公路橋梁板式橡膠支座的選配、公路橋梁板式橡膠支座的承載力計算
公路橋梁板式橋梁橡膠支座的選配 

　　橋梁橡膠支座的選配：

　　1 成品板式橋梁橡膠支座的選配

　　成品的板式橡膠支座早已形成系列，故在一般情況下，沒有必要自行設計支座，只需根據標準成品支座的目錄，選配合適的產品。我國交通部頒布的成品板式橡膠支座代號表示方法，按交通部JT標準第5.1條有這樣幾項代碼組成：名稱、型式、規格及膠種。如GJZ300´400´47(CR)，表示公路橋梁矩形、平面尺寸300´400、厚度為47的氯丁橡膠支座;又如GYZF4300´54(NR)，表示公路橋梁圓形、直徑300、厚度為54、帶聚四氟乙烯滑板的天然橡膠支座。另外，除常用支座外，還有一些特制支座，如同濟大學橋梁工程系研制的球冠支座、抗震支座等。

　　2 成品盆式橋梁橡膠支座的選配

　　支座承載力大小的選擇，應根據橋梁恒載、活載的支點反力之和及墩臺上設置的支座數目來計算。合適的支座一般為：最大反力不超過支座容許承載力的5%，最小反力不低于容許承載力的80%。規定最小反力的目的是保證支座具有良好的滑移性能，因為聚四氟乙烯板的磨擦系數與壓力成反比，如果低于規定的數值，則磨擦系數將會增大。支座選配時，一般不必過多擔心支座的安全儲備，比如計算得到一個支座的最大反力為4100，最小反力為3700，那就選用承載力為4000的支座，這是因為4000支座的允許支反力變化范圍是3200～4200 ，不要從更安全的角度考慮加大支座的承載力而選用5000的支座。因為5000支座最低合適的承載力是4000，而最小支反力3700已小于此值，故不適宜選用。雖然我們規定最大反力，不超過容許承載力的5%，但支座實際的安全系數一般在5以上。

　　本公司主要產品：橡膠支座、橋梁支座、盆式支座、板式支座、

盆式橡膠支座、板式橡膠支座等橡膠支座制品，由化工部橡膠雜品檢

測中心鑒定，公司始終以高質量的產品，合理的價格，及時的售后服

務，贏得了廣大用戶的信任。其主導產品已形成橡膠支座、伸縮縫、

充氣芯模等幾大類，產品二十多個系列，一千五百多個品種。

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