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供應凸輪軸制造工藝技術專題,凸輪軸軸承,凸輪軸結構,凸輪軸總成類技術資料(268

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供應凸輪軸制造工藝技術專題,凸輪軸軸承,凸輪軸結構,凸輪軸總成類技術資料(268


 

凸輪軸制造工藝技術專題,凸輪軸軸承,凸輪軸結構,凸輪軸總成類技術資料(268元/全套)貨到付款

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[26625-0244-0001] 凸輪軸調整器
[摘要] 本發明涉及一種用于改變內燃機(凸輪軸調整器(1))的控制時間的裝置,其具有設置在凸輪軸(11)里面的壓力油分配器(21)。優選地,壓力油分配器(21)在它的正面端部上設有徑向延伸的軸環(42),其中該軸環(42)構成凸輪軸推力軸承的部分。
[26625-0178-0002] 下置凸輪軸發動機的平衡軸
[摘要] 本實用新型公開了一種下置凸輪軸發動機的平衡軸,在平衡軸的一端有螺紋端和軸頸,軸頸與螺紋端之間的軸體上設置有鍵槽,鍵槽內通過過盈配合裝有鍵,其特征在于:所述的螺紋端以及設置有鍵槽部分的軸體的外徑小于軸頸部分的外徑,安裝在鍵槽內的鍵的頂部不高于軸頸部分的外圓面。本實用新型的下置凸輪軸發動機的平衡軸能夠保證裝配精度,可以提升發動機的裝配質量,提高發動機的品質;采用這種平衡軸,使得裝配和拆卸更加方便,大大改善了發動機的裝配工藝性,降低了維修成本。
[26625-0330-0003] 發動機凸輪軸第一軸承蓋
本實用新型涉及發動機凸輪軸第一軸承蓋,主要包括一個橫梁(3),其特征在于:橫梁的兩端分別設有一個凸臺(5),橫梁中部設置一個與發動機缸蓋主油道相配合的進油孔(1),沿進油孔向兩側分別設有油道(2)并通向凸臺(5)的端面,在每個半軸孔(10)上分別設有一對潤滑油孔(8、9)與油道相通(2)。每個凸臺部分的油道(6)中分別設有一個控制潤滑油孔的電磁閥,在橫梁的前面設有卸油孔(4)與油道(2)相通。本實用新型的優點在于:將VVT電磁閥的安裝位置與凸輪軸的潤滑油道結構集成與一體,在滿足發動機高性能的同時,簡化結構,降低了成本,提高了發動機的性價比。
[26625-0192-0004] 用于內燃機的凸輪軸調整器
[摘要] 本發明涉及一種用于內燃機的凸輪軸調整器(1),該凸輪軸調整器具有定子(2),該定子具有在其圓周上分布的向內凸起的定子葉片(3),該定子葉片具有至少一個設置在定子(2)內的定子葉片支承室(4),該支承室向內敞開并且里面支承定子葉片行星齒輪(5),其中,在定子(2)內支承有轉子(6),轉子葉片(7)具有至少一個向外敞開的轉子葉片支承室(8),里面支承轉子葉片行星齒輪(9),其中,定子葉片行星齒輪(5)嚙合于設置在轉子(6)的外圓周上位于各個轉子葉片(7)之間的齒形段(10),并且轉子葉片行星齒輪(9)嚙合于設置在定子(2)的內圓周上位于各個定子葉片(3)之間的齒形段(11)。
[26625-0308-0005] 共軛圓柱凸輪軸向滑片式容積機構
[摘要] 一種容積機構主要由既以軸線對稱又以垂直軸的面對稱的共軛圓柱凸輪組、圓盤、滑片、軸、缸套、軸承、端蓋組成。共軛凸輪夾著圓盤、滑片,滑片在圓盤上的槽內滑動。該機構形成空間既是軸對稱的又是以垂直于軸的面對稱的空間。該機構組成的流體機械,流體產生的徑向載荷與軸向載荷相互平衡;滑片產生的往復慣性力與躍動相互平衡,容積的變化率近似為常數。用于液體泵與液壓馬達,流體的壓力與流量平穩,輸入與輸出的扭矩變化小,運行穩定。
[26625-0280-0006] 內燃機凸輪軸系統
[摘要] 一種內燃機汽缸頭包括具有若干凸輪軸支撐隔板的鑄件。每個支撐隔板都包括用于安裝凸輪軸的母軸承孔的一部分。隔板推力面在至少一個支撐隔板的外表面中形成。凸輪軸可旋轉地安裝在支撐隔板上。凸輪軸具有至少一個與隔板推力面鄰接的推力軸承構件,通過在隔板推力面中形成的徑向延伸并穿過表面的潤滑劑分配通道向隔板推力面提供潤滑油,使得流入母軸承孔的機油堆積在隔板推力面及凸輪軸推力面上。
[26625-0002-0007] 用于周期地操縱可移動安裝的元件的凸輪軸和制造這種凸輪軸的方法
[摘要] 為了費用合理和縮短制造時間而簡單地制造凸輪軸,本發明建議,在基軸(1)上安裝由多個扁平材料層(3)構成的功能件(2),接著基軸(1)通過液壓擴張而變形,使得功能件(2)固定在基軸(1)上。
[26625-0210-0008] 用于內燃機的凸輪軸調節器
[摘要] 本發明涉及一種用于內燃機的凸輪軸調節器(1),其中在一驅動輪(2)和一配設于凸輪軸的從動件之間的相對角度關系能夠通過在一外轉子(3)和一內轉子(6)之間的壓力室(9、10)的液壓加載進行調節,其中驅動輪(2)由塑料制造,并且配設于驅動輪(2)的外轉子(3)由金屬制造。當在外轉子(3)和內轉子(6)之間的至少一個支承面(4)材料結合或形鎖合地容納在一由塑料制造的驅動輪(2)中時,得到特別好的連接和減少安裝多樣性。
[26625-0444-0009] 通機凸輪軸的離心臂
[摘要] 本實用新型公開了通機凸輪軸的離心臂,包括離心臂本體,在離心臂本體的一端設置有銷釘孔;其特征在于:在離心臂本體的另一端設置有轉動限位孔;轉動限位孔是規則或不規則的孔洞。本實用新型的凸輪軸離心臂,能夠降低銷釘孔與銷釘、以及銷釘與離心臂接觸部位的尺寸精度和表面粗糙度,大幅度降低加工精度、減少加工時間,降低離心臂的加工成本;由于取消了內傾式結構的限位端頭,在沖壓加工時,能部分利用限位端頭內應該被沖掉的廢料,節省了材料,降低了成本,減輕了離心臂的重量;在離心臂的兩端都有限位塊,限制離心臂在凸輪軸軸向的偏移量,使離心臂的轉動平穩;增加了平衡塊的活動能力和靈活性。
[26625-0369-0010] 發動機凸輪軸齒輪正時對正裝置
[摘要] 本實用新型公開了一種發動機凸輪軸齒輪正時對正裝置,包括飛輪殼連接板,安裝于凸輪軸上的凸輪軸齒輪,所述凸輪軸齒輪的一個齒上設有刻線,所述飛輪殼連接板上設有可與所述刻線對齊的盲孔,所述飛輪殼連接板上還設有定位孔,所述凸輪軸齒輪上設有與所述定位孔相對應的銷孔,所述定位孔和所述銷孔內插接有定位銷軸。結構比較簡單,定位準確,裝配方便,提高了工作效率。
[26625-0332-0011] 四沖程頂置凸輪軸小型通用汽油機
[26625-0442-0012] 發動機凸輪軸減壓機構
[26625-0108-0013] 龍門式凸輪軸保持架
[26625-0249-0014] 一種凸輪軸的磨削方法
[26625-0455-0015] 一種汽車發動機的凸輪軸軸承
[26625-0337-0016] 一種發動機取凸輪軸信號結構
[26625-0425-0017] 基于傳統發動機凸輪軸上連接的可變氣門正時執行裝置
[26625-0153-0018] 帶有相對于曲軸調整凸輪軸旋轉角度的液壓裝置的內燃機
[26625-0104-0019] 機動車發動機氣門驅動系統墊片或挺桿及與凸輪軸的組合
[26625-0387-0020] 發動機的凸輪軸軸孔前端蓋
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[26625-0218-0022] 多缸柴油機雙凸輪軸節油裝置
[26625-0411-0023] 對置雙缸四沖程頂置凸輪軸通用汽油機
[26625-0464-0024] 車用發動機整體式凸輪軸蓋
[26625-0045-0025] 冷激合金球墨鑄鐵及凸輪軸鑄造方法
[26625-0439-0026] 打卡機之凸輪轉軸組安裝結構
[26625-0243-0027] 發動機的凸輪軸結構
[26625-0328-0028] 一種新型葉片式凸輪軸相位調整器
[26625-0335-0029] 發動機下置凸輪軸配氣機構
[26625-0317-0030] 楔型凸起錯開布置的多缸凸輪軸毛坯楔橫軋精確成形方法
[26625-0367-0031] 通用汽油機、柴油機的凸輪軸
[26625-0092-0032] 防止早期磨損的摩托車發動機下置凸輪軸及齒輪機構
[26625-0156-0033] 凸輪軸結構
[26625-0224-0034] 用于柴油機的第一凸輪軸襯套
[26625-0219-0035] 一種防脫出的凸輪軸襯套
[26625-0347-0036] 凸輪軸位置發信機構
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[26625-0493-0038] 分體式凸輪軸的裝配工藝
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[26625-0058-0040] 合成鑄鐵凸輪軸的生產方法
[26625-0476-0041] 噴氣織機打緯共軛凸輪軸
[26625-0212-0042] 終身潤滑的內燃機凸輪軸傳動裝置
[26625-0361-0043] 汽車發動機凸輪軸框架的安裝結構
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[26625-0463-0046] 一種燃氣發動機凸輪軸
[26625-0485-0047] 一種柴油機凸輪軸齒輪
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[26625-0234-0061] 一種凸輪軸式鼓式制動器
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[26625-0266-0063] 尤其是用于機動車的軸如凸輪軸以及制造方法
[26625-0437-0064] 整修的凸輪軸和方法
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