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橡膠支座主要可以分為幾種型式:板式橡膠支座、四氟橡膠滑板支座、盆式橡膠支座、球冠橡膠支座。
下面給大家簡單介紹下關于公路橋梁橡膠支座不同使用規(guī)則：
（1）板式橡膠支座
板式橡膠支座的工作原理是以橡膠的彈性壓縮來實現(xiàn)梁的豎向轉動,以橡膠塊的剪切變形來保證梁的水平位移。因而板式橡膠支座沒有固定支座和活動支座之分。由于其水平位移是靠橡膠的剪切變形來實現(xiàn)的,容許水平位移量較小,故適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標準跨徑20m以內的橋梁,一般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種,圓板式板式橡膠支座主要用于圓形橋墩的橋梁。板式橡膠支座的型號、高度等應根據(jù)實際的位移量及支座反力大小來確定。板式橡膠支座應盡量水平安裝,當必需傾斜安裝時,最大縱坡應≤2%。
（2）四氟橡膠滑板支座
四氟橡膠滑板支座是在板式橡膠支座的頂面粘貼一層平面尺寸與之相等的聚四氟乙烯板,在梁的底面設置一塊不銹鋼板與之做相對的滑移運動。這是利用了聚四氟乙烯和不銹鋼之間相對運動時摩擦系數(shù)很小的特點,使之成為活動支座。它除了具有板式橡膠支座的優(yōu)點外,還能滿足水平位移量較大的要求。因而適用于較大跨度的簡支梁和連續(xù)梁及橋面連續(xù)的橋梁。四氟橡膠滑板支座分為封閉型和簡易型兩種型式。對于城市橋梁及受紫外線輻射、空氣污染與粉塵嚴重的地區(qū),應采用封閉型,其余均可采用簡易型。四氟橡膠滑板支座的型號、高度等應根據(jù)實際的位移及支座反力大小來確定。四氟橡膠滑板支座應盡量水平安裝,當必需傾斜安裝時,最大縱坡應≤2%。
（3）盆式橡膠支座
盆式橡膠支座是在一盆形的底座內放置一橡膠塊,利用橡膠在三相受力狀態(tài)下具有流體的性質這一特點來實現(xiàn)大的轉角,同時通過放置在中間支承鋼板上的聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間相對運動時的低摩擦系數(shù)來實現(xiàn)梁的水平位移。盆式橡膠支座能滿足大的支座反力和大水平位移和大轉角的要求,適用于跨度大和支座反力大的橋梁。
（4）球冠橡膠支座
由于板式橡膠支座、四氟橡膠滑板支座只適用于坡度較小的橋梁(坡度<2%),當橋梁縱坡較大時,則采用普通球冠圓形板式橡膠支座和四氟橡膠滑權式球冠圓形板式橡膠支座。球冠形橡膠支座具有較好的傳力均勻性,特別是在有一定的縱橫坡下受力效果明顯優(yōu)于板式橡膠支座、四氟橡膠滑板支座,同時可以避免一般板式橡膠支座在安裝中產生的偏壓和脫空現(xiàn)象。球冠形橡膠支座不僅適用于一般橋梁,也適用于各種結構復雜的橋梁,尤其適用于縱坡較大的橋梁,適用坡度為5%～8%。普通球冠圓形板式橡膠支座和四氟橡膠滑板式救冠圓形板式橡膠支座的型號、高度等應根據(jù)實際的位移量及支座反力大小來確定。橋梁支座的選用,應根據(jù)橋梁跨度、荷載等級、橋面連續(xù)情況、橋梁縱橫坡、氣候條件、橋梁結構形式、橋梁用途等因素,本著經(jīng)濟、安全、實用的原則合理選用。
本公司主要產品：橡膠支座、橋梁支座、盆式支座、板式支座、
盆式橡膠支座、板式橡膠支座等橡膠支座制品，由化工部橡膠雜品檢
測中心鑒定，公司始終以高質量的產品，合理的價格，及時的售后服
務，贏得了廣大用戶的信任。其主導產品已形成橡膠支座、伸縮縫、
充氣芯模等幾大類，產品二十多個系列，一千五百多個品種。
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【摘要】 橋梁支座是連接橋梁上下部結構的紐合點，構造精微，由于野外環(huán)境影響，容易病害，一旦損壞，將嚴重影響橋梁的承栽能力和使用壽命，必須進行更換處理，以保證橋梁處于正常的使用功能狀態(tài)。本文通過對橋梁橡膠支座損害原因分析，提出用矮千斤頂更換支座的施工工藝，既科學、實效，又簡便、安全，具有較強的適用效果和參考意義。
橡膠支座廣泛應用于各種形式的橋梁結構中，由于內外部的各種原因，在運營后一至兩年內，部分支座即會出現(xiàn)不同程度的損害，嚴重影響梁板的受力狀態(tài)，如不及時處理，在溫度應力的作用下，會造成梁體的開裂及損壞，影響使用壽命，造成安全隱患。
一、支座損壞原因分析
(1)支座本身材料不均勻，個別支座采用再生橡膠。
(2)部分滑動支座安裝時未涂抹硅脂油，導致滑板支座剪切破壞。
(3)安裝過程中支撐墊石標高控制不好，單片梁四個受力支座受力不均衡，個別支座脫空，導致受力較大的支座變形超出規(guī)定值。
(4)結構物伸縮縫未完成，交通未完全封閉，部分社會重車通過時剎車導致支座受剪力較大，產生損壞。
二、更換方案
(1)采用支架基礎大噸位千斤頂一次頂起橋跨
為便于安裝支架并提供足夠的支承能力，需在支架下設置鋼筋混凝土基礎。由于支架基礎均處于河道，地基較為軟弱，承載力低并且不均勻�；A置于其上將產生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量，必須增大鋼筋混凝土基礎尺寸，并對支架進行預壓。此方案工程量較大、工期加長、安全性低、費用高。
(2)采用超薄單向千斤頂墩頂及百分表配合支撐頂起橋跨充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g，采用超薄單向千斤頂墩頂支撐頂起橋跨，用高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂(最大頂升重量為250t，最大行程為15mm)配電動油泵同步進行橋跨頂升，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。
三、方案的實施
(1)配載計算及配載車布置
為保證一孔橋梁的整體受力及同步頂升，首先應按照設計文件計算橋面、中梁、邊梁、護欄等上部構造的重量，然后根據(jù)整體重量均衡的原則進行配載，通常選用車輛均勻布置配載，保證頂升過程中受力均衡。
(2)主要施工材料設備
機械名稱：發(fā)電機組，電焊機，液壓站，單向超薄千斤頂，百分表，手動千斤頂，配載車，登高吊籃架，氣割設備，液壓分配均衡器，高壓分配油管。
(3)施工準備
1、搭設施工平臺。
2、將液壓同步起重設備當中的單動式液壓千斤頂逐一在項目部壓力機上進行壓力測試，采集在液壓機l0、20、24、30、36、40MPa狀態(tài)下在壓力機上顯示的力的讀數(shù)，并記錄、編號、保存，并做出直線回歸，掌握不同千斤頂?shù)膬饶ψ柚怠?/div>
3、打磨橋臺平面，清理干凈橋臺部位。
4、落實施工荷載，選配施工設備。
5、檢查機具、新支座的規(guī)格、型號及數(shù)量、施工人員組成、交通控制設施、動力、信號系統(tǒng)，以及施工輔料等是否齊備;具體落實模擬演習的場地。
6、模擬演習，檢查設備性能，修正施工參數(shù)，熟悉施工操作，檢驗施工方案，校正施工細節(jié)。
7、為防止操作過程中的不同步現(xiàn)象出現(xiàn)，將在每片梁下加設兩塊百分表，并且在相臨橋墩設百分表兩塊，用來監(jiān)測在升高過程中存在的同步差異，以便采取相應措施。
(4)施工步驟
1、完成施工準備工作后，進行施工技術交底。
2、現(xiàn)場安裝施工設備。
3、擺放好交通控制設施，封閉交通，橋上橋下通訊暢通，定崗定員，全面檢查。
4、信號指揮員發(fā)出“預備”信號，各就各位，做好預備姿勢。
5、“開始”信號發(fā)出后，每臺油泵同時緩慢、均勻地供油，隨信號指揮，以頂舉高程(百分表)和油壓兩項指標進行雙控，按每頂起2mm為活塞行程步長，4mm為一個控制步階，墊一次鐵板;每到一個步長、步階均停留l—2min，由技術員全面檢查比較每片梁工作油壓及高程變化，以便下一步頂舉時進行適當調節(jié)(高程誤差不大于2mm;油壓誤差不大于0.5MPa，但邊梁除外)，逐步頂升各片梁體，當達到每級指標后立即把結果報告給指揮組;安全巡視員同時把責任區(qū)內的安全信息報告給指揮組。
6、在頂舉過程中，注意及時墊好支撐墊塊(鋼墊板口200mm—300mm，墊在橋臺頂面箱梁端橫隔板之下緊靠墊石兩側，還應結合支座取出時所需要預留的進出空間進行考慮)，保證每塊墊板無翹角、歪斜等不良現(xiàn)象;若一個活塞行程不夠，應在確保墊塊穩(wěn)固、到位(頂緊箱梁)以后，讓活塞回油回程，取出千斤頂，在千斤頂?shù)鬃恢�，用鋼板墊高至所需高度，重復4—6步驟相關頂舉操作。
7、每級操作都必須同步進行，高差、油壓誤差必須嚴格控制在誤差范圍內，上一級操作的誤差可在下一級操作中進行調整，直到箱梁整體脫離支座頂面，繼續(xù)提升，使得支座頂面具有5—10mm的施工空間。
8、及時墊好端橫隔板處的支撐墊塊，確保每塊墊板穩(wěn)固，并支墊到位，保持住千斤頂?shù)挠蛪骸?/div>
9、迅速取出原有支座，把不需要更換的舊支座清理干凈，并在四氟板的凹槽內均勻涂抹一層硅脂;同時，新支座的四氟板凹槽內也要均勻涂抹一層硅脂;清掃干凈墊石表面。
10、快速將涂好硅脂的支座準確放回擬定位置，注意有四氟板的一面朝上，支座安放完畢并經(jīng)檢查合格后，開始落梁。
11、落梁時，注意避免碰撞支座，以保證支座位置準確;落梁采用與提升相逆的工藝法，亦按頂舉時同一步長、步階緩慢降落同一幅的每片箱梁，有利于主梁就位準確且與支座密貼;若主梁與支座密貼不好，應查明原因，采取有效措施予以糾正或重來。
四、注意事項
(1)施工過程中，為安全起見，必須封閉交通;
(2)施工過程中，保證橋梁任何部位不得有絲毫附加損壞;
(3)舊支座拆除和新支座安裝(安裝前涂滿硅脂)，工序緊湊，時間不得超過30min;
(4)需要復位的舊支座必須拿出清理干凈，并涂滿硅脂后才能進行復位，經(jīng)更換、復位后的支座，正交方向中線偏位不得大于2mm。
本公司主要產品：橡膠支座、橋梁支座、盆式支座、板式支座、
盆式橡膠支座、板式橡膠支座等橡膠支座制品，由化工部橡膠雜品檢
測中心鑒定，公司始終以高質量的產品，合理的價格，及時的售后服
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橡膠產品訂購流程
一、通過電話咨詢您要購買的產品信息！
二、協(xié)商一致簽訂合同，預付定金。
三、本公司財務人員收到定金后，下生產單到車間開始生產。
四、橡膠支座廠家生產產品出廠后，通過物流配貨發(fā)至約定地點
五、收貨確認后交付余款。
六、使用中如有任何疑問或技術問題，我們將為您提供技術支持！
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