Ec=3×104MPa。
4.3根據(jù)設(shè)計(jì)資料，龍?zhí)堵蜂韬訕虿捎?跨一連的橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)形式，現(xiàn)以滂河橋的0#臺(tái)、5#墩、10#臺(tái)處的毛勒縫為例，計(jì)算其伸縮量如表3所示。

毛勒伸縮縫伸縮量計(jì)算

注：表3中，預(yù)留縫寬是由下面三個(gè)方面的因素確定的：

①?gòu)S家生產(chǎn)時(shí)為了便于安裝橡膠條，要求單縫間距f在30～35mm之間。②從行車(chē)舒適程度考慮，計(jì)算最高溫度(tmax)時(shí)，橋板伸長(zhǎng)引起縫口合攏量。③計(jì)算最低溫度(tmin)時(shí)，橋板預(yù)留縫寬。?

實(shí)際施工時(shí)，必須將計(jì)算好的總的伸縮量即控制開(kāi)口尺寸的數(shù)據(jù)，與監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，得到批準(zhǔn)后再進(jìn)行下道工序施工。我們安裝7道毛勒伸縮縫共用5d，進(jìn)度快，總體質(zhì)量好，行車(chē)舒適平穩(wěn)。我們將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高施工技術(shù)和工藝水平，使我們的施工水平上一個(gè)新臺(tái)階。