新疆烏魯木齊板式橡膠支座、橡膠墊塊質(zhì)量就是強
板式橡膠支座（橡膠墊塊）系列產(chǎn)品
板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造
板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。
板式橡膠支座按形狀劃分為：矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形板式橡膠支座等幾種產(chǎn)品。
在板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座，它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。
一、矩形（圓形）板式橡膠支座
（一）性能：本產(chǎn)品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合壓制而發(fā)。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將 上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形以滿足上部 構(gòu)造的水平位移。
（二）特點：本產(chǎn)品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用，與原用的鋼支座相比，有構(gòu)造 簡單，安裝方便；節(jié)約鋼材，價格低廉；養(yǎng)護簡便，易于更換等優(yōu)點，且本品建筑高度低，對橋梁設(shè)計與降低造價有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。
二、四氟乙烯板式橡膠支座
（一）特點：本產(chǎn)品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.08）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制。
三、球冠圓板式支座：
（一）特點：本產(chǎn)品是經(jīng)由圓板式支座改進而來的。支座頂面彩純橡膠球型表面，支座底部加設(shè)一圈R2.5 mm的半圓型圓環(huán)。它保留了變形各向同性的優(yōu)點，又可克服安裝后易產(chǎn)生的偏壓、脫空等現(xiàn)象，適用于一般橋梁，也適用于各種布置復(fù)雜的，縱坡較大的立交橋和高架橋，也是根據(jù)不同坡度調(diào)整球冠半徑。
GJZF4系列橡膠支座
該支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘復(fù)一層2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成，除具有GJZ支座的功能外，由于利用（F4）板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)，使上部構(gòu)造的水平位移不受支座本身剪切變形量的限制，減少剪切力，同時還可用于滑動笨重物件，如橋梁連續(xù)梁頂推施工。
GYZ系列橡膠支座
該支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點突出。
GJZ系列橡膠支座
該支座由若干層橡膠片與薄鋼板經(jīng)加壓硫化而成。有足夠的豎向剛度，滿足垂直荷載，同時具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動。具有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；并且具有良好的防震作用，可減輕動載對上部構(gòu)造與墩臺的沖擊作用。構(gòu)造簡單，安裝方便，價格低廉，養(yǎng)護簡便，易于更換。
GYZF4系列橡膠支座
該支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘復(fù)一層2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外，由于它利用F4板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)，使上部構(gòu)造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。
GQZ系列橡膠支座
該支座除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。
GQZF4系列橡膠支座
該支座在球冠系列支座底面粘復(fù)一層2～4mm的聚四氟乙烯板而制成。除具有球冠支座的功能外，特別適用大位移量的橋梁
本公司主要產(chǎn)品：橡膠支座、橋梁支座、盆式支座、板式支座、
盆式橡膠支座、板式橡膠支座等橡膠支座制品，由化工部橡膠雜品檢
測中心鑒定，公司始終以高質(zhì)量的產(chǎn)品，合理的價格，及時的售后服
務(wù)，贏得了廣大用戶的信任。其主導(dǎo)產(chǎn)品已形成橡膠支座、伸縮縫、
充氣芯模等幾大類，產(chǎn)品二十多個系列，一千五百多個品種。
河北衡水旭瑞橡膠工程有限公司歡迎您的來電，聯(lián)系電話
13932835830,15533820080,0318-2159808！！
公司網(wǎng)址 http://www.hsbtxj.net
我們的橡膠支座廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)銷以下城市占據(jù)
北京、上海、福建、廣東、山西、吉林、內(nèi)蒙古、湖北、湖南、海南、重
慶、云南、江西、西安、青島、蘭州、咸陽、連云港、昆明、寶雞、榆林
、安寧、福州、玉溪等
橡膠產(chǎn)品訂購流程
一、通過電話咨詢您要購買的產(chǎn)品信息！
二、協(xié)商一致簽訂合同，預(yù)付定金。
三、本公司財務(wù)人員收到定金后，下生產(chǎn)單到車間開始生產(chǎn)。
四、橡膠支座廠家生產(chǎn)產(chǎn)品出廠后，通過物流配貨發(fā)至約定地點
五、收貨確認(rèn)后交付余款。
六、使用中如有任何疑問或技術(shù)問題，我們將為您提供技術(shù)支持！
正隨著公路建設(shè)的發(fā)展,已有在建公路橋梁數(shù)量巨大,而據(jù)統(tǒng)計所有橋梁中板式橡膠支座的使用量約占80%,橡膠支座的使用量驚人,板式橡膠支座托起了整個公路交通網(wǎng)絡(luò),其能否安全、有效的工作直接關(guān)系著公路交通運輸體系的正常運營。橋梁支座承擔(dān)著上部結(jié)構(gòu)自重及車輛荷載,并將其直接傳遞給墩臺,保證墩臺能均勻受力,因此橋梁支座直接關(guān)系到橋梁荷載能力及行車安全,但隨著車流量增加及運營時間久后橋梁支座出現(xiàn)支座開裂、脫空、剪切變形、橡膠老化等病害,為保證梁體均勻受力,對病害支座進行更換勢在必行。
板式橡膠支座的安裝與施工方法：
無論是橋梁支座安裝還是更換,最為困難是最在橋梁抬升過程中，最關(guān)鍵的是保持同步。當(dāng)千斤頂之間誤差超過2毫米，系統(tǒng)會自動報警，液壓系統(tǒng)也會自動調(diào)整壓力保證橋體的同步抬升。”“雖然已給多座橋梁進行了‘長高’手術(shù)。
板式橡膠支座可以分為公路板式橡膠支座，鐵路橋梁橡膠支座。它是一種由多層天然橡膠片與薄鋼板相結(jié)合在一起硫化、粘合而成的支座產(chǎn)品，由于板式支座擁有足夠的豎向剛度，可以將橋梁上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺，由于橡膠自身良好的彈性，能很好地適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動，又有較大的剪切變形能力，可以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
四氟板式橡膠支座在板式橡膠支座的基礎(chǔ)上表面粘復(fù)一層1.5-3mm的聚四氟乙烯板，它除了豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適用梁端轉(zhuǎn)力外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端的四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。板式橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良，還具有構(gòu)造簡單，價格低廉、無需養(yǎng)護、易于更換、緩沖隔震、建筑高度低等優(yōu)點。
現(xiàn)澆梁安裝橋梁普通板式橡膠支座比較方便，在施工程序如下:保持墩臺墊石頂面清潔。如果支承墊石標(biāo)高差距過大，可以用水泥砂漿進行調(diào)整。在支承墊石上按設(shè)計圖標(biāo)出中心，安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保支座就位準(zhǔn)確。當(dāng)同一片梁需兩個或四個支座時，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，讓支座在橋梁體的壓力下自動找平。在澆注梁體前，在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼 板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的一部分進行澆注，按以上方法進行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。
預(yù)制梁橡膠支座的安裝：安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。施工程序如下：處理好支撐墊石，使支撐墊石標(biāo)高一致。預(yù)制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當(dāng)有蜂窩漿和傾斜度時，要預(yù)先用水泥砂漿搗實、整平。
橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設(shè)計要求準(zhǔn)確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支中心線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準(zhǔn)確，在架第一跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置中心，在梁的端立面上標(biāo)出兩個支座的位置中心線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。以后數(shù)跨可依照第一跨梁為基準(zhǔn)進行。在架梁落梁時要平穩(wěn)，防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形,大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規(guī)格表 。
在安裝T型橋梁鐵路板式橡膠支座時，若橡膠支座比梁筋底寬，則應(yīng)在支座與梁筋底之間加設(shè)比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局 部受壓，而形成應(yīng)力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結(jié)。落梁后，一般情況下支座面與梁面保持水平。預(yù)應(yīng)力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預(yù)應(yīng)力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。
13932835830 03182159808
http://www.hsbtxj.net
點擊圖片查看原圖
