2012-2017年中國汽車電子行業趨勢研究及投資前景分析報告（全新版）
【報告編號】24466
【出版時間】2012年11月
【價 格】紙質版: 6500元 電子版: 6800元 紙質+電子: 7000元
【交付方式】特快專遞或Email
【出版機構】信源情報網
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【報告目錄】

第一章　汽車電子相關概述
1.1　汽車的相關介紹
1.1.1　汽車的概念
1.1.2　汽車的分類
1.1.3　汽車的特性
1.2　汽車電子的定義與分類
1.2.1　汽車電子的定義
1.2.2　汽車電子的分類
第二章　汽車行業的發展
2.1　世界汽車行業發展概況
2.1.1　2010年全球汽車業生產狀況綜述
2.1.2　2011年全球汽車業發展狀況分析
2.1.3　2012年1-5月全球汽車市場銷量簡況
2.1.4　世界汽車行業廠商發展格局
2.2　中國汽車行業發展概況
2.2.1　“十一五”期間中國汽車工業取得顯著成就
2.2.2　中國汽車產業集群發展的現狀
2.2.3　我國合資自主品牌汽車發展概述
2.2.4　中國汽車產業政策發布實施狀況
2.2.5　中國新能源汽車進入加速發展階段
2.3　2010-2012年5月中國汽車工業發展現狀
2.3.1　2010年我國汽車產銷持續高速增長
2.3.2　2011年中國汽車工業經濟運行概況
2.3.3　2011年我國汽車全產業鏈發展速度加快
2.3.4　2012年1-5月我國汽車業運行狀況
2.4　中國汽車行業發展的問題分析
2.4.1　中國汽車市場存在的主要問題
2.4.2　汽車產業稅收體系存在的問題剖析
2.4.3　制約中國汽車產業發展的瓶頸
2.4.4　中國汽車行業管理亟需改進
2.4.5　汽車行業面臨嚴峻的環保考驗
2.5　促進中國汽車行業發展的對策
2.5.1　汽車產業應對成本上升的幾點建議
2.5.2　中國汽車行業發展的戰略對策
2.5.3　中國汽車行業品牌國際化的策略
2.5.4　中國汽車產業融入世界市場的對策
第三章　汽車電子市場的發展
3.1　國際汽車電子市場概況
3.1.1　國外主要汽車電子產品綜述
3.1.2　國際汽車電子市場發展狀況
3.1.3　國外電子產品占汽車成本的比例不斷提高
3.1.4　國際汽車電子市場發展趨勢透析
3.2　中國汽車電子行業發展概述
3.2.1　中國汽車電子產業持續穩定發展
3.2.2　中國汽車電子行業發展的驅動因素
3.2.3　中國汽車電子產業標準化發展進入新階段
3.2.4　我國新能源汽車電子產業亟待發展
3.3　2009-2012年中國汽車電子市場發展分析
3.3.1　2009年我國汽車電子市場運行簡述
3.3.2　2010年中國汽車電子市場發展迅猛
3.3.3　2011年中國汽車電子市場持續快速增長
3.3.4　2011年12月汽車電子交易市場行情分析
3.3.5　2012年中國汽車電子行業主攻品牌塑造
3.4　汽車電子市場競爭分析
3.4.1　我國汽車電子市場競爭格局分析
3.4.2　我國汽車電子行業整體競爭態勢分析
3.4.3　半導體企業競相搶占我國汽車電子市場
3.4.4　汽車電子市場重點廠商SWOT解析
3.4.5　本土汽車電子適應國際化競爭的策略
3.5　汽車電子市場發展存在的問題
3.5.1　中國汽車電子市場存在的挑戰
3.5.2　我國汽車電子行業發展面臨市場失衡的困難
3.5.3　國產汽車電子自主創新能力有待加強
3.5.4　制約中國汽車電子產業發展的主要因素
3.6　中國汽車電子市場發展策略及建議
3.6.1　我國汽車電子產業發展壯大的基本對策
3.6.2　打造本土汽車電子產業鏈需加強各方合作
3.6.3　全球化趨勢下我國汽車電子產業鏈的構建
3.6.4　中國汽車電子產業專項規劃的構思
3.6.5　國內汽車電子行業網絡營銷策略分析
第四章　汽車電子控制裝置
4.1　汽車電子控制裝置的總體概況
4.1.1　中國汽車電子控制裝置發展大有可為
4.1.2　中國汽車電子控制系統成中外廠商爭奪熱點
4.1.3　新能源汽車發展為汽車電子控制市場帶來契機
4.2　汽車發動機
4.2.1　2009年我國汽車發動機行業運行分析
4.2.2　2010年中國汽車發動機行業產銷數據分析
4.2.3　2011年我國汽車發動機行業產銷情況
4.2.4　2012年1-4月汽車發動機行業發展現狀
4.3　汽車底盤
4.3.1　汽車底盤的相關綜述
4.3.2　現代汽車底盤電子控制的介紹
4.3.3　中國重卡底盤行業發展情況簡析
4.3.4　2010年汽車底盤新技術開發狀況
4.3.5　2011年中國客車底盤產銷狀況分析
4.4　車身電子控制
4.4.1　車身電子發展升級擴展半導體器件空間
4.4.2　車身電子控制重要性日益顯現
4.4.3　中國車身電子自主開發扮演重要角色
4.4.4　車身電子控制的方式與發展分析
4.5　傳感器
4.5.1　汽車電子傳感器概述
4.5.2　汽車用傳感器行業發展綜況
4.5.3　2011年汽車MEMS傳感器市場運行情況
4.5.4　中國汽車傳感器市場發展形勢趨好
4.5.5　汽車傳感器的發展趨勢預測
4.5.6　車用傳感器未來產業格局分析
第五章　車載汽車電子裝置
5.1　車載汽車電子裝置的總體發展
5.1.1　我國車載汽車電子市場發展綜況
5.1.2　我國車載汽車電子市場快速發展的緣由
5.1.3　我國車載汽車電子市場需求狀況
5.1.4　車聯網為車載電子產品帶來發展空間
5.1.5　車載電子裝置各細分產品發展潛力透析
5.2　車載娛樂信息系統
5.2.1　汽車娛樂信息系統的基本定義
5.2.2　全球車載娛樂信息系統發展進程
5.2.3　國外汽車巨頭在車載信息娛樂領域的探索
5.2.4　3G網絡將加速汽車娛樂信息系統發展
5.2.5　中國車載CMMB領域發展進程加快
5.2.6　汽車信息系統的發展趨向分析
5.3　汽車導航系統
5.3.1　汽車導航系統的應用技術概況
5.3.2　中國車載GPS系統市場發展概述
5.3.3　中國車載導航市場主要品牌盤點
5.3.4　2010年后裝GPS市場規模迅速擴容
5.3.5　2011年車載后裝GPS市場發展格局
5.3.6　中國車載GPS市場發展趨勢探析
5.4　汽車音響
5.4.1　全球汽車高端音響市場發展迅速
5.4.2　中國汽車音響行業發展概況
5.4.3　中國汽車音響市場穩定增長
5.4.4　中國汽車音響業的競爭形勢
5.4.5　技術聯盟模式助汽車音響改裝市場快速發展
5.4.6　中國汽車音響產業發展的軟肋及對策
第六章　汽車電子技術分析
6.1　汽車電子技術發展概述
6.1.1　汽車電子技術的四個發展階段
6.1.2　汽車電子技術的發展應用
6.1.3　汽車電子六大類技術發展綜述
6.1.4　全球汽車電子技術研發動態
6.2　中國汽車電子技術的發展
6.2.1　中國汽車電子技術開發取得的成就
6.2.2　汽車電子技術走向智能化機電一體化
6.2.3　國內外廠商攜手研究汽車電子技術
6.2.4　中國汽車電子技術的發展策略
6.3　汽車電子應用技術分析
6.3.1　發動機控制技術升級
6.3.2　主被動安全集成呼之欲出
6.3.3　與消費電子加快融合
6.3.4　視覺技術成汽車應用新寵
6.3.5　關注先進公交及安全技術
6.4　汽車電子技術在安全方面的應用透析
6.4.1　汽車安全性的基本簡述
6.4.2　主動安全性電子技術
6.4.3　被動安全性電子技術
6.4.4　事故后安全性電子技術
6.5　汽車電子技術的發展趨勢
6.5.1　未來汽車電子技術的幾個發展方向
6.5.2　汽車電子技術的環保安全趨勢分析
6.5.3　四類具有廣闊潛力的汽車電子技術分析
6.5.4　汽車電子防盜技術新發展方向
第七章　中國主要地區汽車電子產業的發展
7.1　深圳
7.1.1　深圳汽車電子產業發展現狀簡析
7.1.2　深圳汽車電子產業發展的優勢
7.1.3　深圳汽車電子產業發展前景光明
7.2　上海
7.2.1　上海汽車電子產業發展情況
7.2.2　四大戰略促進上海汽車電子業健康發展
7.2.3　2010年我國首個汽車電子軟件平臺在上海問世
7.2.4　上海大手筆投入構建汽車電子芯片產業平臺
7.3　長春
7.3.1　長春汽車電子嵌入式軟件開發走在國內前列
7.3.2　高新區汽車電子產業發展勢頭強勁
7.3.3　長春汽車電子產業園一期建成投運
7.4　蕪湖
7.4.1　蕪湖市汽車電子產業基本狀況
7.4.2　蕪湖汽車電子產業基地發展概況
7.4.3　蕪湖汽車電子產業基地主要產品介紹
7.4.4　2015年蕪湖市汽車電子產業發展目標
7.4.5　蕪湖市汽車電子產業發展的空間規劃
7.5　其他地區
7.5.1　2010年國內首個汽車電子技術聯盟在皖問世
7.5.2　2010年武漢本土汽車電子企業步入國際舞臺
7.5.3　2011年重慶構建技術平臺加快汽車電子產業發展
7.5.4　2011年跨國企業爭相落戶揚州汽車電子產業園
7.5.5　2012年大型汽車電子產業研發生產基地在宿遷投運
7.5.6　2015年十堰市汽車電子產業發展目標
第八章　國內外重點企業
8.1　美國德爾福公司
8.1.1　公司簡介
8.1.2　2010年德爾福經營狀況
8.1.3　2011年德爾福經營狀況
8.1.4　2012年第一季度德爾福經營狀況
8.1.5　德爾福在汽車電子技術方面具備突出優勢
8.1.6　德爾福在新能源汽車市場取得豐碩成果
8.1.7　德爾福加快在華產能擴張與技術研發
8.2　德國博世公司
8.2.1　公司簡介
8.2.2　博世攜手中聯汽車搶灘中國車身電子業務市場
8.2.3　2011年博世集團在華運營狀況分析
8.2.4　2011年博世穩居世界汽車MEMS傳感器行業首位
8.2.5　2012年博世新型電子穩定程序開始批量投產
8.3　德國大陸集團
8.3.1　公司簡介
8.3.2　大陸集團在中國擴展汽車電子業務
8.3.3　大陸集團調整市場戰略發力汽車電子低端市場
8.3.4　大陸集團研制ESA產品預定2013年商用
8.3.5　大陸集團車身電子領域新技術研發及應用現狀
8.3.6　大陸集團汽車電子技術研發新成果介紹
8.4　日本電裝公司
8.4.1　公司簡介
8.4.2　2010財年日本電裝公司經營狀況
8.4.3　2011財年日本電裝公司經營狀況
8.4.4　2012財年日本電裝公司經營狀況
8.4.5　電裝公司成功研發環保經濟性傳感器
8.4.6　電裝與豐田合作擴大車載空調生產能力
8.5　美國偉世通公司
8.5.1　公司簡介
8.5.2　2010年偉世通經營狀況
8.5.3　2011年偉世通經營狀況
8.5.4　2012年第一季度偉世通經營狀況
8.5.5　偉世通Tiger娛樂系統成功開辟中國市場的緣由
8.5.6　偉世通以平臺化產品對接汽車電子多層次需求
8.6　法國法雷奧集團
8.6.1　公司簡介
8.6.2　2010年法雷奧經營狀況
8.6.3　2011年法雷奧經營狀況
8.6.4　2012年第一季度法雷奧經營狀況
8.6.5　法雷奧看重中國汽車市場加大在華投資
8.6.6　法雷奧的新技術成果及在中國的推廣計劃
8.7　遼源均勝電子股份有限公司
8.7.1　公司簡介
8.7.2　2011年1-12月均勝電子經營狀況分析
8.7.3　2012年1-3月均勝電子經營狀況分析
8.7.4　2012年均勝電子并購德企提升汽車電子技術
8.8　航盛電子股份有限公司
8.8.1　公司簡介
8.8.2　航盛電子發展的三大階段
8.8.3　航盛電子的經營戰略解析
8.8.4　航盛與Inter達成協議聯手構建汽車電子創新平臺
8.8.5　航盛鶴壁汽車電子工業園破土開建
8.9　華陽集團有限公司
8.9.1　公司簡介
8.9.2　華陽集團汽車電子業務發展狀況
8.9.3　華陽集團積極開發節能環保汽車電子裝備
8.9.4　華陽汽車電子軟硬實力持續增強
8.9.5　2011年華陽海外市場業績表現突出
第九章　汽車零部件行業分析
9.1　世界汽車零部件業的發展
9.1.1　世界汽車零部件行業發展綜述
9.1.2　世界汽車零部件工業的四大趨向
9.1.3　2010年世界汽車零部件產業發展關鍵詞
9.1.4　2011年日本地震暴露汽車零部件供給缺陷
9.1.5　2012年全球汽車零售部件行業廠商格局
9.2　中國汽車零部件業發展概述
9.2.1　我國汽車零部件三十年發展變遷
9.2.2　“十一五”中國汽車零部件工業運行綜況
9.2.3　“十一五”汽車零部件產業發展的顯著特點
9.2.4　中國汽車零部件企業的發展概況
9.2.5　2011年中國汽車零部件進出口貿易分析
9.2.6　2012年起我國鼓勵外資進入汽車零部件領域
9.3　中國汽車零部件行業存在的問題
9.3.1　制約我國汽車零部件發展的主要因素
9.3.2　國內汽車零部件在檢測標準和手段方面存在的問題
9.3.3　中國汽車零部件出口遭遇嚴峻挑戰
9.3.4　環保風暴成中國汽車零部件出口絆腳石
9.4　中國汽車零部件產業發展的對策
9.4.1　零部件行業應實行分段式發展規劃
9.4.2　中國汽車零部件企業發展壯大的措施
9.4.3　中國汽車零部件行業未來發展策略
9.5　汽車零部件行業發展前景分析
9.5.1　“十二五”汽車零部件行業迎來發展契機
9.5.2　未來我國汽車零部件市場發展潛力巨大
9.5.3　中國汽車零部件產業未來并購重組的趨勢
第十章　汽車電子市場的發展預測
10.1　國際汽車電子產業趨勢預測
10.1.1　國際汽車電子產業發展趨勢
10.1.2　娛樂與多媒體產品將成汽車電子發展主流
10.1.3　汽車電子安全控制領域未來發展方向
10.2　中國汽車電子市場前景展望
10.2.1　中國汽車電子產業面臨良好機遇
10.2.2　2012-2017年中國汽車電子行業預測分析
10.2.3　我國汽車電子產品未來發展方向
10.2.4　我國新能源汽車電子行業未來發展探析