2013-2018年中國 發(fā)動機(jī)市場運(yùn)行趨勢及未來發(fā)展規(guī)劃研究報告
-------------------------------------------------------
【報告編號】：79841
【報告價格】：[紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7200元 (可以優(yōu)惠）
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
【聯(lián) 系 人】：韓幽 王娜
【客服 Q Q】：296517609 438494500
【電話訂購】: 010-56288665 010-84955706
15311989717
【企業(yè)網(wǎng)址】：http://www.gdbaogaoku.com/bghtml/201211165320079841.htm(點(diǎn)擊看正文)

鄭重聲明
　　 近期我公司發(fā)現(xiàn)有一些網(wǎng)站將華研中商報告目錄原樣或改頭換面后掛在其網(wǎng)站上銷售，對不明情況的客戶進(jìn)行欺詐（如：付款后遲遲收不到或收不全產(chǎn)品、收到的產(chǎn)品與網(wǎng)上公布目錄明顯不符等）。為此，我公司鄭重聲明：我公司對所有研究報告產(chǎn)品擁有唯一著作權(quán)；我公司沒有通過任何第三方進(jìn)行代理銷售，購買報告請直接撥打本站電話010-56288665、15311989717��！

【報告目錄】
第一章　發(fā)動機(jī)行業(yè)概述
　　1.1　發(fā)動機(jī)概念及分類
　　　　1.1.1　發(fā)動機(jī)概念
　　　　1.1.2　發(fā)動機(jī)分類
　　　　1.1.3　發(fā)動機(jī)的名稱
　　　　1.1.4　發(fā)動機(jī)基本構(gòu)造
　　1.2　發(fā)動機(jī)排列方式
　　　　1.2.1　直列發(fā)動機(jī)
　　　　1.2.2　V型發(fā)動機(jī)
　　　　1.2.3　W型發(fā)動機(jī)
　　　　1.2.4　水平對置發(fā)動機(jī)
　　1.3　發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
　　　　1.3.1　技術(shù)規(guī)范
　　　　1.3.2　扭矩規(guī)范
　　　　1.3.3　軸承技術(shù)規(guī)范
　　　　1.3.4　發(fā)動機(jī)機(jī)油
　　1.4　發(fā)動機(jī)原理及發(fā)展
　　　　1.4.1　發(fā)動機(jī)的工作原理
　　　　1.4.2　汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)展史
　　　　1.4.3　全球十大發(fā)動機(jī)介紹

第二章　2012年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展綜述
　　2.1　2012年國外汽車零部件市場分析
　　　　2.1.1　全球汽車零部件市場整合狀況
　　　　2.1.2　汽車零部件跨國公司經(jīng)營規(guī)模的分析比較
　　　　2.1.3　世界領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商大力拓展亞太市場
　　　　2.1.4　國際汽車零部件業(yè)兼并重組逐漸成為趨勢
　　　　2.1.5　國外汽車零部件工業(yè)對我國的啟示
　　2.2　2012年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況分析
　　　　2.2.1　中國汽車零部件體系總體發(fā)展?fàn)顩r
　　　　2.2.2　國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)
　　　　2.2.3　中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)模式
　　　　2.2.4　中國汽車零部件進(jìn)出口情況分析
　　　　2.2.5　國內(nèi)汽車零部件再制造市場特點(diǎn)及運(yùn)作模式
　　2.3　2012年中國汽車零部件發(fā)展模式分析
　　　　2.3.1　國外汽車零部件行業(yè)模式比較
　　　　2.3.2　中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式分析
　　　　2.3.3　我國汽車零部件工業(yè)的六種可選模式
　　　　2.3.4　我國汽車零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向
　　2.4　2012年中國汽車零部件行業(yè)存在的問題分析
　　　　2.4.1　我國汽車零部件市場面臨的主要問題
　　　　2.4.2　中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)與國外的差距
　　　　2.4.3　汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后的表現(xiàn)
　　　　2.4.4　中國汽車零配件行業(yè)存在的誤區(qū)
　　2.5　2012年中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展對策分析
　　　　2.5.1　發(fā)展我國汽車零部件工業(yè)的建議
　　　　2.5.2　發(fā)展我國汽車零部件業(yè)的五項(xiàng)對策
　　　　2.5.3　汽車零部件工業(yè)應(yīng)對全球化采購的策略
　　　　2.5.4　中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　2.5.5　提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議

第三章　2012年中國發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展形勢分析
　　3.1　2012年中國發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展概述
　　　　3.1.1　中國發(fā)動機(jī)行業(yè)的發(fā)展回顧
　　　　3.1.2　中國發(fā)動機(jī)行業(yè)整體水平有所提升
　　　　3.1.3　中國汽車發(fā)動機(jī)行業(yè)高速增長呈現(xiàn)新氣象
　　3.2　2011-2012年6月中國發(fā)動機(jī)市場產(chǎn)銷情況分析
　　　　3.2.1　2011年我國發(fā)動機(jī)企業(yè)產(chǎn)量分析
　　　　3.2.2　2011年我國發(fā)動機(jī)企業(yè)銷量分析
　　　　3.2.3　2012年1-6月發(fā)動機(jī)企業(yè)產(chǎn)量分析
　　　　3.2.4　2012年1-6月發(fā)動機(jī)企業(yè)銷量分析
　　3.3　2012年中國發(fā)動機(jī)市場競爭合作分析
　　　　3.3.1　中國重汽與濰柴分家
　　　　3.3.2　發(fā)動機(jī)成為競爭焦點(diǎn)
　　　　3.3.3　大眾奧迪寶馬奔馳結(jié)盟
　　　　3.3.4　國內(nèi)外商用車瞄準(zhǔn)發(fā)動機(jī)
　　3.4　2012年中國混合動力發(fā)動機(jī)分析
　　　　3.4.1　混合動力汽車概述
　　　　3.4.2　美國發(fā)明高效經(jīng)濟(jì)型混合動力發(fā)動機(jī)
　　　　3.4.3　新一代低排放混合動力發(fā)動機(jī)在英國亮相
　　　　3.4.4　中國考慮加大混合動力專用發(fā)動機(jī)研發(fā)力度

第四章　2012年中國車用柴油發(fā)動機(jī)市場運(yùn)行態(tài)勢分析
　　4.1　柴油發(fā)動機(jī)概述
　　　　4.1.1　柴油發(fā)動機(jī)概念
　　　　4.1.2　柴油發(fā)動機(jī)的工作原理
　　　　4.1.3　柴油發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)要點(diǎn)
　　　　4.1.4　柴油發(fā)動機(jī)歷史
　　4.2　2012年中國柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
　　　　4.2.1　我國柴油機(jī)市場發(fā)展綜述
　　　　4.2.2　石化產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對柴油機(jī)面臨的影響剖析
　　　　4.2.3　中國車用柴油機(jī)行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
　　　　4.2.4　大排量車用柴油機(jī)市場競爭格局分析
　　4.3　2009-2012年6月車用柴油機(jī)生產(chǎn)與銷售現(xiàn)狀
　　　　4.3.1　2009年中國車用柴油機(jī)產(chǎn)銷狀況
　　　　4.3.2　2010年中國車用柴油機(jī)產(chǎn)銷狀況
　　　　4.3.3　2011年中國車用柴油機(jī)產(chǎn)銷狀況
　　　　4.3.4　2012年上半年車用柴油機(jī)產(chǎn)銷概況
　　4.4　2012年中國柴油機(jī)技術(shù)進(jìn)展情況分析
　　　　4.4.1　國際柴油機(jī)技術(shù)研發(fā)概況
　　　　4.4.2　柴油機(jī)熱點(diǎn)技術(shù)簡述
　　　　4.4.3　柴油發(fā)動機(jī)EGR與SCR技術(shù)引發(fā)爭議
　　　　4.4.4　中國柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展趨向分析
　　　　4.4.5　國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)出臺后中國柴油機(jī)的技術(shù)選擇

第五章　2012年中國車用汽油發(fā)動機(jī)市場運(yùn)營局勢分析
　　5.1　汽油發(fā)動機(jī)概述
　　　　5.1.1　汽油發(fā)動機(jī)的構(gòu)造
　　　　5.1.2　汽油發(fā)動機(jī)的工作原理
　　　　5.1.3　汽油發(fā)動機(jī)的燃料供給方式
　　　　5.1.4　常用汽油發(fā)動機(jī)類型與技術(shù)性能介紹
　　5.2　2012年中國汽油發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
　　　　5.2.1　汽油發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展沿革
　　　　5.2.2　中國車用汽油機(jī)發(fā)展回顧
　　　　5.2.3　中國發(fā)布汽油機(jī)新標(biāo)準(zhǔn)
　　　　5.2.4　汽油機(jī)行業(yè)存在的問題及建議
　　5.3　2009-2012年6月我國汽油機(jī)市場走勢分析
　　　　5.3.1　2009年中國汽油機(jī)市場發(fā)展分析
　　　　5.3.2　2010年國內(nèi)汽油機(jī)市場發(fā)展綜述
　　　　5.3.3　2011年中國車用汽油機(jī)市場分析
　　　　5.3.4　2012年上半年車用汽油機(jī)市場分析
　　5.4　2013-2018年中國汽油發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢分析
　　　　5.4.1　汽油發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢
　　　　5.4.2　未來汽油發(fā)動機(jī)技術(shù)應(yīng)解決的兩個課題
　　　　5.4.3　汽油混合動力技術(shù)將改變汽油發(fā)動機(jī)行業(yè)前景
　　　　5.4.4　獨(dú)立汽油機(jī)企業(yè)發(fā)展前景分析

第六章　2012年中國發(fā)動機(jī)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展分析
　　6.1　汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)概述
　　　　6.1.1　汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的變革
　　　　6.1.2　汽車發(fā)動機(jī)的技術(shù)進(jìn)展?fàn)顩r
　　　　6.1.3　各大企業(yè)汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)簡述
　　　　6.1.4　汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)改進(jìn)潛力大
　　6.2　發(fā)動機(jī)技術(shù)解析
　　　　6.2.1　發(fā)動機(jī)基本參數(shù)詳解
　　　　6.2.2　發(fā)動機(jī)技術(shù)解析
　　　　6.2.3　發(fā)動機(jī)壓縮比
　　　　6.2.4　汽車發(fā)動機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性分析
　　6.3　發(fā)動機(jī)新技術(shù)
　　　　6.3.1　缸內(nèi)直噴技術(shù)（GDI）
　　　　6.3.2　共軌燃油噴射系統(tǒng)（CRS）
　　　　6.3.3　可變壓縮比技術(shù)
　　　　6.3.4　混合動力新技術(shù)
　　6.4　汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢
　　　　6.4.1　發(fā)動機(jī)曲軸復(fù)合加工技術(shù)成趨勢
　　　　6.4.2　汽車發(fā)動機(jī)測試技術(shù)趨向
　　　　6.4.3　柴油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢
　　　　6.4.4　汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展方向
　　　　6.4.5　環(huán)保節(jié)油成發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展方向

第七章 2008-2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
　　7.1 2008-2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)規(guī)模分析
　　　　7.1.1 企業(yè)數(shù)量增長分析
　　　　7.1.2 從業(yè)人數(shù)增長分析
　　　　7.1.3 資產(chǎn)規(guī)模增長分析
　　7.2 2012年二季度中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
　　　　7.2.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
　　　　7.2.2 銷售收入結(jié)構(gòu)分析
　　7.3 2008-2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)值分析
　　　　7.3.1 產(chǎn)成品增長分析
　　　　7.3.2 工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
　　　　7.3.3 出口交貨值分析
　　7.4 2008-2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
　　　　7.4.1 銷售成本分析
　　　　7.4.2 費(fèi)用分析
　　7.5 2008-2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)盈利能力分析
　　　　7.5.1 主要盈利指標(biāo)分析
　　　　7.5.2 主要盈利能力指標(biāo)分析

第八章　2012年中國發(fā)動機(jī)行業(yè)的問題及策略分析
　　8.1　2012年中國汽車發(fā)動機(jī)存在的問題分析
　　　　8.1.1　發(fā)動機(jī)行業(yè)面臨的三大問題
　　　　8.1.2　我國發(fā)動機(jī)行業(yè)專業(yè)人才稀缺
　　　　8.1.3　國產(chǎn)發(fā)動機(jī)缺少政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求
　　　　8.1.4　發(fā)動機(jī)冷卻液質(zhì)量合格率低
　　8.2　2012年中國汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)展策略分析
　　　　8.2.1　發(fā)動機(jī)的八個發(fā)展策略
　　　　8.2.2　發(fā)動機(jī)需采用更高的排放控制技術(shù)
　　　　8.2.3　柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)擔(dān)當(dāng)起自主創(chuàng)新重任

第九章　2012年中國發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競爭性數(shù)據(jù)分析
9.1 東風(fēng)汽車股份有限公司
9.1.1 企業(yè)概況
9.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
9.1.3 企業(yè)盈利能力分析
9.1.4 企業(yè)償債能力分析
9.1.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
9.1.6 企業(yè)成長能力分析
9.2 一汽轎車股份有限公司
9.2.1 企業(yè)概況
9.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
9.2.3 企業(yè)盈利能力分析
9.2.4 企業(yè)償債能力分析
9.2.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
9.2.6 企業(yè)成長能力分析
9.3 上海柴油機(jī)股份有限公司
9.3.1 企業(yè)概況
9.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
9.3.3 企業(yè)盈利能力分析
9.3.4 企業(yè)償債能力分析
9.3.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
9.3.6 企業(yè)成長能力分析
9.4 無錫威孚高科技股份有限公司
9.4.1 企業(yè)概況
9.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
9.4.3 企業(yè)盈利能力分析
9.4.4 企業(yè)償債能力分析
9.4.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
9.4.6 企業(yè)成長能力分析
9.5 昆明云內(nèi)動力股份有限公司
9.5.1 企業(yè)概況
9.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
9.5.3 企業(yè)盈利能力分析
9.5.4 企業(yè)償債能力分析
9.5.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
9.5.6 企業(yè)成長能力分析

第十章　2013-2018年中國發(fā)動機(jī)行業(yè)的前景與趨勢分析
　　9.1　2013-2018年中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢分析
　　　　9.1.1　汽車零部件行業(yè)的四個發(fā)展方向
　　　　9.1.2　輕量化將成為汽車零部件發(fā)展趨勢
　　　　9.1.3　中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展前景
　　　　9.1.4　2013-2018年中國汽車零部件制造行業(yè)預(yù)測分析
　　9.2　2013-2018年中國發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析
　　　　9.2.1　中國發(fā)動機(jī)行業(yè)未來走勢預(yù)測
　　　　9.2.2　綠色化將成為發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的主流方向
　　　　9.2.3　節(jié)能時代中國發(fā)動機(jī)行業(yè)的市場機(jī)遇分析
　　　　9.2.4　中國天然氣汽車發(fā)動機(jī)發(fā)展?jié)摿�廣闊
　　9.3　2013-2018年中國發(fā)動機(jī)行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品的前景分析
　　　　9.3.1　未來我國商用車發(fā)動機(jī)市場的前景
　　　　9.3.2　重型汽車發(fā)動機(jī)未來發(fā)展趨向解析
　　　　9.3.3　摩托車發(fā)動機(jī)發(fā)展前景
　　　　9.3.4　航空發(fā)動機(jī)制造業(yè)發(fā)展前景探討
　　　　9.3.5　清潔燃料發(fā)動機(jī)在公交車領(lǐng)域的應(yīng)用前景分析

第十一章　中國發(fā)動機(jī)行業(yè)政策法規(guī)分析
　　10.1　相關(guān)政策環(huán)境分析
　　　　10.1.1　柴油產(chǎn)業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)將出臺
　　　　10.1.2　車用無鉛汽油新標(biāo)準(zhǔn)與國三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施
　　　　10.1.3　汽車尾氣國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)開始逐步推行
　　　　10.1.4　歐盟排放新標(biāo)準(zhǔn)及進(jìn)口關(guān)稅新措施
　　　　10.1.5　混合動力汽車發(fā)展需政策扶持
　　10.2　政策法規(guī)對發(fā)動機(jī)市場的影響
　　　　10.2.1　發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)因需而變
　　　　10.2.2　汽柴油標(biāo)準(zhǔn)升級對國內(nèi)煉廠的影響
　　　　10.2.3　燃油稅開征帶動節(jié)油發(fā)動機(jī)市場擴(kuò)張
　　　　10.2.4　油價與排放標(biāo)準(zhǔn)影響發(fā)動機(jī)技術(shù)方向
　　10.3　相關(guān)政策法規(guī)介紹
　　　　10.3.1　《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》
　　　　10.3.2　《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則》
　　　　10.3.3　《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》
　　　　10.3.4　汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)二（發(fā)動機(jī)大修）
　　　　10.3.5　汽車發(fā)動機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件
　　　　10.3.6　車用壓燃式發(fā)動機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法
　　　　10.3.7　輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ-Ⅳ階段）

圖表目錄：（部分）
圖表：發(fā)動機(jī)總成標(biāo)準(zhǔn)
圖表：發(fā)動機(jī)曲軸標(biāo)準(zhǔn)
圖表：發(fā)動機(jī)汽缸與活塞標(biāo)準(zhǔn)
圖表：發(fā)動機(jī)進(jìn)氣與排氣門標(biāo)準(zhǔn)
圖表：發(fā)動機(jī)機(jī)油泵標(biāo)準(zhǔn)
圖表：發(fā)動機(jī)的扭矩規(guī)范
圖表：標(biāo)準(zhǔn)尺寸的主軸承標(biāo)準(zhǔn)
圖表：標(biāo)準(zhǔn)尺寸的曲軸標(biāo)準(zhǔn)
圖表：-0.25以上尺寸的主軸承標(biāo)準(zhǔn)
圖表：-0.25以上尺寸的曲軸標(biāo)準(zhǔn)
圖表：標(biāo)準(zhǔn)尺寸的連桿軸承標(biāo)準(zhǔn)
圖表：+0.25以上尺寸的連桿軸承標(biāo)準(zhǔn)
圖表：發(fā)動機(jī)粘度分類-ACEA/API等級標(biāo)準(zhǔn)
圖表：發(fā)動機(jī)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)
圖表：單缸四沖程汽油機(jī)工作原理示意圖
圖表：單缸四沖程柴油機(jī)工作原理示意圖
圖表：單缸二沖程汽油機(jī)工作原理示意圖
圖表：單缸二沖程柴油機(jī)工作原理示意圖
圖表：世界500強(qiáng)汽車零部件跨國公司前十名
圖表：世界500強(qiáng)汽車零部件跨國公司前十名的營業(yè)收入和利潤
圖表：世界500強(qiáng)汽車零部件跨國公司前十名的企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
圖表：世界500強(qiáng)汽車零部件跨國公司前十名企業(yè)成立日期和主要產(chǎn)品
圖表：世界500強(qiáng)汽車零部件跨國公司前十名企業(yè)全球化水平分析
圖表：世界500強(qiáng)汽車零部件跨國公司前十名的專利數(shù)量
圖表：整車企業(yè)甄選零部件供應(yīng)商的工作流程
圖表：2008年中國汽車商品進(jìn)出口構(gòu)成表
圖表：2008年中國汽車零部件及車身進(jìn)出口構(gòu)成表
圖表：2009年11月份汽油機(jī)、柴油機(jī)等的產(chǎn)量情況表
圖表：2009年11月份汽油機(jī)、柴油機(jī)等的銷售情況表
圖表：2009年11月份發(fā)動機(jī)的產(chǎn)銷構(gòu)成
圖表：2009年11月份發(fā)動機(jī)企業(yè)銷售排名前10家市場份額情況
圖表：2009年11份柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷售排名前10家情況表
圖表：2009年11月份汽油發(fā)動機(jī)銷售排名前10家情況表
圖表：2010年發(fā)動機(jī)分機(jī)型生產(chǎn)情況表
圖表：2010年發(fā)動機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成
圖表：2010年發(fā)動機(jī)分機(jī)型銷量情況表
圖表：2010年發(fā)動機(jī)銷量構(gòu)成
圖表：2010年發(fā)動機(jī)企業(yè)排名前10家銷售情況表
圖表：2010年發(fā)動機(jī)銷售企業(yè)排名前10家情況及所占市場份額
圖表：2010年柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷量排名前10家情況
圖表：2010年柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷售排名前10家與2009年12月對比情況
圖表：2010年汽油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷售排名前10家情況
圖表：2010年汽油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷量排名前10家與2009年12月份對比情況
圖表：2010年發(fā)動機(jī)出口對比圖
圖表：2011年車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)量增長貢獻(xiàn)度
圖表：2000-2009年柴油機(jī)產(chǎn)銷量情況圖
圖表：2009年我國柴油機(jī)產(chǎn)銷比
圖表：2009年商用車各種燃料發(fā)動機(jī)銷量比例圖
圖表：2009年柴油機(jī)主要生產(chǎn)廠家銷售量情況表
圖表：2009年12月車用柴油機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成情況
圖表：2009年12月車用柴油機(jī)生產(chǎn)功率構(gòu)成情況
圖表：2002-2010年商用車、重卡與柴油機(jī)年銷量及增長率變化圖
圖表：2006-2010年商用車中采用不同動力車型的銷量（輛）及份額
圖表：2010年商用車中各細(xì)分車型銷量及所占份額
圖表：2008-2010年中國GDP季度走勢圖
圖表：2010年中國車用柴油機(jī)行業(yè)10家主要企業(yè)分機(jī)型銷量及市場份額增減狀況
圖表：2010年中國車用柴油機(jī)22家生產(chǎn)企業(yè)銷量及市場份額增減狀況
圖表：2010年6家四缸機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)銷量及市場份額增減狀況
圖表：2010年5家六缸機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)銷量及市場份額增減狀況
圖表：2008-2011年國內(nèi)柴油機(jī)廠家產(chǎn)量對比圖
圖表：2012年1-6月份柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷情況
圖表：我國汽車汽油發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)一覽表
圖表：我國汽車汽油發(fā)動機(jī)性能表
圖表：2009年我國汽油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷量排名（前10家）
圖表：2011年全國分企業(yè)車用汽油機(jī)產(chǎn)銷量
圖表：GDI發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)原理圖
圖表：汽油發(fā)動機(jī)與柴油發(fā)動機(jī)的對比
圖表：2008-2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2008-2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2008-2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖
圖表：2008-2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢圖
圖表：2012年二季度中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2012年二季度中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2012年二季度中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2012年二季度中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2008-2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢圖
圖表：2008-2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖
圖表：2008-2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖
圖表：2008-2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)銷售成本增長趨勢圖
圖表：2008-2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計圖
圖表：2008-2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計圖
圖表：2008-2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長趨勢圖
圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：一汽轎車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：一汽轎車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：一汽轎車股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海柴油機(jī)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：上海柴油機(jī)股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：上海柴油機(jī)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：上海柴油機(jī)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海柴油機(jī)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：上海柴油機(jī)股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海柴油機(jī)股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：無錫威孚高科技股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：無錫威孚高科技股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：無錫威孚高科技股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：無錫威孚高科技股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：無錫威孚高科技股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：無錫威孚高科技股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：無錫威孚高科技股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：昆明云內(nèi)動力股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：昆明云內(nèi)動力股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：昆明云內(nèi)動力股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：昆明云內(nèi)動力股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：昆明云內(nèi)動力股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：昆明云內(nèi)動力股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：昆明云內(nèi)動力股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：略…………
更多圖表見報告正文

聯(lián)系人：韓幽 王娜
銷售專線: 010-56288665 010-84955706
綠色通道：15311989717
訂購電郵：hyzswn@163.com
Q Q咨詢：296517609 438494500
公司網(wǎng)址： www.gdbaogaoku.com