中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告(2013-2018年)
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【報(bào)告目錄】

第一章　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的概述
　　1.1　衛(wèi)星導(dǎo)航概念簡(jiǎn)述
　　　　1.1.1　衛(wèi)星導(dǎo)航的概念
　　　　1.1.2　衛(wèi)星導(dǎo)航的原理
　　　　1.1.3　衛(wèi)星導(dǎo)航的歷史
　　1.2　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的介紹
　　　　1.2.1　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定義
　　　　1.2.2　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的組成
　　　　1.2.3　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的種類
　　　　1.2.4　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的功能
第二章　2011-2012年國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
　　2.1　全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)總體概況
　　　　2.1.1　全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
　　　　2.1.2　全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用
　　　　2.1.3　全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
　　　　2.1.4　全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模狀況
　　2.2　美國(guó)GPS系統(tǒng)
　　　　2.2.1　美國(guó)GPS系統(tǒng)概述
　　　　2.2.2　美國(guó)GPS系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略及政策
　　　　2.2.3　2010年首顆GPS Block IIF衛(wèi)星正式投入使用
　　　　2.2.4　2011年美國(guó)發(fā)射第二顆GPS Block IIF衛(wèi)星
　　　　2.2.5　2014年美國(guó)將發(fā)射新一代GPS Block III
　　2.3　俄羅斯GLONASS系統(tǒng)
　　　　2.3.1　俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
　　　　2.3.2　俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展歷程
　　　　2.3.3　俄羅斯GLONASS系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略及政策
　　　　2.3.4　俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式建成
　　　　2.3.5　未來(lái)俄羅斯將大力發(fā)展GLONASS系統(tǒng)
　　2.4　歐洲伽利略定位系統(tǒng)（GALILEO）
　　　　2.4.1　歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
　　　　2.4.2　歐洲伽利略系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略與政策
　　　　2.4.3　2011年歐洲伽利略系統(tǒng)首批衛(wèi)星成功發(fā)射
　　　　2.4.4　2012年歐洲伽利略系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵里程碑
　　　　2.4.5　歐洲伽利略系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展前景展望
第三章　2011-2012年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
　　3.1　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展概況
　　　　3.1.1　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
　　　　3.1.2　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新發(fā)展機(jī)遇期
　　　　3.1.3　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
　　　　3.1.4　2012年我國(guó)自主衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品進(jìn)入民用市場(chǎng)
　　　　3.1.5　2012年首個(gè)國(guó)家級(jí)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用示范系統(tǒng)工程啟動(dòng)
　　3.2　中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　3.2.1　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
　　　　3.2.2　2011年第8、9、10顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星相繼發(fā)射
　　　　3.2.3　2011年底北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式試運(yùn)行
　　　　3.2.4　2012年2月第11顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功
　　　　3.2.5　2012年4月北斗二號(hào)“一箭雙星”發(fā)射成功
　　3.3　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展動(dòng)態(tài)
　　　　3.3.1　2011年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航民用開發(fā)項(xiàng)目落戶福建莆田
　　　　3.3.2　2011年南京投資打造北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)基地
　　　　3.3.3　2012年中山成為廣東北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)基地
　　　　3.3.4　2012年揚(yáng)州首例北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)安裝
　　　　3.3.5　2012年石家莊衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)劃架構(gòu)基本形成
　　3.4　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的問(wèn)題及對(duì)策
　　　　3.4.1　我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的主要問(wèn)題
　　　　3.4.2　我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨瓶頸
　　　　3.4.3　我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的問(wèn)題
　　　　3.4.4　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建議
第四章　2011-2012年車載導(dǎo)航市場(chǎng)分析
　　4.1　車載導(dǎo)航的概述
　　　　4.1.1　車載導(dǎo)航的概念
　　　　4.1.2　車載導(dǎo)航系統(tǒng)的構(gòu)成
　　　　4.1.3　車載導(dǎo)航系統(tǒng)的要素
　　　　4.1.4　車載導(dǎo)航系統(tǒng)的功能
　　4.2　中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)整體分析
　　　　4.2.1　汽車導(dǎo)航市場(chǎng)現(xiàn)狀概述
　　　　4.2.2　汽車導(dǎo)航細(xì)分市場(chǎng)情況
　　　　4.2.3　汽車導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
　　　　4.2.4　未來(lái)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)變化趨勢(shì)
　　4.3　中國(guó)前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)分析
　　　　4.3.1　2010年前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)概況
　　　　4.3.2　2011年前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)概況
　　　　4.3.3　2011年前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)出貨量概況
　　　　4.3.4　2012年前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)簡(jiǎn)析
　　4.4　車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)振動(dòng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)析
　　　　4.4.1　設(shè)計(jì)與分析
　　　　4.4.2　振動(dòng)隔離
　　　　4.4.3　振動(dòng)試驗(yàn)
　　　　4.4.4　工程應(yīng)用實(shí)例
第五章　2011-2012年手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)分析
　　5.1　手機(jī)導(dǎo)航概述
　　　　5.1.1　手機(jī)導(dǎo)航的定義
　　　　5.1.2　手機(jī)導(dǎo)航的分類
　　　　5.1.3　手機(jī)導(dǎo)航的原理
　　5.2　2011年中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)整體綜述
　　　　5.2.1　2011年中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)帳戶情況
　　　　5.2.2　2011年運(yùn)營(yíng)商手機(jī)導(dǎo)航付費(fèi)用戶快速增長(zhǎng)
　　　　5.2.3　2011年中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)
　　　　5.2.4　2011年我國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
　　5.3　2011年1-4季度中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局
　　　　5.3.1　2011年第一季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局概述
　　　　5.3.2　2011年第二季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局概述
　　　　5.3.3　2011年第三季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局概述
　　　　5.3.4　2011年第四季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局概述
　　5.4　2012年中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展概況
　　　　5.4.1　2012年第一季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)帳戶情況
　　　　5.4.2　2012年第二季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
　　　　5.4.3　2012年第三季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
　　　　5.4.4　2012年第四季度手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)格局情況
　　5.5　手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)
　　　　5.5.1　未來(lái)手機(jī)導(dǎo)航將逐漸凸顯優(yōu)勢(shì)
　　　　5.5.2　中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)前景展望
　　　　5.5.3　未來(lái)手機(jī)導(dǎo)航的發(fā)展趨勢(shì)
第六章　2011-2012年P(guān)ND導(dǎo)航市場(chǎng)分析
　　6.1　PND導(dǎo)航概述
　　　　6.1.1　PND的概念
　　　　6.1.2　PND的優(yōu)勢(shì)
　　　　6.1.3　PND的功能
　　　　6.1.4　PND與GPS的比較
　　6.2　2009-2010年P(guān)ND市場(chǎng)發(fā)展回顧
　　　　6.2.1　2009年全球PND市場(chǎng)形勢(shì)低迷
　　　　6.2.2　2009年中國(guó)PND市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn)
　　　　6.2.3　2010年中國(guó)PND市場(chǎng)發(fā)展概況
　　　　6.2.4　2010年P(guān)ND市場(chǎng)面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)
　　6.3　2011-2012年P(guān)ND市場(chǎng)發(fā)展概況
　　　　6.3.1　2011年我國(guó)PND市場(chǎng)出貨量情況
　　　　6.3.2　2012年第一季度我國(guó)PND市場(chǎng)出貨量情況
　　　　6.3.3　2012年第二季度中國(guó)PND市場(chǎng)關(guān)注度概況
　　　　6.3.4　2012年第三季度中國(guó)PND市場(chǎng)關(guān)注度概況
　　　　6.3.5　2012年第四季度中國(guó)PND市場(chǎng)關(guān)注度概況
　　6.4　PND市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)
　　　　6.4.1　PND導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)未來(lái)趨勢(shì)分析
　　　　6.4.2　中國(guó)PND市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的影響因素
　　　　6.4.3　中國(guó)PND市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)
　　　　6.4.4　中國(guó)PND市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
第七章　智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航
　　7.1　智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航的概述
　　　　7.1.1　智能交通系統(tǒng)的定義
　　　　7.1.2　智能交通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系介紹
　　　　7.1.3　RFID智能交通系統(tǒng)概述
　　7.2　國(guó)外智能交通系統(tǒng)的發(fā)展概況
　　　　7.2.1　世界智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r概述
　　　　7.2.2　2011年歐委會(huì)部署智能交通系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用
　　　　7.2.3　美國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展概況
　　　　7.2.4　日本智能交通系統(tǒng)發(fā)展概況
　　　　7.2.5　國(guó)內(nèi)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展模式分析
　　7.3　中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　7.3.1　2010年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
　　　　7.3.2　2011年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
　　　　7.3.3　2012年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
　　　　7.3.4　中國(guó)智能交通發(fā)展存在的問(wèn)題
　　　　7.3.5　中國(guó)智能交通系統(tǒng)要走自己的路
　　7.4　我國(guó)智能交通系統(tǒng)建設(shè)區(qū)域發(fā)展動(dòng)態(tài)
　　　　7.4.1　深圳成為我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)基地
　　　　7.4.2　安徽合肥智能交通建設(shè)快速推進(jìn)
　　　　7.4.3　2012年江西省簽約“智慧交通-車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目”
　　　　7.4.4　2012年桂林智能化交通控制系統(tǒng)正式啟用
　　　　7.4.5　2012年成都雙流縣智能交通系統(tǒng)試運(yùn)行
　　7.5　“十二五”部分省市智能交通建設(shè)規(guī)劃情況
　　　　7.5.1　北京
　　　　7.5.2　深圳
　　　　7.5.3　福建
　　　　7.5.4　湖南
　　　　7.5.5　江西
　　7.6　基于實(shí)時(shí)交通信息的動(dòng)態(tài)車輛導(dǎo)航系統(tǒng)
　　　　7.6.1　實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布
　　　　7.6.2　動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃的理論和方法
　　　　7.6.3　地圖數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)更新
　　　　7.6.4　GPS/DR/MM組合定位方法
　　7.7　城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)綜述
　　　　7.7.1　城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)介紹
　　　　7.7.2　城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)
　　　　7.7.3　城市智能交通管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
　　　　7.7.4　城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展展望
第八章　2011-2012年衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
　　8.1　高德軟件有限公司
　　　　8.1.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　8.1.2　高德核心業(yè)務(wù)概述
　　　　8.1.3　2012年高德為三星手機(jī)提供導(dǎo)航軟件
　　　　8.1.4　2012年高德與蘋果在圖資市場(chǎng)展開合作
　　8.2　北京四維圖新科技股份有限公司
　　　　8.2.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　8.2.2　四維圖新發(fā)展現(xiàn)狀概述
　　　　8.2.3　2011年底四維圖新與Nuance達(dá)成合作
　　　　8.2.4　2012年四維圖新進(jìn)一步拓展導(dǎo)航地圖功能
　　8.3　易圖通科技（北京）有限公司
　　　　8.3.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　8.3.2　2011年易圖通成為比亞迪車載導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商
　　　　8.3.3　2012年易圖通發(fā)布“真三維導(dǎo)航地圖”
　　8.4　深圳市凱立德科技股份有限公司
　　　　8.4.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　8.4.2　2011年凱立德移動(dòng)導(dǎo)航語(yǔ)音版登陸APP　Store
　　　　8.4.3　2012年首季凱立德占據(jù)PND導(dǎo)航市場(chǎng)六成份額
第九章　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
　　9.1　衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展展望
　　　　9.1.1　全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)前景可觀
　　　　9.1.2　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大
　　　　9.1.3　“十二五”中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將高速發(fā)展
　　　　9.1.4　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
　　9.2　中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來(lái)預(yù)測(cè)
　　　　9.2.1　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來(lái)面臨的挑戰(zhàn)
　　　　9.2.2　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用前景廣闊
　　　　9.2.3　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
　　　　9.2.4　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)或?qū)⒋蚱艷PS全球壟斷
附錄
附錄一：《GPS城市測(cè)量管理暫行規(guī)定》
附錄二：《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》

圖表目錄：
圖表1　GLONASS系統(tǒng)組成
圖表2　歐洲“伽利略”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座空間分布示意圖
圖表3　2008-2013年中國(guó)汽車導(dǎo)航銷售量情況及預(yù)測(cè)
圖表4　2008-2013年中國(guó)汽車導(dǎo)航細(xì)分市場(chǎng)情況及預(yù)測(cè)
圖表5　2006-2009年中國(guó)前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)
圖表6　2011年1-4季度中國(guó)前裝車車載導(dǎo)航市場(chǎng)累計(jì)出貨量
圖表7　2011年1-4季度中國(guó)前裝車車載導(dǎo)航市場(chǎng)累計(jì)圖資營(yíng)收規(guī)模
圖表8　系統(tǒng)的振動(dòng)模型
圖表9　力學(xué)模型
圖表10　三種減振器的常用型號(hào)組合
圖表11　三種減振器的性能
圖表12　2011年中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航客戶端市場(chǎng)累計(jì)賬戶數(shù)
圖表13　2011年中國(guó)運(yùn)營(yíng)商手機(jī)導(dǎo)航累計(jì)付費(fèi)賬戶數(shù)
圖表14　2011年12月中國(guó)在售GPRS手機(jī)機(jī)型監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
圖表15　2011年12月中國(guó)在售導(dǎo)航手機(jī)機(jī)型監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
圖表16　2011年第一季度中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航累計(jì)用戶市場(chǎng)份額
圖表17　2011年第二季度中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航客戶端（離線式）累計(jì)用戶份額
圖表18　2011年第二季度中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航客戶端（在線式）累計(jì)用戶份額
圖表19　2011年第三季度中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航（本地版）累計(jì)賬戶市場(chǎng)份額
圖表20　2011年第四季度中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航（本地版）累計(jì)賬戶市場(chǎng)份額
圖表21　2011-2012年一季度中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航客戶端市場(chǎng)累計(jì)賬戶數(shù)
圖表22　2012年第一季度中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航（本地版）累計(jì)賬戶市場(chǎng)份額