|
公司基本資料信息
|
|||||||||||||||||||||||||
【報(bào)告目錄】
第一章 汽車(chē)電子相關(guān)概述
1.1 汽車(chē)的相關(guān)介紹
1.1.1 汽車(chē)的概念
1.1.2 汽車(chē)的分類(lèi)
1.1.3 汽車(chē)的特性
1.2 汽車(chē)電子的定義與分類(lèi)
1.2.1 汽車(chē)電子的定義
1.2.2 汽車(chē)電子的分類(lèi)
第二章 汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展
2.1 世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 2010年全球汽車(chē)業(yè)生產(chǎn)狀況綜述
2.1.2 2011年全球汽車(chē)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.3 2012年1-5月全球汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量簡(jiǎn)況
2.1.4 世界汽車(chē)行業(yè)廠(chǎng)商發(fā)展格局
2.2 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
2.2.1 “十一五”期間中國(guó)汽車(chē)工業(yè)取得顯著成就
2.2.2 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀
2.2.3 我國(guó)合資自主品牌汽車(chē)發(fā)展概述
2.2.4 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布實(shí)施狀況
2.2.5 中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入加速發(fā)展階段
2.3 2010-2012年5月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.1 2010年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)高速增長(zhǎng)
2.3.2 2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況
2.3.3 2011年我國(guó)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展速度加快
2.3.4 2012年1-5月我國(guó)汽車(chē)業(yè)運(yùn)行狀況
2.4 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題分析
2.4.1 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
2.4.2 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)稅收體系存在的問(wèn)題剖析
2.4.3 制約中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸
2.4.4 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)管理亟需改進(jìn)
2.4.5 汽車(chē)行業(yè)面臨嚴(yán)峻的環(huán)保考驗(yàn)
2.5 促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
2.5.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)成本上升的幾點(diǎn)建議
2.5.2 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)策
2.5.3 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化的策略
2.5.4 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融入世界市場(chǎng)的對(duì)策
第三章 汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展
3.1 國(guó)際汽車(chē)電子市場(chǎng)概況
3.1.1 國(guó)外主要汽車(chē)電子產(chǎn)品綜述
3.1.2 國(guó)際汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.3 國(guó)外電子產(chǎn)品占汽車(chē)成本的比例不斷提高
3.1.4 國(guó)際汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)透析
3.2 中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展概述
3.2.1 中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展
3.2.2 中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素
3.2.3 中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展進(jìn)入新階段
3.2.4 我國(guó)新能源汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)亟待發(fā)展
3.3 2009-2012年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展分析
3.3.1 2009年我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)運(yùn)行簡(jiǎn)述
3.3.2 2010年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展迅猛
3.3.3 2011年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)持續(xù)快速增長(zhǎng)
3.3.4 2011年12月汽車(chē)電子交易市場(chǎng)行情分析
3.3.5 2012年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)主攻品牌塑造
3.4 汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
3.4.1 我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.4.2 我國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
3.4.3 半導(dǎo)體企業(yè)競(jìng)相搶占我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)
3.4.4 汽車(chē)電子市場(chǎng)重點(diǎn)廠(chǎng)商SWOT解析
3.4.5 本土汽車(chē)電子適應(yīng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的策略
3.5 汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展存在的問(wèn)題
3.5.1 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)存在的挑戰(zhàn)
3.5.2 我國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展面臨市場(chǎng)失衡的困難
3.5.3 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)電子自主創(chuàng)新能力有待加強(qiáng)
3.5.4 制約中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
3.6 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展策略及建議
3.6.1 我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的基本對(duì)策
3.6.2 打造本土汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈需加強(qiáng)各方合作
3.6.3 全球化趨勢(shì)下我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建
3.6.4 中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的構(gòu)思
3.6.5 國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略分析
第四章 汽車(chē)電子控制裝置
4.1 汽車(chē)電子控制裝置的總體概況
4.1.1 中國(guó)汽車(chē)電子控制裝置發(fā)展大有可為
4.1.2 中國(guó)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)成中外廠(chǎng)商爭(zhēng)奪熱點(diǎn)
4.1.3 新能源汽車(chē)發(fā)展為汽車(chē)電子控制市場(chǎng)帶來(lái)契機(jī)
4.2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
4.2.1 2009年我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)行分析
4.2.2 2010年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)分析
4.2.3 2011年我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況
4.2.4 2012年1-4月汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.3 汽車(chē)底盤(pán)
4.3.1 汽車(chē)底盤(pán)的相關(guān)綜述
4.3.2 現(xiàn)代汽車(chē)底盤(pán)電子控制的介紹
4.3.3 中國(guó)重卡底盤(pán)行業(yè)發(fā)展情況簡(jiǎn)析
4.3.4 2010年汽車(chē)底盤(pán)新技術(shù)開(kāi)發(fā)狀況
4.3.5 2011年中國(guó)客車(chē)底盤(pán)產(chǎn)銷(xiāo)狀況分析
4.4 車(chē)身電子控制
4.4.1 車(chē)身電子發(fā)展升級(jí)擴(kuò)展半導(dǎo)體器件空間
4.4.2 車(chē)身電子控制重要性日益顯現(xiàn)
4.4.3 中國(guó)車(chē)身電子自主開(kāi)發(fā)扮演重要角色
4.4.4 車(chē)身電子控制的方式與發(fā)展分析
4.5 傳感器
4.5.1 汽車(chē)電子傳感器概述
4.5.2 汽車(chē)用傳感器行業(yè)發(fā)展綜況
4.5.3 2011年汽車(chē)MEMS傳感器市場(chǎng)運(yùn)行情況
4.5.4 中國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)趨好
4.5.5 汽車(chē)傳感器的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
4.5.6 車(chē)用傳感器未來(lái)產(chǎn)業(yè)格局分析
第五章 車(chē)載汽車(chē)電子裝置
5.1 車(chē)載汽車(chē)電子裝置的總體發(fā)展
5.1.1 我國(guó)車(chē)載汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展綜況
5.1.2 我國(guó)車(chē)載汽車(chē)電子市場(chǎng)快速發(fā)展的緣由
5.1.3 我國(guó)車(chē)載汽車(chē)電子市場(chǎng)需求狀況
5.1.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)為車(chē)載電子產(chǎn)品帶來(lái)發(fā)展空間
5.1.5 車(chē)載電子裝置各細(xì)分產(chǎn)品發(fā)展?jié)摿ν肝?
5.2 車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)
5.2.1 汽車(chē)娛樂(lè)信息系統(tǒng)的基本定義
5.2.2 全球車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)程
5.2.3 國(guó)外汽車(chē)巨頭在車(chē)載信息娛樂(lè)領(lǐng)域的探索
5.2.4 3G網(wǎng)絡(luò)將加速汽車(chē)娛樂(lè)信息系統(tǒng)發(fā)展
5.2.5 中國(guó)車(chē)載CMMB領(lǐng)域發(fā)展進(jìn)程加快
5.2.6 汽車(chē)信息系統(tǒng)的發(fā)展趨向分析
5.3 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)
5.3.1 汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)概況
5.3.2 中國(guó)車(chē)載GPS系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展概述
5.3.3 中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)主要品牌盤(pán)點(diǎn)
5.3.4 2010年后裝GPS市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)容
5.3.5 2011年車(chē)載后裝GPS市場(chǎng)發(fā)展格局
5.3.6 中國(guó)車(chē)載GPS市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)探析
5.4 汽車(chē)音響
5.4.1 全球汽車(chē)高端音響市場(chǎng)發(fā)展迅速
5.4.2 中國(guó)汽車(chē)音響行業(yè)發(fā)展概況
5.4.3 中國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)
5.4.4 中國(guó)汽車(chē)音響業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)
5.4.5 技術(shù)聯(lián)盟模式助汽車(chē)音響改裝市場(chǎng)快速發(fā)展
5.4.6 中國(guó)汽車(chē)音響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟肋及對(duì)策
第六章 汽車(chē)電子技術(shù)分析
6.1 汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展概述
6.1.1 汽車(chē)電子技術(shù)的四個(gè)發(fā)展階段
6.1.2 汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用
6.1.3 汽車(chē)電子六大類(lèi)技術(shù)發(fā)展綜述
6.1.4 全球汽車(chē)電子技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)
6.2 中國(guó)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展
6.2.1 中國(guó)汽車(chē)電子技術(shù)開(kāi)發(fā)取得的成就
6.2.2 汽車(chē)電子技術(shù)走向智能化機(jī)電一體化
6.2.3 國(guó)內(nèi)外廠(chǎng)商攜手研究汽車(chē)電子技術(shù)
6.2.4 中國(guó)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展策略
6.3 汽車(chē)電子應(yīng)用技術(shù)分析
6.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)升級(jí)
6.3.2 主被動(dòng)安全集成呼之欲出
6.3.3 與消費(fèi)電子加快融合
6.3.4 視覺(jué)技術(shù)成汽車(chē)應(yīng)用新寵
6.3.5 關(guān)注先進(jìn)公交及安全技術(shù)
6.4 汽車(chē)電子技術(shù)在安全方面的應(yīng)用透析
6.4.1 汽車(chē)安全性的基本簡(jiǎn)述
6.4.2 主動(dòng)安全性電子技術(shù)
6.4.3 被動(dòng)安全性電子技術(shù)
6.4.4 事故后安全性電子技術(shù)
6.5 汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
6.5.1 未來(lái)汽車(chē)電子技術(shù)的幾個(gè)發(fā)展方向
6.5.2 汽車(chē)電子技術(shù)的環(huán)保安全趨勢(shì)分析
6.5.3 四類(lèi)具有廣闊潛力的汽車(chē)電子技術(shù)分析
6.5.4 汽車(chē)電子防盜技術(shù)新發(fā)展方向
第七章 中國(guó)主要地區(qū)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
7.1 深圳
7.1.1 深圳汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)析
7.1.2 深圳汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
7.1.3 深圳汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景光明
7.2 上海
7.2.1 上海汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
7.2.2 四大戰(zhàn)略促進(jìn)上海汽車(chē)電子業(yè)健康發(fā)展
7.2.3 2010年我國(guó)首個(gè)汽車(chē)電子軟件平臺(tái)在上海問(wèn)世
7.2.4 上海大手筆投入構(gòu)建汽車(chē)電子芯片產(chǎn)業(yè)平臺(tái)
7.3 長(zhǎng)春
7.3.1 長(zhǎng)春汽車(chē)電子嵌入式軟件開(kāi)發(fā)走在國(guó)內(nèi)前列
7.3.2 高新區(qū)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
7.3.3 長(zhǎng)春汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)園一期建成投運(yùn)
7.4 蕪湖
7.4.1 蕪湖市汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基本狀況
7.4.2 蕪湖汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展概況
7.4.3 蕪湖汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地主要產(chǎn)品介紹
7.4.4 2015年蕪湖市汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
7.4.5 蕪湖市汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間規(guī)劃
7.5 其他地區(qū)
7.5.1 2010年國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)電子技術(shù)聯(lián)盟在皖問(wèn)世
7.5.2 2010年武漢本土汽車(chē)電子企業(yè)步入國(guó)際舞臺(tái)
7.5.3 2011年重慶構(gòu)建技術(shù)平臺(tái)加快汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展
7.5.4 2011年跨國(guó)企業(yè)爭(zhēng)相落戶(hù)揚(yáng)州汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)園
7.5.5 2012年大型汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地在宿遷投運(yùn)
7.5.6 2015年十堰市汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
第八章 國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)
8.1 美國(guó)德?tīng)柛9?
8.1.1 公司簡(jiǎn)介
8.1.2 2010年德?tīng)柛=?jīng)營(yíng)狀況
8.1.3 2011年德?tīng)柛=?jīng)營(yíng)狀況
8.1.4 2012年第一季度德?tīng)柛=?jīng)營(yíng)狀況
8.1.5 德?tīng)柛T谄?chē)電子技術(shù)方面具備突出優(yōu)勢(shì)
8.1.6 德?tīng)柛T谛履茉雌?chē)市場(chǎng)取得豐碩成果
8.1.7 德?tīng)柛<涌煸谌A產(chǎn)能擴(kuò)張與技術(shù)研發(fā)
8.2 德國(guó)博世公司
8.2.1 公司簡(jiǎn)介
8.2.2 博世攜手中聯(lián)汽車(chē)搶灘中國(guó)車(chē)身電子業(yè)務(wù)市場(chǎng)
8.2.3 2011年博世集團(tuán)在華運(yùn)營(yíng)狀況分析
8.2.4 2011年博世穩(wěn)居世界汽車(chē)MEMS傳感器行業(yè)首位
8.2.5 2012年博世新型電子穩(wěn)定程序開(kāi)始批量投產(chǎn)
8.3 德國(guó)大陸集團(tuán)
8.3.1 公司簡(jiǎn)介
8.3.2 大陸集團(tuán)在中國(guó)擴(kuò)展汽車(chē)電子業(yè)務(wù)
8.3.3 大陸集團(tuán)調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略發(fā)力汽車(chē)電子低端市場(chǎng)
8.3.4 大陸集團(tuán)研制ESA產(chǎn)品預(yù)定2013年商用
8.3.5 大陸集團(tuán)車(chē)身電子領(lǐng)域新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用現(xiàn)狀
8.3.6 大陸集團(tuán)汽車(chē)電子技術(shù)研發(fā)新成果介紹
8.4 日本電裝公司
8.4.1 公司簡(jiǎn)介
8.4.2 2010財(cái)年日本電裝公司經(jīng)營(yíng)狀況
8.4.3 2011財(cái)年日本電裝公司經(jīng)營(yíng)狀況
8.4.4 2012財(cái)年日本電裝公司經(jīng)營(yíng)狀況
8.4.5 電裝公司成功研發(fā)環(huán)保經(jīng)濟(jì)性傳感器
8.4.6 電裝與豐田合作擴(kuò)大車(chē)載空調(diào)生產(chǎn)能力
8.5 美國(guó)偉世通公司
8.5.1 公司簡(jiǎn)介
8.5.2 2010年偉世通經(jīng)營(yíng)狀況
8.5.3 2011年偉世通經(jīng)營(yíng)狀況
8.5.4 2012年第一季度偉世通經(jīng)營(yíng)狀況
8.5.5 偉世通Tiger娛樂(lè)系統(tǒng)成功開(kāi)辟中國(guó)市場(chǎng)的緣由
8.5.6 偉世通以平臺(tái)化產(chǎn)品對(duì)接汽車(chē)電子多層次需求
8.6 法國(guó)法雷奧集團(tuán)
8.6.1 公司簡(jiǎn)介
8.6.2 2010年法雷奧經(jīng)營(yíng)狀況
8.6.3 2011年法雷奧經(jīng)營(yíng)狀況
8.6.4 2012年第一季度法雷奧經(jīng)營(yíng)狀況
8.6.5 法雷奧看重中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)加大在華投資
8.6.6 法雷奧的新技術(shù)成果及在中國(guó)的推廣計(jì)劃
8.7 遼源均勝電子股份有限公司
8.7.1 公司簡(jiǎn)介
8.7.2 2011年1-12月均勝電子經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.7.3 2012年1-3月均勝電子經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.7.4 2012年均勝電子并購(gòu)德企提升汽車(chē)電子技術(shù)
8.8 航盛電子股份有限公司
8.8.1 公司簡(jiǎn)介
8.8.2 航盛電子發(fā)展的三大階段
8.8.3 航盛電子的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略解析
8.8.4 航盛與Inter達(dá)成協(xié)議聯(lián)手構(gòu)建汽車(chē)電子創(chuàng)新平臺(tái)
8.8.5 航盛鶴壁汽車(chē)電子工業(yè)園破土開(kāi)建
8.9 華陽(yáng)集團(tuán)有限公司
8.9.1 公司簡(jiǎn)介
8.9.2 華陽(yáng)集團(tuán)汽車(chē)電子業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r
8.9.3 華陽(yáng)集團(tuán)積極開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)電子裝備
8.9.4 華陽(yáng)汽車(chē)電子軟硬實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)
8.9.5 2011年華陽(yáng)海外市場(chǎng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)突出
第九章 汽車(chē)零部件行業(yè)分析
9.1 世界汽車(chē)零部件業(yè)的發(fā)展
9.1.1 世界汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展綜述
9.1.2 世界汽車(chē)零部件工業(yè)的四大趨向
9.1.3 2010年世界汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞
9.1.4 2011年日本地震暴露汽車(chē)零部件供給缺陷
9.1.5 2012年全球汽車(chē)零售部件行業(yè)廠(chǎng)商格局
9.2 中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展概述
9.2.1 我國(guó)汽車(chē)零部件三十年發(fā)展變遷
9.2.2 “十一五”中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)運(yùn)行綜況
9.2.3 “十一五”汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)
9.2.4 中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的發(fā)展概況
9.2.5 2011年中國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口貿(mào)易分析
9.2.6 2012年起我國(guó)鼓勵(lì)外資進(jìn)入汽車(chē)零部件領(lǐng)域
9.3 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)存在的問(wèn)題
9.3.1 制約我國(guó)汽車(chē)零部件發(fā)展的主要因素
9.3.2 國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件在檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和手段方面存在的問(wèn)題
9.3.3 中國(guó)汽車(chē)零部件出口遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)
9.3.4 環(huán)保風(fēng)暴成中國(guó)汽車(chē)零部件出口絆腳石
9.4 中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策
9.4.1 零部件行業(yè)應(yīng)實(shí)行分段式發(fā)展規(guī)劃
9.4.2 中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展壯大的措施
9.4.3 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)未來(lái)發(fā)展策略
9.5 汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展前景分析
9.5.1 “十二五”汽車(chē)零部件行業(yè)迎來(lái)發(fā)展契機(jī)
9.5.2 未來(lái)我國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?
9.5.3 中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)未來(lái)并購(gòu)重組的趨勢(shì)
第十章 汽車(chē)電子市場(chǎng)的發(fā)展預(yù)測(cè)
10.1 國(guó)際汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)
10.1.1 國(guó)際汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
10.1.2 娛樂(lè)與多媒體產(chǎn)品將成汽車(chē)電子發(fā)展主流
10.1.3 汽車(chē)電子安全控制領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展方向
10.2 中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)前景展望
10.2.1 中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)面臨良好機(jī)遇
10.2.2 2012-2017年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)預(yù)測(cè)分析
10.2.3 我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展方向
10.2.4 我國(guó)新能源汽車(chē)電子行業(yè)未來(lái)發(fā)展探析