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[27629-0187-0001] 磁流變耦合輪對動車轉向架
[摘要] 磁流變耦合輪對動車轉向架。所屬技術領域為鐵道機車車輛，包括城市軌道交通車輛。現有的單純由傳統固定輪對組成的動車轉向架車輛，特別是在我國受到蛇行運動臨界速度相對較低的限制和困擾，至今沒有完全自主知識產權的高速車輛真正投入運營。發明人利用“磁流變耦合輪對的可控耦合器”(已開始申請發明專利：申請號：200610092041.3，申請人也是本發明的申請人)構思的磁流耦合輪對方案，將其引入到動車轉向架中，通過大量的動車系統動力學程序仿真發現：當動車中1、4位輪對為傳統輪對，2、3位輪對為磁流變耦合輪對時，驅動裝置安裝在1、4位傳統輪對上(即TCCT型動車)，在磁流變耦合器中適宜屈服應力的磁流變和合適阻尼的抗蛇行運動減振器的配合下，該TCCT型動車具有極高的臨界速度和良好的曲線通過性能，且結構對稱，正反兩方向運行時的性能相同。因此，TCCT型動車可能為我國輪軌高速鐵路跨越式超過世界先進水平提供了一種可能的現實選擇方案。
[27629-0245-0002] 軌道交通車輛轉向架用牽引拉桿
[摘要] 一種軌道交通車輛轉向架用牽引拉桿，涉及軌道交通車輛用配件，包括拉桿體和兩個節點，節點由三個瓣箍和一個心軸組成，瓣箍和心軸通過橡膠材料連接件連接成一體，心軸的兩端是依車型而變的安裝部位，拉桿體兩端對稱開有內孔，節點裝設于拉桿體兩端的內孔中與拉桿體成一體。本實用新型的積極效果是：瓣箍和心軸通過橡膠材料連接件連接成一體，具有良好的減震效果，三個瓣箍既起到增加強度作用，同時由于其為分瓣組成，又達到了應有的緩沖效果，使產品在減震效果和耐疲勞方面很好的統一起來。
[27629-0372-0003] 鐵路車輛轉向架構架焊接接頭
鐵路車輛轉向架構架焊接接頭，是由焊接件和接頭件構成的T型焊接接頭，接頭件具有45°斜坡口，所述斜坡口的底部呈矩形凸臺形狀，該矩形凸臺的頂端為鈍邊，該鈍邊高度為1.8～2.4mm，該鈍邊與斜坡口底端的距離為2.1～2.3mm，矩形凸臺與斜坡口底端之間具有半徑為1.5～1.7mm的過渡圓弧面。本焊接接頭斜坡口底部的形狀別致，坡口空間較大，使得電極能較好的到達焊縫根部，且對焊槍有一定的擺動空間，在不需預留焊縫間隙前提下就可保證預期的熔深；較高的鈍邊能有效的防止燒穿且有較大的強度來承受壓緊力；適合機械手的焊接，提高焊接的機械化程度；適用于多種鐵路車輛轉向架構架以及地鐵構架。
[27629-0174-0004] 鐵路轉向架
[摘要] 本發明涉及一種用于鐵路機車車輛的轉向架。具體地，本發明涉及用于此種轉向架的懸掛設置，其中框架安裝在彈簧懸掛設置上。在一個實施例中，彈簧懸掛設置包括在輪軸(11)的任一側上的兩組彈簧，每組彈簧都包括內彈簧(14)和兩個縱向的外彈簧(15、16)。在另一設置中，在輪軸(11)的任一側上具有兩個下部彈簧(14)，而在輪軸上方具有至少一個上部彈簧(21)。上述設置提供了較好的橫向和縱向剛度以及剪切特性，這些特性減少了蛇行和輪子的磨損。這也使輪軸能夠適應增加的載荷。
[27629-0168-0005] 一種低動力作用貨車轉向架
[摘要] 一種鐵路貨車轉向架，包括輪對、軸箱、搖枕、側架，軸箱上有承載鞍，側架通過承載鞍支承于軸箱上，其中，承載鞍頂部與側架之間設有軸箱彈簧，承載鞍側部與側架之間還設有剪切彈簧。本發明轉向架的軸箱懸掛不僅可以提供輪對所需的縱、橫向彈性定位剛度，而且大幅度降低了簧下質量，改善了車輛的振動性能，減小了輪軌之間的動作用力。
[27629-0296-0006] 鐵水車三軸構架式轉向架
[摘要] 本實用新型涉及一種鐵水車三軸構架式轉向架，其特征是構架(1)呈一體結構，構架(1)下設有楔座(7)及三對軸箱導架(8)，構架(1)通過三對軸箱導架(8)分別套卡在三個軸箱(2)上，且在楔座(7)及軸箱底座(11)之間設置彈簧(3)，軸箱(2)上設有導框(9)，軸箱底座(11)上設有彈簧導槽(10)，軸箱導架(8)插裝在導框(9)內，彈簧(3)的下端設在彈簧導槽(10)內，心盤(4)底面設有含油尼龍心盤磨耗盤(13)，軸箱(2)采用滾動軸承式軸箱，車輪(6)為錐形踏面車輪，本實用新型具有橫向運行穩定性好，改善了轉向架通過曲線的能力，提高了整車的載重量，便于安裝制動裝置，大大地提高了車輛運行的安全性。
[27629-0191-0007] 中交叉支撐二軸轉向架承載鞍鑄型、組型方法及生產工藝
[摘要] 本發明公開一種中交叉支撐二軸轉向架承載鞍鑄型，包括：左、右半砂型，以承載鞍軸向對稱面為分型面；弧面砂芯，沿承載鞍軸向設置，用于形成承載鞍內弧面；弧面砂芯芯頭端部外露于鑄型，且弧面砂芯芯頭與左、右半砂型芯座之間的配合部位為臺階狀，用于弧面砂芯相對于左、右半砂型的定位；砂型定位銷，連接左、右半砂型的定位銷套或銷孔，用于左、右半砂型之間的定位。無砂箱鑄型方便垂直組型，操作簡便，消除多人操作時難配合的問題，保證合型平穩，有利于保持鑄型尺寸精度，提高鑄件質量。在此基礎上，本發明還公開一種中交叉支撐二軸轉向架承載鞍鑄型組型方法及中交叉支撐二軸轉向架承載鞍的生產工藝。
[27629-0212-0008] 列車轉向架節點
[摘要] 本實用新型涉及一種列車轉向架節點，安裝在列車轉向架的軸箱體轉臂孔內，在列車運行過程中起牽引和緩沖作用。具有外圈，外圈內設置有中部帶凸臺的芯軸，芯軸和外圈之間有橡膠，芯軸和外圈通過橡膠硫化連成一體。外圈為三片式，三片間有縫隙，橡膠在外圈的縫隙部位相應有三條凹槽，橡膠在節點橡膠套安裝后的水平方向上兩側各有一通孔。實用新型結構設計合理，改善了內部受力情況，產品經久耐用，使用壽命長。
[27629-0145-0009] 鐵路貨車轉向架懸架偏轉穩定器及相應的方法
[摘要] 本發明揭示一種偏轉穩定構件(51、52)，該偏轉穩定構件提供一種用于提高側架(22、24)與承梁(38)之間的線性偏轉剛度水平的輕質構件，從而提供合適的軸間剪切剛度且不會影響垂直懸架系統所需的柔性。本發明不會明顯增大鐵路貨車轉向架總成(20)的簧下重量，且可改裝成在使用的現有貨車轉向架或整合在新制造的轉向架中。此外，無需使用阻尼楔形件來提高軸間剪切剛度并使楔形件最佳化控制垂直振動。
[27629-0343-0010] 動車組動力轉向架用低輪緣弧形踏面車輪
[摘要] 一種動車組動力轉向架用低輪緣弧形踏面車輪，包括車輪體、車輪踏面及車輪輪緣，車輪踏面為弧形，車輪輪緣厚度B為32.5mm，車輪輪緣高度H高于車輪踏面基線29mm，車輪弧形踏面與車輪輪緣根部有一個過渡圓心坐標RB為13的過渡曲面。本實用新型應用在CRH5型高速動車組CA250轉向架輪對上，與既有型式踏面車輪相比：輪緣磨耗量減少，輪軌間噪音減少，增大車輪的使用壽命，具有絕對的安全性和優良的平穩性。
[27629-0160-0011] 轉向架起吊裝置
[27629-0405-0012] 地鐵、城軌轉向架用空氣彈簧
[27629-0385-0013] 一種鐵路貨車轉向架下心盤
[27629-0247-0014] 軌道交通車輛轉向架用軸箱減震彈簧
[27629-0152-0015] 用于軌道車輛、特別是用于低地板車輛轉向架的從動底盤
[27629-0316-0016] 四柱式軌道車輛轉向架剛度檢測系統
[27629-0241-0017] 鐵路貨車轉向架
[27629-0165-0018] 軌道車輛轉向架參數測定臺
[27629-0278-0019] 鐵道與軌道交通機車車輛轉向架生產檢修線的回轉裝置
[27629-0357-0020] 一種維修車輛轉向架的風動頂起裝置
[27629-0223-0021] 跨座式輕軌列車轉向架分離裝置
[27629-0218-0022] 車輛轉向架翻轉夾持裝置
[27629-0116-0023] 轉向架檢修機械手夾緊機構
[27629-0117-0024] 懸掛式轉向架檢修機械手
[27629-0334-0025] 轉向架構架橫側梁連接座
[27629-0402-0026] 米軌機車三軸轉向架制動單元
[27629-0089-0027] 鐵道貨車用整體構架式焊接轉向架
[27629-0311-0028] 轉向架側架抗菱形變形的橫向連接裝置
[27629-0058-0029] 機車、車輛轉向架更換裝置
[27629-0303-0030] 鐵路貨車轉向架橡膠堆
[27629-0083-0031] 兩支承重軌專用轉向架裝置
[27629-0226-0032] 鐵路貨車轉向架鋼彈簧與橡膠墊組合中央懸掛裝置
[27629-0320-0033] 軌道車輛轉向架新型橡膠堆定位器
[27629-0228-0034] 機車車輛轉向架更換裝置
[27629-0203-0035] 折疊式自行車轉向架
[27629-0154-0036] 快速鐵路貨車轉向架
[27629-0302-0037] 寬軌鐵路過軌轉向架
[27629-0279-0038] 轉向架移動旋轉式吊掛裝置
[27629-0049-0039] 用于鐵路車輛的轉向架
[27629-0330-0040] 轉向架立體存儲庫
[27629-0010-0041] 在鐵路轉向架的兩側梁之間供調平衡的柔性橫梁
[27629-0053-0042] 鐵路貨車轉向架鍛鋼支撐座
[27629-0025-0043] 有軌車輛的轉向架
[27629-0111-0044] 一種鐵路貨車轉向架
[27629-0250-0045] 快速鐵路貨車轉向架
[27629-0257-0046] 一種轉向架鋼塑滑枕護套
[27629-0019-0047] 具有可變輪間間距的四輪轉向架的導向系統
[27629-0030-0048] 用于更準確總體高度控制的鐵路轉向架調平閥裝置
[27629-0100-0049] 鐵道車輛用軸箱懸掛擺動式轉向架
[27629-0288-0050] 鐵道貨車轉向架用彈簧托板
[27629-0135-0051] 用于鉸接在同一個鐵路轉向架上的兩個連續車廂結構的浮動側部支承件
[27629-0368-0052] 230噸鐵路平車轉向架
[27629-0082-0053] 鐵道車輛轉向架垂向撓度傳感器
[27629-0340-0054] 高速動車組的動車轉向架構架
[27629-0388-0055] 貨車轉向架吊具
[27629-0129-0056] 轉向架的斜楔
[27629-0194-0057] 多支點分體式副構架轉向架
[27629-0109-0058] 能夠實現中控的車輛轉向架鎖定機構
[27629-0360-0059] 低地板輕軌電車非動力轉向架
[27629-0323-0060] 獨立輪對單軸轉向架彈性耦合裝置
[27629-0327-0061] 直線電機徑向轉向架用牽引節點的收縮工裝
[27629-0286-0062] 地鐵車轉向架上用的軸箱
[27629-0328-0063] 直線電機徑向轉向架用橫向止擋
[27629-0206-0064] 粘著力可控的軌道車輛動力轉向架
[27629-0150-0065] 線性導向轉向架
[27629-0208-0066] 軸重可調式軌道機車車輛含驅動裝置的走行部轉向架
[27629-0043-0067] 獨立輪對單軸轉向架柔性耦合徑向調節機構
[27629-0253-0068] 進口框架車轉向架焊接定位夾具
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[27629-0265-0070] 貨物轉向架旁承裝置
[27629-0292-0071] 大型養路機械動力轉向架
[27629-0314-0072] 鐵道貨車轉向架下旁承至下心盤距測量尺
[27629-0248-0073] 一種爬蟲燈轉向架構
[27629-0038-0074] 圓柱踏面獨立車輪構架轉向架
[27629-0264-0075] 機車轉向架牽引裝置
[27629-0095-0076] 鐵路貨車轉向架
[27629-0381-0077] 轉向架側架專用鉆孔裝置
[27629-0350-0078] 轉向架減振元件
[27629-0256-0079] 通用焊接轉向架
[27629-0014-0080] 具有牽引旁承裝置和徑向機構的轉向架的低車身車輛
[27629-0346-0081] 輕量化無搖枕高速轉向架
[27629-0269-0082] 鐵道貨車轉向架用承載鞍定位擋對稱度測量尺
[27629-0379-0083] 轉向架組裝生產線
[27629-0054-0084] 帶交叉支撐的貨車轉向架正位測量裝置
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[27629-0214-0087] 鐵路貨車轉向架側架的三向加載試驗裝置
[27629-0110-0088] 鐵路貨車鑄鋼轉向架
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[27629-0018-0097] 轉向架
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