轉讓用廢機油生產柴油新技術提供設備催化劑脫色劑脫臭劑 我公司致力于廢機油提煉柴油專業(yè)研究十余年，廢油煉制再生廠（之前又稱為ECOTECH）是一種以中高溫裂解廢油使其轉化成為0號柴油（或稱為與柴油近似之然料油）的一種技術，技術最重要的組件則是一組中高溫裂解爐、一組精餾器、以及一組高壓風冷式冷凝器，使得廢油煉制再生技術能將廢油中百分之85~95%的碳氫化合物分離出來；由于裂解爐的作業(yè)溫度與過程恰與煉油廠原油蒸餾塔的Topping Process由油蒸汽中分離柴油的制程非常相似，所分離出來的產品其品質與0號柴油亦非常相近。另外主要解決了影響該項目高效發(fā)展的三大難點，即：質量-規(guī)模-效益問題；第一建立了獨有的質量保障體系，自行研制成功的專供裂解廢機油的加氫精制劑，催化劑，所煉制的0#柴油通過了技術監(jiān)督局檢測，已達國標，現(xiàn)已配制一套專用催化劑，脫色劑，脫臭劑生產線，形成定型產品。第二，確定了-個最經濟的投資規(guī)模，以全國城鄉(xiāng)廢機油擴散密度，測定最低的收運成本，科學設計出日產1-20噸柴油的最佳建廠規(guī)模，其設備全天侯生產、封閉式潔凈運行，產油快、油質好，該油具有暴發(fā)力強、耐燃燒、對發(fā)動機無任何副作用等特點。使油轉化率達到75-90%，1噸廢機油能產出1600-1800斤柴油，和100斤天燃氣作為燃料在爐中燒掉或回收，生產無二次污染。這一變廢為寶的技術即解決廢機油對環(huán)境的污染又開發(fā)了新的能源，其社會效益遠遠大于經濟效益。廢油再生是一種環(huán)保高科技產業(yè)，因其經濟效益顯著，且末端產品附加價值高，末端產品銷售容易，原則上，只要使用的技術正確，則無論在任何地方投資建廠均系極有前瞻性且為高利潤之行業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每天大約生產各種廢油廢機油近千萬噸，產量如此之大，而回收率卻很低，開發(fā)利用廢油生產柴油前景之廣闊，資源之豐富，又是國家扶持對象，而且生產工藝簡單，技術易掌握，直觀性強，適合工廠、集體、個人生產經營。國家環(huán)保局將廢油列為21世紀在環(huán)保領域主要控制的三大重點之一，廢油將是21世紀里最具有開發(fā)潛力的新興產業(yè)。第三，工藝技術爐火純青，經營方式別具一格，低成本、高效益運轉，確保了該項目豐厚的利潤。 為此我公司概況如下： 一、氫轉換常減壓催化法"新技術的特色�，F(xiàn)在，各地廢油煉制一般采用固定爐或臥式爐和極原始的常壓蒸發(fā)生產工藝，并采用單效即釜表面加熱低效反應方法。這種老工藝：一是反應效率太低，因為爐體只有底部受熱，熱交換即熱利用太低，從而導致能耗太高。二是轉換率低、油質差。主要是缺乏高效對口的催化劑，就是說，只有簡單的熱裂化，沒有先進的催化裂化。不僅浪費了資源，而且重組份即重質油太多，對于蠟質較高的原料根本無法制出低負號好油，一般只能產出10-20號左右的柴油，穩(wěn)定差、顏色差、粘度大、膠質多，其中含有大量的未裂化的機油和蠟油，其它指標也無法達標。至多只能作為熱季的劣質工業(yè)燃料油，若用于動力，危害很大，這是最大弊端。本項目主要技術在于：改傳統(tǒng)物料單純蒸餾為催化裂解；改非臨氫常規(guī)反應為氫轉換反應；改高溫裂化為減壓低溫催化；改單效蒸發(fā)為雙效蒸餾；改出混合油為出好柴油，配以改性催化劑和綜合改質添加劑等，形成新的工藝流程。工藝流程示意： 原料→低溫催化（加氫轉換劑、加催化劑）→控溫控壓餾油→精制（添加劑）→過濾→產品。生產原料為廢機油.變壓器油.車用齒輪油.車用廢機油.等工業(yè)中廢棄的大部分廢油。以每噸廢機油生產75-90%成品柴油的最低轉化計算，即1噸=3500元收夠價+150元催化計+1000元/綜合費用（工人：8人*30元/日=240元/5噸=48元/噸，煤1000斤=250元，電30元，房費40元/天）等，每噸油成本4650元（環(huán)保項目免稅），以現(xiàn)行價格每噸柴油約5800元就地售出，即5800-4650=1150元，純利最少1150元左右.成本核算.應根據(jù)當?shù)厍闆r而定。 二、現(xiàn)以年產量1500噸計算：煉油裂解爐1臺，催化塔1個，冷卻塔1個，精制罐1個，過濾器1個，阻燃器1個，自動攪拌器1套，電機1臺，減速器1臺，過濾機設備投資45萬元，各基地最佳規(guī)模以年產300-6000噸，設備投資10-380萬元，注：1、投資多少由以下情況決定：A、是新造還是舊物改進；B、材料是一般材料還是特種鋼材；C、是自行加工還是對外采購。2、本表不含廠房、購地，等硬件投資。場地500-5000平方米，工人3-20名，年純利潤20-300萬元左右。 三、煉油催化劑、精制劑、催化過濾磁環(huán)、脫色、脫臭劑可由公司統(tǒng)一配供。本催化劑配方系我公司以國際柴油的個檢項為依據(jù)獨家研制成功。 四、本公司一次性收取"技術服務費5-10萬元"提供設備催化劑脫色劑脫臭劑提供工藝和配方�，F(xiàn)場培訓。技術轉讓費、設備費可分為下列幾種類型：1、燃料油設備（1）每天產油1噸，設備費總計12萬元；（2）每天產油2噸，設備費總計18萬元。（3）每天產油3噸，設備費總計20萬元。（4）每天產油5噸，設備費總計35萬元。技術及安裝費用5萬元2、自動控制、高效環(huán)保設備（1）每天處理10噸，全套設備188萬元，技術及安裝費用20萬元；（2）每天處理20噸，全套設備388萬元，技術及安裝費用20萬元； 十三、燃料油設備付款方式： 為了充分體現(xiàn)合同的公正性及其技術的真實性，切實保障客戶的利益，我單位采用如下付款方式： �。�1）合同簽定生效后，交技術轉讓費和合同保證金及設備定金為設備總價50％；（2）設備加工完畢，提設備時付設備余款。設備安裝完畢后，付技術及安裝費用10萬元；在轉讓方生產場地幫助對方生產合格的產品。待接產方付清技術轉讓余款后，我們把技術教給接產方。十四、結論根據(jù)以上的分析計算表明：利用廢廢機油生產柴油新技術"變廢為寶，利國利民。"在技術上先進可行，投資少，原料多，收效快，前景好，是投資辦廠的最佳選擇。 信息發(fā)布者 江蘇省徐州市亞歐高新技術專利公司地 址 江蘇省徐州市科技城科技創(chuàng)業(yè)中心辦公大樓520室聯(lián)系 人 孟新生 13852432520電子郵件 mxs8300@yahoo.com.cn網 址 http://mxs830.home.sunbo.net
點擊圖片查看原圖
