2013-2018年中國 機場 市場運營態勢及投資策略研究報告
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【報告編號】 108922
【出版機構】 產業經濟研究院
【出版時間】 2012年12月
【報告格式】 紙質版:6500元 【電子版】: 6800元 【紙質+電子】: 7000元
【交付方式】 特快專遞/E-MAIL
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【 目錄 】

第一章 2011-2012年全球機場業運行概況分析
第一節 機場的相關簡述
一、機場的概念
二、機場的分類
三、機場構成
四、機場的作用
第二節2011-2012年全球機場業發展概況
一、全球機場的分布格局
二、全球機場新興市場引領全球機場發展
三、全球機場將邁向無紙化服務
第三節2011-2012年全球主要區域機場業分析
一、歐洲機場業原有格局被打破
二、亞洲主要機場營運條件惡化
三、石油收入增長帶動海灣地區機場建設熱潮
四、德國柏林機場發展概述
五、新西蘭機場業發展概述
六、印度機場業發展興旺成為經濟增長助推器
第四節2011-2012年國際機場的經營管理分析
一、全球機場運營管理的典型模式
二、美國東北部主要機場的運營管理模式解析
三、美國丹佛機場的經營管理特色
四、荷蘭斯希普霍爾機場的智能管理
五、德國泰格爾機場設計合理、管理有方
六、新加坡樟宜機場合理規劃、統籌發展
 
第二章 2011-2012年中國機場業發展外部環境分析
第一節 2011-2012年中國宏觀經濟環境分析
一、中國GDP分析
二、城鄉居民家庭人均可支配收入分析
三、全社會固定資產投資分析
四、進出口總額及增長率分析
五、社會消費品零售總額
第二節 2011-2012年中國機場業政策環境分析
一、民用機場使用許可規定
二、民用機場管理條例
三、民用機場運行安全管理規定
四、民用航空企業機場聯合重組改制管理規定實施細則
五、航空器機場運行最低標準的制定與實施規定
六、民用機場專用設備使用管理規定
第三節 2011-2012年中國機場業社會環境分析
 
第三章2011-2012年中國機場業運營態勢分析
第一節2011-2012年中國機場行業發展概況
一、公共性定位引發中國機場業變局
二、首都機場推進“三調整一再造一優化”
三、航空需求旺盛刺激機場紛紛擴建
四、兩岸“大三通”機場業獲益良多
第二節2011-2012年中國機場建設概況
一、我國機場建設總體概述
二、我國民航機場建設的熱點
三、樞紐航線建設和航權開放助力我國機場建設
第三節2011-2012年中國支線機場的建設現狀分析
一、支線機場建設的狀況
二、支線機場在建設規模與運營效益間尋求平衡點
三、支線機場航油保障存在的問題分析
四、支線機場建設的戰略
五、提高支線機場可持續性發展的對策
第四節2011-2012年政府機場業的整合發展探討
一、實施機場整合的必要性
二、機場整合產生的效益
三、機場整合產生的影響
四、機場整合的主要挑戰及應對策略
五、機場業整合發展的前景
第五節2011-2012年中國機場建設存在的問題與對策
一、機場布局上存在的主要矛盾和問題
二、中國機場企業冗員問題及解決對策
三、制定機場發展戰略應明確五大問題
四、推進機場屬地化和投資主體多元化
五、中國機場建設的發展策略
 
第四章2011-2012年中國樞紐機場發展局勢分析
第一節 樞紐機場的相關概述
一、樞紐機場的概念
二、樞紐航空系統的產生及特點
三、發展樞紐航空系統的戰略意義
四、建設樞紐機場的基本條件
第二節2011-2012年中國樞紐機場的發展概況
一、樞紐機場推動城市經濟高速發展
二、我國樞紐機場的發展狀況
三、我國樞紐機場發展相對落后的原因
四、我國樞紐機場發展形勢依然堅挺
第三節2011-2012年中國大型樞紐機場功能定位分析
一、樞紐機場已經成為地區經濟發展的重要推動力
二、樞紐機場是促進區域產業結構升級的重要影響因素
三、大型樞紐機場為所在區域提供了大量的就業崗位
第四節2011-2012年中國建設樞紐機場的問題與對策
一、我國樞紐機場建設存在的問題
二、我國樞紐機場發展策略
三、建設樞紐機場的建議
四、與基地航空公司的協作是國外大型樞紐機場建設的經驗總結
 
第五章 中國擴大內需拉動機場建設
第一節 全球經濟發展形勢解讀
一、全球主要發達國家經濟減速
二、經濟危機或將改變世界經濟格局
三、各國采取積極措施應對金融危機
四、世界經濟回暖趨勢顯現
第二節 國際金融危機下中國經濟運行情況與政策選擇
一、中國經濟運行情況
二、中國應對全球金融危機的六大有利條件
三、國家出臺擴大內需十項措施
第三節 金融危機下中國機場業的發展機遇
一、國家投入億進行機場建設
二、國家出臺機場建設費用補貼政策
三、政策傾斜中西部機場建設進入戰略機遇期
四、航空物流凸顯巨大商機
 
第六章2011-2012年中國環渤海地區機場建設現況分析
第一節 京津冀地區機場建設情況
一、北京首都機場擬新增第四跑道
二、天津機場吞吐能力持續大幅提升
三、天津機場進入雙跑道運行時代
四、河北省機場建設目標解析
第二節 山東省機場建設狀況
一、威海機場借擴大內需之機積極擴建
二、濰坊機場加大基礎建設力度
三、2009年底濟南機場擴建啟動
四、2009年煙臺新國際機場即將啟建
第三節 遼寧省機場建設情況
一、大連機場營口市候機樓投入運營
二、兩大戰略投資者聯手擴建營口機場
三、五年內遼寧省三城市將建成機場實現“藍天夢”
四、2010年遼寧將新建、擴建個機場
 
第七章2011-2012年中國長三角機場建設形勢分析
第一節2011-2012年中國長三角地區機場建設總體概況
一、長三角機場建設亟待加速
二、長三角機場擴建必須科學分析與定位
三、長三角機場群需要協同發展
第二節 上海市
一、浦東機場貨運吞吐量分析
二、浦東機場擴建工程建成啟用
三、迎世博虹橋機場樞紐建設步伐加快
四、上海機場將全力打造成亞太核心樞紐
第三節 江蘇省
一、江蘇機場現狀
二、2009年江蘇機場運營狀況分析
三、江蘇省將形成九大機場格局
第四節 浙江省
一、浙江民營資本介入機場建設
二、杭州以擴建國際機場為契機發展空港經濟
三、溫州積極擴建機場航戰樓
四、寧波櫟社國際機場成功擠身大型機場行列
五、嘉興機場建設：打造海陸空綜合交通網絡
 
第八章2011-2012年中國珠三角機場建設格局分析
第一節2011-2012年中國珠三角機場發展概況
一、珠三角形成五大機場鼎立發展態勢
二、珠三角機場擴建潮潛藏三大隱憂
三、2009年珠三角五大機場合作開創嶄新歷史
第二節2011-2012年中國珠三角各地區機場建設狀況
一、香港亟需加快機場基礎建設
二、深圳機場擴建工程進入新階段
三、2008年珠海投資億建機場高速
四、澳門擬擴建國際機場
五、為擴大內需廣州白云機場2009 年擴建
 
第九章2011-2012年中國中部機場發展走勢分析
第一節2011-2012年中國中部地區機場發展總況
一、國家將加大中部機場建設資金補貼力度
二、在中部崛起的戰略形勢下需加快中部機場發展
三、中部機場建設項目分析
四、2009年中部機場加強合作抵御經濟寒流
第二節 湖北省
一、湖北省機場建設基本情況
二、湖北省機場布局和功能定位
三、湖北兩大機場建設項目投資逾億元
四、湖北省加強干支線機場建設管理
五、湖北三峽機場將擴建升級為中型國際機場
第三節 河南省
一、河南醞釀在年內增加五個機場
二、河南新鄭機場謀求躍升為國際航空樞紐
三、2010年月初洛陽機場新航站樓將試運行
四、河南籌劃用至年打造樞紐機場
第四節 湖南省
一、湖南省中南地區新增三個民用機場
二、長沙黃花機場航站樓擴建工程
三、湖南黃花國際機場未來年規劃出爐：將向東邊擴容
四、2020年湖南將建設個左右民用機場
第五節 中部其他地區
一、安徽九華山機場項目通過審批
二、2020年安徽機場數量將達到 個
三、江西機場群建設全面展開
四、擴大內需2009年山西中小機場建設如火如荼
 
第十章2011-2012年中國西部機場建設總體情況分析
第一節2011-2012年中國西部地區機場建設總況
一、民營資本參與西部支線機場建設條件成熟
二、政府加大西部和干線機場建設投資力度
三、西部機場建設全面加速
第二節 四川省
一、四川多數機場運力不足
二、四川勾畫“機場航母”藍圖
三、四川康定機場正式通航
四、2009年四川大規模啟建支線機場以鞏固樞紐地位
第三節 云南省
一、云南民用機場建設進展順利
二、云南機場向全球公開集資
三、用開放的思維促進云南機場業發展
四、騰沖機場“吞吐”旅客萬力促旅游業發展
第四節 陜西省
一、陜西省投資百億啟動機場擴遷建工程
二、2009年陜西漢中機場開建
三、西咸國際機場擴建工程簡介
 
第十一章2011-2012年中國機場運輸業營運格局分析
第一節2011-2012年中國航空運輸業發展概況
一、全球航空運輸業發展形勢不容樂觀
二、2009年成為航空運輸業復蘇之年
三、中國民航運輸業總體發展形勢
四、從2009到2010：中國航空運輸業孕育新的變革
五、2020年前是民航運輸發展的戰略機遇期
第三節2011-2012年中國機場客運市場分析
一、全國機場客運情況分析
二、2009年民航機場客運情況分析
三、完整航空客運產品的實現方式探討
第四節2011-2012年中國機場貨運市場分析
一、全球機場貨運格局發生巨大轉變
二、民航機場貨運情況分析
二、2008年民航機場貨運情況分析
三、2009年民航機場郵航情況分析
四、2010年貨運航空頭兩月生產經營實現“開門紅”
五、我國機場貨運市場競爭格局分析
第五節2011-2012年中國機場運輸業存在的問題與對策
一、 “大交通”環境下我國航空運輸業的不足與對策
二、中美航空客運市場客源流失原因及政策啟示
三、航空客運市場定價方法與策略探究
四、加快機場物流園區建設是促進貨運發展的有效工具
五、從供應鏈的角度探討航空貨運戰略
 
第十二章2011-2012年中國機場業的經營管理與變革分析
第一節2011-2012年中國機場收費體制分析
一、我國機場收費改革方案
二、民用機場收費改革的現實意義
三、收費基準價變化對二三類機場收費的影響
四、實行收費改革對國內各機場實際影響
第二節2011-2012年中國機場業的經營管理模式探討
一、機場定位與運營管理模式分析
二、機場特許經營模式
三、“一市兩場”運營模式淺析
四、公共性定位引發機場業管理模式變革
第三節2011-2012年中國機場業管理體制改革的概況
一、機場屬地化改革的歷史回顧
二、民航機場屬地化改革操作中存在的問題
三、我國機場上市公司改制重組特點與模式解析
四、深化機場改革的意義與對策
五、屬地化后機場發展與建設合理性規劃建議
第四節2011-2012年中國機場經營管理的對策與措施
一、中美機場管理模式的區別及對我國的啟示
二、港澳機場的管理模式及啟示
三、機場經營管理需要提高科學決策能力
四、推進我國機場管理從經營型向管理型轉變的對策
 
第十三章2011-2012年中國機場的商業運作分析
第一節2011-2012年中國機場的商業開發概述
一、機場業商業化現狀與前景分析
二、國內機場商業開發滯后
三、機場商業經營中普遍存在的問題
五、機場商業經營的總體規劃建議
第二節2011-2012年中國機場媒體的發展現狀分析
一、機場媒體業漸受重視
二、機場媒體發展面臨挑戰和抉擇、急待創新解決方案
三、機場媒體資源或面臨新一輪整合
第三節2011-2012年中國民用機場廣告業的發展局勢探析
一、民用機場廣告業概述
二、民用機場廣告業發展的狀況及特點
三、民用機場廣告業存在的問題
四、民用機場廣告業的發展趨勢
五、民用機場廣告業的發展對策
第四節2011-2012年中國機場零售業的發展概況
一、全球機場零售業掀起第二次革命浪潮
二、機場零售業務面臨巨大商機
三、我國機場零售業體制性制約亟待突破
四、機場零售業將成為新的利潤增長點
第五節2011-2012年中國機場餐飲業發展概述
一、快餐連鎖品牌紛紛進駐機場
二、廣州機場試水餐飲“星級”定價
三、機場餐飲業的出路探討
 
第十四章2011-2012年中國機場的信息資源利用分析
第一節 機2011-2012年中國場業信息資源價值探討
一、機場信息資源解析
二、信息是機場業的核心資源
三、機場業信息資源價值的體現及要求
四、機場信息資源價值開發利用的方式
第二節2011-2012年中國機場業信息資源利用的現狀與問題
一、機場信息交流的不對稱
二、機場管理人員對信息的有效需求不足
三、機場信息資源管理缺失
第三節2011-2012年中國機場信息資源開發利用對策
一、樹立機場信息資源開發利用的理念
二、擴大機場管理人員的信息需求
三、加強機場信息資源開發利用的管理
四、推進機場信息資源管理的職能化
五、增強機場信息資源服務的能力和水平
第四節2011-2012年中國民航機場信息集成平臺的構建探析
一、信息集成平臺建設的意義
二、集成網絡的技術要求
三、信息處理的技術要求
四、平臺接口的技術要求
 
第十五章2011-2012年國際機場業主要上市企業經營動態分析
第一節 法蘭克福機場集團（FRAPORT　AG）
一、公司簡介
二、2009年法蘭克福機場集團經營狀況分析
三、法蘭克福機場投資西安咸陽國際機場
四、大連機場與法蘭克福機場結成戰略合作伙伴關系
五、2010年法蘭克福機場客貨運量緩慢回升
第二節 英國機場管理局（BAA）
一、公司簡介
二、BAA經營狀況分析
三、英國機場管理局被指搞壟斷經營限制市場競爭
四、英國機場集團將向倫敦機場注資兩億英鎊
第三節 日本機場大廈株式會社
一、公司簡介
二、日本機場大廈株式會社經營狀況分析
三、日本機場大廈株式會社與大連國際機場簽訂合作意向書
四、日航破產折射航空業困局
第四節 新加坡航空公司（SINGAPORE　AIRLINES）
一、公司簡介
二、新航經營狀況分析
三、新加坡航空創新服務出效益
四、新加坡航空公司采取多項舉措維護市場競爭力
 
第十六章2011-2012年中國機場業優勢企業關鍵性數據分析
第一節 北京首都國際機場股份有限公司
一、企業概況
二、企業經營情況分析
三、首都機場成為全球第三忙
四、首都機場發債億、補三期擴建項目資金缺口
五、首都航空發力高端公務機市場
第二節 上海國際機場股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
五、企業償債能力分析
四、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第三節 廣州白云國際機場股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
五、企業償債能力分析
四、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第四節 深圳市機場股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
五、企業償債能力分析
四、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
第五節 廈門國際航空港股份有限公司
一、企業概況
二、企業主要經濟指標分析
三、企業盈利能力分析
五、企業償債能力分析
四、企業運營能力分析
六、企業成長能力分析
 
第十七章 2013-2018年中國機場行業投資與發展前景分析
第一節 機場與其利益相關者的關系
一、機場利益相關者的構成及分類
二、機場與航空公司之間的關系
三、機場與旅客、貨主之間的關系
四、機場與規制人之間的關系
五、機場與投資者和駐場單位之間的關系
第二節 2013-2018年我國機場業的投資機會分析
一、中行將全力支持房地產鐵路機場投資
二、樞紐機場投資價值凸顯
三、航空機場業2010年投資策略行業復蘇基本確立、把握波段投資機會
四、交通運輸：航空業投資機會最顯著
第三節 2013-2018年我國中小型機場融資策略探討
一、機場建設融資的主要渠道
二、引入戰略投資者
三、 BOT融資
四、與金融結合
五、PPP融資模式在中小機場的應用
第四節 2013-2018年中國機場建設規劃前景
一、機場建設的指導思想、目標和原則
二、機場的功能定位
三、機場建設的布局方案
四、機場建設近期實施方案
五、機場布局規劃實施效果
六、機場規劃建設的保障措施
第五節 專家建議
 
圖表目錄：（部分）
圖表：中國民航的組成情況
圖表：紐約主要機場國內旅客與國際旅客的比例
圖表：紐約主要機場休閑旅客與商務旅客的比例
圖表：紐約主要機場O&D旅客與中轉旅客的比例
圖表：2006年國際相關機場收費水平比較
圖表：2006年荷蘭史基浦機場臨空經濟區產業及各產業完成的價值情況
圖表：2007年總部設在Exxon Mobile地區的財富500強企業
圖表：2007年世界大型樞紐機場產業的就業情況
圖表：江蘇交通運輸發展規劃圖
圖表：1984年-2007年寧波櫟社國際機場旅客吞吐量增長情況
圖表：1984年-2007年寧波櫟社國際機場飛機起降架次變化情況
圖表：1984年-2007年寧波櫟社國際機場貨郵吞吐量增長情況
圖表：深圳機場地理位置示意圖
圖表：2007年湖北省民航機場基本情況
圖表：2010-2020年湖北省民航運輸業務量需求預測表
圖表：湖南省機場建設分布圖
圖表：2000-2008年我國航空運輸業務量增長情況
圖表：2008年我國各主要航空公司經營指標
圖表：2008年前三季度全國主要機場三大業務指標情況
圖表：2000-2008年前三季度國民經濟和航空運輸的相關性
圖表：2007年國內機場客運吞吐量排名
圖表：2007年全國各地區民航機場旅客吞吐量的分布情況
圖表：2008年1-10月中國民航機場客運量統計
圖表：2008年1-10月中國民航各類航線客運量統計表
圖表：2008年10月中國民航客座率
圖表：完整航空客運產品示意圖
圖表：完整航空客運產品市場方式示意圖
圖表：完整航空客運產品企業方式示意圖
圖表：2006年國內民航機場貨郵吞吐量前十名統計
圖表：2007年民航機場貨郵吞吐量及增長情況
圖表：2007年全國各地區民航機場貨郵吞吐量的分布情況
圖表：2008年1-10月中國民航機場貨郵運輸量分析
圖表：2008年1-10月中國民航各類航線貨郵運輸量統計
圖表：2008年10月中國民航載貨率
圖表：2007年各種運輸方式完成的客運量在綜合運輸體系中的比重
圖表：2007年各種運輸方式完成的貨運周轉量在綜合運輸體系中的比重
圖表：國際航空快遞公司在中國建立轉運中心情況
圖表：08年上半年國內各機場非航空業務情況
圖表：08年上半年國內上市機場商業零售租賃業務情況
圖表：三類機場國內航班新舊機場收費基準價對比
圖表：某三類機場機型數據、業務數據、收費影響對比
圖表：1996-2008年前三季度我國航空公司平均客座率水平
圖表：93家機場屬地化改革情況
圖表：香港機場收入構成
圖表：香港機場與浦東機場、首都機場航空流量比較
圖表：香港機場與浦東機場、首都機場單位航空收入與非航空收入比較
圖表：香港機場與內地主要機場商業模式比較
圖表：首都、浦東、深圳機場擴建工程候機樓與原有面積比較
圖表：全國機場廣告客戶群及所占份額
圖表：全國機場廣告收入及比重對比圖
圖表：2006年國際主要機場收入組成
圖表：2006-2007年法蘭克福機場集團綜合損益表
圖表：2005-2007年法蘭克福機場運輸數據
圖表：2006-2007年法蘭克福機場集團收入比例圖
圖表：2006-2007年法蘭克福機場集團收入分部門情況
圖表：2006-2007年法蘭克福機場集團收入分地區情況
圖表：2007-2008年前三季度法蘭克福機場集團損益表
圖表：2007-2008年前三季度法蘭克福機場集團不同部門主要營業數據
圖表：2008年前三季度法蘭克福機場集團不同機場營運數據
圖表：2007年BAA綜合損益表
圖表：2006-2007年BAA機場運輸數據
圖表：2006-2007年BAA機場收入及營業利潤分地區情況
圖表：2007年BAA不同機場不同部門收入狀況
圖表：2007-2008年BAA前三季度BAA綜合損益表（未經審核）
圖表：2007-2008年BAA前三季度BAA各機場乘客數量
圖表：2007-2008年BAA前三季度BAA機場和不同業務收入情況
圖表：日本機場大廈株式會社建設歷程
圖表：2008財年上半年日本機場大廈株式會社綜合損益表
圖表：2008財年上半年日本機場大廈株式會社不同部門收入情況
圖表：2007-2008財年上半年日本機場大廈株式會社不同地區機場收入比例情況
圖表：北京首都國際機場股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：北京首都國際機場股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：北京首都國際機場股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：北京首都國際機場股份有限公司負債情況圖
圖表：北京首都國際機場股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：北京首都國際機場股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：北京首都國際機場股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：上海國際機場股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：上海國際機場股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：上海國際機場股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：上海國際機場股份有限公司負債情況圖
圖表：上海國際機場股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：上海國際機場股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：上海國際機場股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：廣州白云國際機場股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：廣州白云國際機場股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：廣州白云國際機場股份有限公司盈利指標走勢圖  
圖表：廣州白云國際機場股份有限公司負債情況圖
圖表：廣州白云國際機場股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：廣州白云國際機場股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：廣州白云國際機場股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：深圳市機場股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：深圳市機場股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：深圳市機場股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：深圳市機場股份有限公司負債情況圖
圖表：深圳市機場股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：深圳市機場股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：深圳市機場股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：廈門國際航空港股份有限公司主要經濟指標走勢圖
圖表：廈門國際航空港股份有限公司經營收入走勢圖
圖表：廈門國際航空港股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：廈門國際航空港股份有限公司負債情況圖
圖表：廈門國際航空港股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：廈門國際航空港股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：廈門國際航空港股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：機場相關利益構成者示意圖
圖表：旅客和航空公司選擇機場所考慮的因素
圖表：全國民航機場布局現狀及規劃
圖表：略…………

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